中國鈾資源科學(xué)探測最深孔開鉆

2019年12月15日，我國鈾資源探測領(lǐng)域設(shè)計施工的最深孔——中國鈾礦3000米科學(xué)深鉆開鉆儀式在江西省撫州市樂安縣相山鈾礦田順利舉行。

“中國鈾礦3000米科學(xué)深鉆項目是核地質(zhì)系統(tǒng)向深部找礦進(jìn)軍的一大戰(zhàn)略舉措。”核工業(yè)北京地質(zhì)研究院院長、項目總負(fù)責(zé)人李子穎在啟動儀式上表示，中國鈾礦3000米科學(xué)深鉆的實(shí)施，對獲取深部地質(zhì)結(jié)構(gòu)和鈾多金屬成礦信息，全面提升核地質(zhì)深部探測技術(shù)和鉆探工藝技術(shù)水平具有重要科學(xué)意義。

項目團(tuán)隊將通過開展相山鈾礦田深部成礦環(huán)境三維立體探測，揭示深部鈾多金屬資源成礦條件，構(gòu)建3000米深度成礦信息識別技術(shù)，為大深度鈾多金屬找礦提供技術(shù)示范，進(jìn)而推動和指導(dǎo)我國鈾多金屬礦深部找礦勘查工作。

項目的實(shí)施將全面提升和突破鉆探工藝技術(shù)、高精準(zhǔn)深部探測技術(shù)、高溫高壓環(huán)境下井中地球物理測井技術(shù)等成套技術(shù)水平。

我國實(shí)現(xiàn)對500米以下“近地霧霾”高清探測

霧霾從何而來，怎樣漂移、消散？搞清楚這些問題才能真正治霾。近期，中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院研究“探霾”激光雷達(dá)取得新進(jìn)展，可消除傳統(tǒng)探測技術(shù)的“盲區(qū)”，更加精確、清晰地對從地面到500米高空的“近地霧霾”進(jìn)行垂直立體探測，有助于解析污染成因從而“精準(zhǔn)治霾”。

中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院副研究員王珍珠等人基于雙成像探測器件和連續(xù)激光器，采用“側(cè)向散射”技術(shù)方案，研發(fā)出一種激光雷達(dá)新技術(shù)，可對從地面到2公里高空范圍內(nèi)的霧霾進(jìn)行精確、清晰地垂直立體探測，解決了從地面到500米高空范圍內(nèi)存在的近地面“盲區(qū)”問題。外場試驗表明此項技術(shù)可行，并具備核心器件國產(chǎn)化、小型化、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

可“自我清潔”的新型混凝土研制成功

現(xiàn)代高層建筑需“人工吊繩”清洗墻面，耗力、費(fèi)水且存在危險。有沒有一種建材，下一場雨建筑就煥然如新？

近期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授徐鑫、陳初升等人基于在乳液法成型技術(shù)和有機(jī)前驅(qū)體陶瓷上的研究成果，采取一系列創(chuàng)新方法，研制出一種新型混凝土。這種混凝土的氣孔尺寸只有約30微米，遠(yuǎn)小于目前市場上泡沫混凝土的1毫米，因此雖重量輕，但抗壓耐磨損。

實(shí)驗表明，這種輕質(zhì)混凝土不僅能排斥灰塵顆粒，還能排斥牛奶、啤酒、醬油、咖啡等有色液體，即使將其浸泡在有色液體中也不會留下污漬。更神奇的是，即使經(jīng)過機(jī)械磨損、高溫?zé)崽幚砗突瘜W(xué)腐蝕，這種材料仍然能夠保持超疏水特性。同時，它還具備很好的隔熱和隔音性能。

黑龍江發(fā)現(xiàn)大面積早白堊世恐龍足跡群

2019年12月25日，中國地質(zhì)大學(xué)（北京）邢立達(dá)副教授等中外科學(xué)家宣布，在黑龍江省哈爾濱市依蘭縣發(fā)現(xiàn)大量恐龍足跡化石。這是該省報道的首個大規(guī)模早白堊世恐龍足跡點(diǎn)。這些恐龍足跡數(shù)量多、保存好，對研究恐龍的演化有重要價值。

2018年夏，化石愛好者朱利在達(dá)連河鎮(zhèn)紅星村路邊新修開的剖面上發(fā)現(xiàn)了疑似古生物的足跡。邢立達(dá)團(tuán)隊隨后確認(rèn)了這些印記為足跡化石并展開考察工作。

據(jù)統(tǒng)計，依蘭恐龍足跡群由5條行跡共計70個足跡組成，包括平行的蜥腳類恐龍行跡、三趾型鳥腳類行跡、延長的三趾型獸腳類行跡。蜥腳類足跡的后腳長度約為49厘米。由于右腳和左腳的步長明顯不同，可能為跛行或異常的步態(tài)。

鳥腳類足跡以趾跡為主，第三趾最發(fā)達(dá)，第二趾、第四趾的爪跡幾乎呈三角形，且前緣圓鈍。三趾型獸腳類的爪痕平行，被暫時歸為游泳跡。獸腳類游泳跡和其他恐龍的步行行跡的組合，表明它們是在不同的時間和環(huán)境中形成的。

研究人員稱，依蘭恐龍足跡群補(bǔ)充了黑龍江早白堊世的恐龍化石記錄，也體現(xiàn)出該地區(qū)恐龍生物群的多樣性。

首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營線開通

外觀像地鐵，卻沒有軌道，列車車頭拖著三節(jié)車廂穩(wěn)穩(wěn)地行駛在公路上，轉(zhuǎn)彎如蛇般靈活 ……2019年12月5日， 四川省宜賓市智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)（下稱“智軌”）運(yùn)營線舉行開通儀式，標(biāo)志著這一由中車株洲所制造的智軌系統(tǒng)正式商業(yè)運(yùn)營。

智軌電車車身跟地鐵B型車一致，車寬2.64米，均由3節(jié)車廂編組而成，車身長31.64米，未來還可以通過增加編組或通過無線重聯(lián)等技術(shù)，使單列車載客能力在目前滿員307人基礎(chǔ)上，提升至500人以上。

四川川南軌道交通運(yùn)營有限公司董事長張瑞英介紹，目前，T1線先開段日均客流超過1萬人次，接通成貴高鐵宜賓西站正式運(yùn)營后，預(yù)計日均客流將超過2.5萬人次。

此外，T1線全線涵蓋直線道路、曲線道路、上下坡道、跨江橋梁以及城市主干線樞紐區(qū)域，橫跨被譽(yù)為“長江第一橋”的宜賓長江大橋，途經(jīng)敘府路與長江橋南交匯處，直通成貴高鐵宜賓西站，實(shí)現(xiàn)與高鐵無縫對接。

四川省中車鐵投軌道公司董事長王毅表示，該運(yùn)營線路的開通運(yùn)行，將為我國城市公共交通發(fā)展提供一種全新制式、全新系統(tǒng)解決方案。

我國有了2000米水下插拔電連接器

如果將水下纜比作各類海底觀測平臺的胳膊、腿，水下連接器就好比關(guān)節(jié)，是保證水下設(shè)備正常工作的重要零部件之一，能夠?qū)崿F(xiàn)光、電信號和電能的傳輸以及機(jī)械連接。日前，中天科技2000米級水下插拔電連接器項目通過了江蘇省工信廳組織的新產(chǎn)品鑒定，這意味著我國2000米水下插拔電連接器有望告別國外壟斷。

水下插拔電連接器可直接在水下完成插拔過程，已廣泛應(yīng)用于海底觀測網(wǎng)、海洋石油生產(chǎn)平臺、水下工程機(jī)械以及水下電力分配系統(tǒng)等領(lǐng)域。

中天海洋系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理郭朝陽介紹，項目目前完成了4芯水下插拔電連接器的研制工作，突破了插頭插座縱向密封技術(shù)、水下動態(tài)插拔密封技術(shù)及電氣絕緣技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，建立了水下插拔電連接器的設(shè)計技術(shù)平臺、加工工藝技術(shù)平臺、試驗平臺，產(chǎn)品通過第三方全性能試驗，最大試驗水壓45兆帕，并進(jìn)行了多次湖海試驗。

我國首套柔性O(shè)LED機(jī)器人成功應(yīng)用

自動糾偏、輕拿輕放、震動小且穩(wěn)定……近日，由新松機(jī)器人自動化股份有限公司研制生產(chǎn)的柔性O(shè)LED機(jī)器人——SCARA機(jī)械手投入使用，這是國產(chǎn)機(jī)器人首次進(jìn)入高端柔性屏幕生產(chǎn)線。

隨著智能手機(jī)、曲面電視等電子設(shè)備逐漸普及，全球顯示器生產(chǎn)廠家紛紛加大了對OLED顯示屏的研發(fā)力度。由于OLED顯示屏的有機(jī)塑料層輕薄且富有柔韌性，生產(chǎn)過程中對搬運(yùn)要求極高。

據(jù)介紹，SCARA機(jī)械手可以在有潔凈環(huán)境要求的場景中從事搬運(yùn)工作。機(jī)械手通過傳感器掃描和軟件算法，實(shí)現(xiàn)自動糾偏、雙取雙放、數(shù)據(jù)上報等功能，識別分析器件復(fù)雜多樣的位置，實(shí)時對動作進(jìn)行調(diào)整和對旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行補(bǔ)償。這個“手眼”協(xié)調(diào)的機(jī)械手，可以精準(zhǔn)護(hù)送纖薄的OLED器件往返設(shè)備間。

此外，研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)了專用材質(zhì)，使長3.5米的機(jī)械手在運(yùn)行過程中不僅耐高溫、抗摩擦、柔軟且耐腐蝕，動作也很“輕巧”。

“玉兔二號”成人類月面工作時間最長月球車

在寧靜的月球背面，太陽光再次照射在嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車上。來自國家航天局探月與航天工程中心的消息稱，2019年12月21日5時14分，嫦娥四號著陸器受光照成功自主喚醒，進(jìn)入第十三月晝工作期，按計劃繼續(xù)對月表線性能量轉(zhuǎn)移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特征開展有效探測工作。

“玉兔二號”月球車于2019年12月20日18時43分收到正常遙測信號，成功自主喚醒，科學(xué)載荷開機(jī)正常，繼續(xù)月球漫步旅程。

“玉兔二號”月球車也打破了一項塵封49年的世界紀(jì)錄，成為人類在月面工作時間最長的月球車。此前該紀(jì)錄由蘇聯(lián)的“月球車一號”保持，它是世界上第一臺無人駕駛月球車，在月面累計工作大約10個月。

目前，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車均狀態(tài)平穩(wěn)，工作正常。

大型強(qiáng)子對撞機(jī)擬于2021年重啟

歐洲核子研究中心（CERN）的大型強(qiáng)子對撞機(jī)（LHC）目前處于長期停機(jī)狀態(tài)，正在進(jìn)行大規(guī)模升級。CERN管理層2019年12月12日向理事會提交的新日程表顯示，LHC將于2021年5月重啟，并一直運(yùn)行到2024年底。

LHC是迄今為止人類建造的最大的粒子對撞機(jī)，2012年發(fā)現(xiàn)了被稱為“上帝粒子”的希格斯玻色子，舉世轟動。隨后幾年里，LHC不斷推動粒子物理向前發(fā)展。而為最大程度發(fā)揮其運(yùn)行潛能，CERN決定對其進(jìn)行升級。當(dāng)?shù)貢r間2018年12月3日，LHC二期運(yùn)行結(jié)束，進(jìn)入第二次長停機(jī)階段，開啟升級計劃的安裝調(diào)試。過去一年來，科學(xué)家與工程師緊鑼密鼓地實(shí)施加速器綜合設(shè)施和各大實(shí)驗的升級，以迎接LHC三期運(yùn)行，并為繼任者“高亮度LHC”的到來做準(zhǔn)備。

據(jù)悉，此次升級后，LHC將“煥然一新”，質(zhì)子束團(tuán)對撞能量將從13TeV（太電子伏特）躍升至14TeV，對撞能力也將有所提升。

新方法可通過驗血測年齡

光看長相，有時很難判斷出一個人的實(shí)際年齡。一個國際科研團(tuán)隊新近開發(fā)出一種“滴血驗?zāi)挲g”的方法，可通過檢測血液中某些蛋白質(zhì)水平，較可靠地判斷一個人的實(shí)際年齡及身體狀況。

美國斯坦福大學(xué)教授托尼·懷斯-科雷表示，未來，這項技術(shù)或可用于判斷人體衰老程度，并幫助人們尋找延緩衰老的方法。

研究團(tuán)隊分析了4263人的血漿樣本，這些人的年齡在18歲至95歲之間。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，血漿中某些蛋白質(zhì)的水平會隨年齡增長發(fā)生明顯改變。研究人員測量了大約3000種蛋白質(zhì)的水平，并從中篩選出373種可用于判斷年齡的蛋白質(zhì)。

研究人員介紹，通過測量血漿中這373種蛋白質(zhì)的水平，可以較準(zhǔn)確地判斷一個人的實(shí)際年齡，誤差通常在3歲以內(nèi)。不過，如果測出年齡大大低于實(shí)際年齡，則表明受試者身體非常健康。

3D打印出柔性防護(hù)鎧甲

2019年12月10日，英國《自然·通訊》雜志發(fā)表的一項成果稱，科學(xué)家3D打印了一款全新合成聚合物鎧甲，這是用一種以海洋軟體動物石鱉的環(huán)帶為靈感的新型柔性鎧甲。

在現(xiàn)代社會實(shí)際操作中，很多高危領(lǐng)域依然需要類似古代鎧甲這種安全程度較高的護(hù)具。生物學(xué)一直是鎧甲設(shè)計的靈感來源，但靈活性卻永遠(yuǎn)是鎧甲開發(fā)的一個主要問題。

生物學(xué)家們此前已知，海洋軟體動物石鱉的背部有較大的殼板，能起到保護(hù)作用。此次，美國弗吉尼亞理工大學(xué)研究人員李凌（音譯）及其同事，分析了石鱉如何能在演化出自我保護(hù)機(jī)制的同時維持著一定的活動度。研究團(tuán)隊利用多項技術(shù)研究了不同石鱉物種的礦化鱗片的結(jié)構(gòu)和功能，隨后設(shè)計并3D打印了一款合成聚合物鎧甲，進(jìn)一步分析了這些鱗片結(jié)構(gòu)和功能。

在實(shí)驗中，研究團(tuán)隊還演示了這種3D打印的柔性鎧甲可作為護(hù)膝，保護(hù)身體不被碎玻璃劃傷。

新品番茄或成理想“城市農(nóng)作物”

最近，美國科學(xué)家利用基因編輯技術(shù)，培育出一種有著玫瑰花束般外形，能像葡萄一樣掛果的番茄。這種番茄生長速度快，很適合在空間狹小的城市環(huán)境甚至是空間站內(nèi)種植，將會是一種理想的“城市農(nóng)作物”。

當(dāng)前，開發(fā)出更多新型“城市農(nóng)作物”已成為科學(xué)家的重要目標(biāo)。此次，美國冷泉港實(shí)驗室研究人員利用CRISPR基因編輯技術(shù)，對番茄的三種基因——SP基因、SP5G基因和SIER基因進(jìn)行了編輯。三種基因中，SP基因可調(diào)控植株的生長成熟期，SP5G基因能控制植株的開花時間，SIER基因則能調(diào)控植株莖干的長度。研究人員設(shè)計了一種性狀疊加策略，將三種修飾后的突變基因結(jié)合起來，最終培育出的新品番茄植株外形緊湊，如同玫瑰花束，結(jié)出的小番茄就像葡萄一樣串在一起。相比其他番茄品種，新品番茄只需40天即可成熟。

3億年前，“媽媽”把“孩子”圈起來

據(jù)英國《自然·生態(tài)與演化》雜志近日發(fā)表的一項研究，加拿大和英國團(tuán)隊報告了一種此前未知的下孔類物種的化石，下孔類與現(xiàn)代巨蜥類相似。該化石樣本約有3.09億年的歷史，包括一個成體及其子代幼體，是迄今已知最早的親代撫育樣本，這也表明親代撫育出現(xiàn)的時間，比此前認(rèn)為的早4000萬年。

親代撫育普遍存在于現(xiàn)今的許多脊椎動物中。過去的研究顯示，最早的親代撫育證據(jù)來自于南非蜥代龍科的一個二疊紀(jì)化石（2.98億~2.51億年前）。此次，加拿大卡爾頓大學(xué)希拉里·馬丁等科學(xué)家，描述了名為“D. unamakiensis”的蜥代龍科成體和幼體的關(guān)節(jié)相連的部分骨骼——幼體位于成體后肢后面，被成體尾巴圈起來。它們來自于石炭紀(jì)，在加拿大新斯科舍的一個樹樁里被發(fā)現(xiàn)。研究團(tuán)隊表示，樹樁里面的隱秘區(qū)域可能是它們的窩，親代和子代長期待在一起，為子代提供保護(hù)。

無人掃雪車2022年將現(xiàn)身俄羅斯

俄羅斯國家技術(shù)創(chuàng)新“Autonet”工作組主管顧問葉夫根尼·別良科日前表示，俄羅斯2022年將出現(xiàn)可以清掃路邊汽車下方冰雪，且不劃傷汽車的無人掃雪車。

別良科表示，掃雪車將配備人工智能設(shè)備，設(shè)備上將輸入autodata網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，之后人工智能依據(jù)這些數(shù)據(jù)做行動決策。俄羅斯國家技術(shù)創(chuàng)新 “Autonet”工作組目前正在審議相關(guān)項目。

別良科稱：“技術(shù)能夠完全避免劃傷附近停放車輛的車門。”具體而言，無人掃雪車可用強(qiáng)勁風(fēng)力清除路邊汽車下方的雪，同時不會損傷汽車。

按計劃，這種掃雪車還可用清潔劑清洗街道，敲碎冰塊，清理下水道和坑洼處附近的污垢。

別良科指出，掃雪車不僅可清掃家門口，還可以按戶報告清理了的雪和污泥數(shù)量 。數(shù)據(jù)將上傳至autodata遠(yuǎn)程平臺。據(jù)悉，該技術(shù)能節(jié)省人力，將掃雪花費(fèi)減少20%以上。

新研究有望幫助黃斑變性致盲患者恢復(fù)視力

黃斑變性是導(dǎo)致50歲及以上人群失明常見原因之一，目前還沒有治愈的方法。通過植入人工視網(wǎng)膜幫助失明患者恢復(fù)視力可能是一個解決方案，但該方案是否可行的一個關(guān)鍵問題在于大腦是否能集成自然視覺和人工視覺信息。最近以色列和美國研究人員發(fā)現(xiàn)，大腦在處理對視覺有重要作用的信息的同時，也具備集成自然和人工視覺信息內(nèi)容的能力。

在實(shí)驗中，研究人員將人工視網(wǎng)膜植入小鼠眼睛，然后用一種可以誘發(fā)自然視覺、人工視覺和兩者結(jié)合視覺信息的投影系統(tǒng)，記錄下植入了人工視網(wǎng)膜的小鼠大腦的皮質(zhì)反應(yīng)。結(jié)果，研究人員觀察到人工和自然視覺信息在皮質(zhì)中合并在一起。

研究項目牽頭人、巴伊蘭大學(xué)眼科科學(xué)與工程實(shí)驗主任約西·曼德爾表示，這項開創(chuàng)性成果對幫助因黃斑變性而失明的患者恢復(fù)視力有重要意義。

酸化海洋能腐蝕鯊魚“防護(hù)盾”

海洋酸化究竟有多厲害？英國自然科研旗下《科學(xué)報告》2019年12月19日發(fā)表的一項研究指出，長時間暴露在高二氧化碳含量（酸化）的海水中，可能會腐蝕覆蓋在埃氏寬瓣鯊皮膚表面的齒狀鱗片（盾鱗），而這種角質(zhì)化的盾鱗，其實(shí)是非常堅硬的。

人類活動導(dǎo)致海洋中二氧化碳濃度不斷增加，海洋環(huán)境日趨酸化。雖然此前已研究過酸化海水對多個物種的影響，但這是人們首次觀察到長期暴露會腐蝕鯊魚的盾鱗。

此次，南非斯泰倫博斯大學(xué)環(huán)境林業(yè)與漁業(yè)系研究人員魯茲·阿爾斯沃德和同事，研究了酸化海水暴露對埃氏寬瓣鯊的影響。團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，在酸化海水中生活9周的3條鯊魚中，平均有25%的盾鱗受損；而另外3條生活在非酸化海水中的鯊魚對照組中，這一比例只有9.2%。

研究人員認(rèn)為，這種腐蝕可能會損害鯊魚皮膚的保護(hù)作用，影響敞水性鯊魚的游動能力，因為盾鱗表面會影響鯊魚游速。