檢測技術在道路橋梁施工中的運用分析

曾云

摘要：在近十年的時間里，我國的道路橋梁建設日新月異，各種新式橋梁的出現，體現了國家道路橋梁建設的巨大成功;同時檢測技術作為道路橋梁的保障，也在發揮著巨大的變化，目的就是保障道路橋梁質量和安全。本文將在此通過檢測技術在道路橋梁施工中的重要性和目前檢測中存在的問題，展開檢測技術在道路橋梁施工中的運用分析，以此供大家分享。

Abstract： In the past ten years， China's road and bridge construction has changed rapidly. The emergence of various new bridges reflects the great success of the national road and bridge construction. At the same time， the detection technology， as the guarantee of road bridges， is also undergoing tremendous changes. The purpose is to ensure the quality and safety of roads and bridges. In this article， the importance of detection technology in road and bridge construction and the problems in current detection will be analyzed， and the application of detection technology in road and bridge construction will be analyzed for everyone to share.

關鍵詞：重要性;問題;運用

1? 檢測技術在道路橋梁施工中的重要性

道路橋梁建設一直以來是促進我國經濟發展的主要任務，為的就是在增加交通出行的基礎上，加快經濟建設，以此來推進國民生活水平的提高。再就是我國幅員遼闊，江河湖泊、高山海洋眾多，要想讓讓所有的交通工具能夠順利出行，有利的推動南北東西的經濟暢通，必須大力發展道路橋梁建設。伴隨著道路橋梁工程建設的規模的逐年增加，質量安全問題也慢慢的呈現出來了，這類問題的出現不僅僅給施工建設參與的各方帶來了經濟損失，還在國家及地區的經濟建設和社會上造成了負面影響。為此，在當前道路橋梁施工建設的同時，必須要對道路橋梁進行相應的檢測，以此來保障施工質量與安全。因此，道路橋梁檢測技術更成為施工中主要的管控對象，從而來保障道路橋梁工程的質量合格性、安全性，進而有利的促進經濟發展，保障人們的正常出行。所以說道路橋梁施工中，檢測技術的運用非常的重要，必須要引起各級建設主管部門的重視，進而保障道路橋梁建設施工健康穩定發展。

2? 檢測技術在道路橋梁施工運用中存在的問題

①道路橋梁施工中缺乏檢測機制。所謂檢測機制就是完善的檢測管理制度，只有完善的檢測管理制度，才能真正有效的保障道路橋梁施工中的質量合格性和安全性，可見道路橋梁檢測管理機制的重要性是非常大的;但是實際調查中發現，由于在道路橋梁建設施工中，缺乏檢測管理機制，以至于在施工中隨意性非常的強，根本沒有什么規章制度可言，更談不上檢測技術的目的，從而造成了道路橋梁在檢測時，失去了本質的意義。例如：在進行橋梁基礎中的樁身完整性檢測時，由于缺乏必要的管理機制，檢測時根本沒有管理人員進行現場檢查和監督，只有檢測施工操作人員自己進行檢測;再就是受施工環境的影響，有的檢測技術實施時，難度非常大，此時在沒有人員監督的情形，檢測人員隨意的進行檢測，甚至出現造假數據，由此造成檢測失去了可信性，不僅給后期的施工帶來嚴重的問題，還會給后期的施工質量和安全質量帶來各種隱患，進而造成各參與方的經濟損失。所以在個別道路橋梁施工中的檢測技術存在嚴重的問題，就是缺乏必要的管理機制，相關建設部門應該引起重視。

②道路橋梁施工中缺乏方案。方案是任何工程施工時所必須要進行編制的施工措施，在這個方案中需要對相應的工程的施工方法、施工依據、施工標準、問題處理方案等進行系統的編制，從而在施工中才能有效的保障工程的順利實施。而對于道路橋梁施工中的檢測技術，更應該采取方案性的管理策略，以此才能保障檢測技術在道路橋梁施工中的檢測的目的。但是實際施工中發現，個別道路橋梁施工企業，在施工中沒有完善的檢測技術方案，以至于在工程施工檢測時，沒有方案可詢，更沒有檢測依據，不僅造成了檢測技術缺乏嚴謹性，更缺乏科學性。例如：對于常規檢測平臺（橋檢車等）不能到達的區域，（比如：大跨梁橋的高腹板位置、下承式拱橋拱肋、高墩與索塔外表面等的檢測），由于這些位置致使常規檢測設備無法進入這些部位，從而造成了檢測無法實施。這種問題的出現，就是在施工前，沒有制定完善的檢測方案，進而造成常規的檢測方法無法實施;由此說明檢測中由于在道路橋梁施工中缺乏必要的檢測方案做準備，從而給道路橋梁檢測技術帶來了影響，無法有效的保障道路橋梁工程的順利施工。

③道路橋梁施工中缺乏專業的檢測人員。專業知識在任何時候都不為過，原因就是任何人都不會具備全部的專業技術，故此道路橋梁建設施工中，同樣的也存在這樣的問題。由于當前的道路橋梁施工技術趨于現代化，而現代化的檢測設備需要專業的人員才能完成，但是實際調查中發現，由于個別企業缺乏必要的專業技術人才進行操作，從而造成檢測技術無法達到科學的檢測效果。其問題主要表現以下幾方面：首先、缺乏專業技術人才;由于個別施工企業在進行工程施工過程中，為了過多的節省成本，而忽略了專業技術的人才的聘用;在檢測時由非專業人士進行操作，從而造成檢測結果缺乏真實性。其次、缺乏完善的檢測培訓機制。由于道路橋梁施工中的檢測儀器或者設備更新換代非常的頻繁，這時企業沒有認識到更新換代設備需要企業對專業人員進行培訓和學習，從而造成了在操作檢測設備時，出現很多的失誤，因此也給檢測技術的成果帶來嚴重的問題。所以，道路橋梁施工中由于缺乏專業的檢測人員，也是直接影響道路橋梁質量的關鍵性因素，各級施工部門也應該引起重視。

④道路橋梁施工中的檢測不嚴謹。此處的說的不嚴謹不是因為機制不健全造成的，而是由于企業考慮自身的經濟利益和工程進度的原因，而在檢測過程中采取的不嚴謹的檢測措施，這些措施所造成的后果，是嚴重影響了道路橋梁建設的質量根本問題。這些問題主要表現在為了搶工期、降低檢測成本、隨意放寬檢測要求等。例如：在進行道路橋梁地基承載力檢測時，在標準貫入試驗過程中，應采用63.5kg穿心錘，以76厘米的落距，將一定規格的標準貫入器先打入土中15厘米，然后開始記錄錘擊數目，將標準貫入器在打入土中30厘米，用此30厘米的錘擊數作為標準貫入試驗的指標。但是實際進行貫入試驗時，施工企業為了節省成本，根本沒有按照規定進行貫入試驗布點，而是采取減少布置點;有的甚至根本沒有進行貫入試驗，而是采取自己編造虛假數據。這些問題在一些企業存在的非常普遍。這是屬于嚴重的對工程質量不負責的思想問題，是嚴重的對待檢測不嚴謹、不認真的重視問題。由此可見，道路橋梁施工的參建各方，應該嚴格重視該問題，保障檢測技術的嚴謹性。

3? 檢測技術在道路橋梁施工中的運用

①超聲波檢測技術的運用。超聲波檢測技術，是當前國際上對工程實體進行檢測最為常用的方法，也屬于一種無損檢測技術，主要適用于工程施工過程中的相應的承載力構件或者竣工驗收后的實體構件進行的檢查檢測。它能通過穿透結構實體，在另一側接收通過被檢測傳播過來的超聲波，利用特定的儀器設備準確測定聲速、波幅和波形，通過綜合分析其大小的變化程度，可以推測出混凝土的性能、內部結構等情況，從而確定給混凝土構件是否存在問題，是否滿足設計需要。

例如在對橋梁混凝土構件強度及其鋼筋使用情況檢查驗收時，檢測人員可以通過超聲波對橋梁中規范所要求的實體構件進行超聲波檢測，通過檢測，來確定橋梁中使用的混凝土強度或者鋼筋的使用情況等，進而確定橋梁是否滿足圖紙要求、是否滿足規范要求，從而確定橋梁結構是否具備通車要求，從而保障橋梁使用的質量合格性。

②地質雷達監測技術的運用。所謂地質雷達檢測技術，是利用超高頻電磁波探測地下介質分布，它的基本原理是：發射機利用自身的發射天線，向某一探測點發射中心頻率為12.5M至1200M、脈沖寬度為0.1ns的脈沖電磁波訊號;當這一訊號在巖層中遇到探測目標時，會產生一個反射訊號。直達訊號和反射訊號通過接收天線輸入到接收機，放大后由示波器顯示出來。根據示波器有無反射汛號，可以判斷有無被測目標;根據反射訊號到達滯后時間及目標物體平均反射波速，可以大致計算出探測目標的距離。在道路橋梁檢測中進行地質雷達監測技術的應用，首先需要進行脈沖電磁波的高頻率發射，在其發射傳播過程中，會隨著其信號所接觸到的地質深度不同，而產生不同的電磁波的進一步反射，此時需要通過之前設置的相關接收裝置進行反射數據的深入分析和整理，從而能夠對地下具體情況進行預測。

例如：在對道路橋梁基礎樁底進行探測時，可以有效防止基坑出現異常問題，進而預防各種安全事故的發生;同時在對樁底探測過程中，而通過地質超聲波能夠很快的檢查出人們無法知曉的內部結構，從而讓專業管理人員能夠根據通過地質雷達監測的數據做出正確的分析和判斷，為更好的施工做準備。

③紅外線熱成像技術的運用。在道路橋梁施工過程中，由于受到地域環境或者施工地條件的影響，有些部位很難確定其是否滿足規范及圖紙要求，但是有時通過常規的檢測方法，由于受條件所限，無法滿足檢測要求。此時的紅外線熱成像技術填補了這項空白。紅外線檢測技術主要是通過紅外線熱像技術，對材料進行全息攝影，并且通過深入分析獲得圖像，然后根據物體表面的溫度和分布情況，直觀的將物體材料及結構上存在的不連續缺陷，呈現現出來。再就是紅外線熱像技術的探測焦距可以從20厘米到無窮遠，由此可以適合很多種具有非接觸性無損檢測技術的應用。如在對橋梁混凝土結構內部檢測是，通過紅外線熱成像技術檢測，能夠很好的掌握混凝土內部出現的問題，從而有效的保障工程管理人員根據問題采取有效的防范措施，進而避免出現質量和安全事故，由此保障道路橋梁建設的根本性目的。

4? 結語

總之，檢測技術在道路橋梁施工中的運用，通過以上簡單分析，檢測技術的運用是保障道路橋梁質量合格性的根本性保障。本文只是簡要的介紹了一些檢測技術，但是還有很多種，例如沖擊回波檢測技術、聲發射法檢測技術等等，每個檢測技術都有其特有的檢測方法和應用策略，希望不久的將來，在保障道路橋梁質量和安全的建設道路上，會有更多的適應各種情況的檢測技術，進而推動道路橋梁建設的順利進行。

參考文獻：

[1]顧安邦，張永水.橋梁施工監測與控制[M].機械工業出版社，2005，9.

[2]金桃，張美珍.公路工程檢測技術[M].五版.人民交通出版社，2015，8.

[3]韓幼紅.淺談高速公路試驗檢測主要問題及相關解決措施[J].價值工程，2019，38（30）：51-52.