昌河鈴木K14B發動機正時鏈條斷裂

陳壯

摘? 要：昌河鈴木K14B發動機采用的是正時鏈條技術，很多人認為正時鏈條是終身免維護的，經久耐用，使用中不會像正時皮帶那樣會跳齒、斷裂。其實，正時鏈條保養不當也會損壞。

關鍵詞：正時鏈條;斷裂;K14B;保養

中圖分類號：TK407? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）10-0073-02

Abstract： Changhe-Suzuki K14B engine uses timing chain technology， many people think that timing chain is maintenance-free for life， durable， and will not jump teeth and break like timing belt. In fact， the timing chain can also be damaged if not maintained properly.

Keywords： timing chain; fracture; K14B; maintenance

引言

2015年以來接到兩起昌河鈴木K14B發動機故障案例，起因是車主在正常使用過程中發動機突然熄火，后來再也無法啟動。經檢查為正時鏈條斷裂，通過拆檢維修發現，兩起故障的原因均為;長時間保養不及時和使用劣質機油，促使正時鏈條液壓張緊器控制油路堵塞，使鏈條張緊力不足導致鏈條松動，齒輪工作時切割鏈條，造成正時鏈條斷裂。下面我們淺談昌河鈴木K14B發動機的斷裂。

1 昌河鈴木K14B發動機認識

1.1 昌河鈴木K14B發動機簡介

K14B發動機是日本鈴木公司生產的發動機。它的排氣量為1.372升、DOHC16V，屬于當時新型小型車用發動機。是由日本設計國內生產的發動機，于2005年9月在昌河鈴木九江發動機工廠正式投產。該款發動機技術當時是采用日本最新的技術，相對同款發動機重量較輕、體積和噪音較小。其次，該發動機采用鋁壓鑄缸體、無螺母連桿、中空凸輪軸等，有效減輕自身重量，采用鑄鋁包鋼缸體的設計，有效縮小體積，采用靜音的正時鏈條降低了噪音等。另外，它還是當時達到國三、國四排放標準的最新發動機。于2005年中旬在昌河鈴木新九江發動機工廠正式量產，后來配備在北斗星e+、浪迪、利亞納、北斗星等車型上。

1.2 正時鏈條技術介紹

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。社會不斷進步，造車技術也日新月異，隨著正時鏈條的不斷發展和優化，發動機的正時皮帶技術漸漸地已經被鏈條技術所替代。正時鏈條技術與傳統的正時皮帶技術相比，正時鏈條技術的傳動更加可靠，耐久性也較好，同時節省發動機空間。正時鏈條系統由齒輪、鏈條和張緊裝置等部件組成，其中液壓張緊器可自動調節張緊力，使鏈條張力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命。采用正時鏈條技術既安全又可靠，在日常發動機的使用和保養維護中減少了正時皮帶的維護，這樣一來既安全可靠又經濟實惠，可謂一舉兩得。

對發動機工作來說，不管是正時皮帶還是正時鏈條，在運轉中是絕對不能出現跳齒或斷裂的情況。如果在使用過程中，出現跳齒現象，發動機不但不能正常工作，而且會造成發動機打不著車、怠速不穩、動力下降等，嚴重的甚至損壞發動機;而如果發生正時皮帶或正時鏈條斷裂的話，發動機會馬上熄火，在發動機配氣機構的各部件還會有可能損壞。這主要是氣門不能在正確的時間打開和關閉，發動機因為高運轉還有一定的慣性，氣門不能打開會導致壓縮沖程中活塞、連桿和曲軸等部件損壞。如果是氣門不能關閉會導致活塞將頂氣門頂彎等，嚴重的甚至會發動機報廢。

正時鏈條與正時皮帶對比，正時鏈條的使用壽命會更長，而且故障率更加低。雖然正時鏈條有著突出的優點，但是正時鏈條也不是沒有缺點。正時鏈條因為是金屬材質的鏈條，在工作轉動中噪音相對較大。而且金屬鏈條傳動阻力、慣性也大，換角度說會增加油耗。此外，因為終身免維護，長時間使用后部件磨損就會性能降低，而且維修更換難度和成本相對會高一些。

2 故障診斷與維修

2.1 故障描述

車主正常使用車輛突然熄火，此后嘗試過重新啟動再也無法啟動。經現場施救人員簡單查看各系統工作正常，其它無異常，經車主同意拖車到維修點檢查維修。

2.2 故障排查

思路：詢問車主最近車輛維修和使用情況，為排除故障做指導依據。車主表述車輛沒維修史，經常使用，忘了上次是什么時候保養的了。結合因為車主是在正常使用過程中突然熄火的情況，查閱相關車輛維修資料指導，得出先排查有故障碼故障再排查無故障碼故障。

（1）使用診斷儀診斷讀取故障碼，發現診斷儀顯示系統正常，同時無故障碼。此故障為無碼故障，進入無碼故障排查流程。

（2）無碼故障常涉及的方面。a. 發動機防盜系統作用。經檢查該車并沒有發動機防盜系統，排除。b. 起動系統。車輛是正常使用過程中突然熄火的，起動機也可正常工作，排除。c. 點火系統。無故障碼的點火系主要可以檢查火花塞等等。d. 燃料供給系統。結合油泵正常工作且無故障碼的故障原因可能有壓力不足、油路堵塞等等。e. 電氣系統。如搭鐵、保險、繼電器等等。f.機械故障。如進氣堵塞、正時系統等等。

涉及方面太多就不一一列舉。結合維修手冊指導和以上思路，遵循從簡單容易到復雜困難，從外部到內部，從不用拆卸的到需要拆卸的逐一篩查。經過逐步排查，最終發現正時鏈條松脫，找到問題所在并進行下一步維修方案。

2.3 故障原因

拆檢后發現鏈條已經斷裂，進一步查找引起斷裂的原因。經過對正時系統其它部件檢查測量，除油泥較多外，均無損壞。在清洗過程中發現，張緊器因油泥較多油路堵塞。為更好地修復發動機，我們也對氣門等部位進行檢查，所幸的是該發動機在正時鏈條斷裂后，強行多次啟動均未造成配氣機構的損壞。經過維修裝車測試該發動機總算可以正常使用了。

3 總結案例

類似案例在排查故障中如果單純根據維修手冊指導，是很難找到故障的。因為，該車維修手冊中對無故障碼的故障檢查指導方向不多。還好以前有過類似案例，才那么快找到故障所在。因此，也建議配備正時鏈條的發動機在碰到無故障碼故障的檢查中，加入正時鏈條的檢查。

在此案例中經與車主交流發現，車主主觀上認為該車是日系車，且大多數人覺得該車耐用。所以在保養上并不太在意，只是有空或者是想到要保養了才對車輛進行保養，而且在選擇用油上也不太注意，哪樣便宜哪樣來，不注重機油的品質。通過此類案例維修，對車輛使用得出以下個人的總結建議。

3.1 汽車發動機保養要及時

發動機長時間工作或使用到一定時間，發動機內會產生并積聚油泥，如果長期不更換機油和沒有規范使用駕駛車輛，在發動機內會積聚更加多的油泥。油泥積聚多后，發動機潤滑系統會受到影響，潤滑油潤滑效果會下降，漸漸會造成工況惡化，嚴重的會造成油道堵塞，各工作零部件磨損嚴重，散熱性能也會下降，各種如油耗增加、發動機動力下降、怠速不穩、噪聲異響等狀況會隨之伴隨而來。如不及時的保養，有效地維護會縮短發動機的使用壽命，甚至導致發動機報廢。根據廠家指導要求，定期定里程給自己的愛車做維護保養，及時發現車輛的存在隱患疾病，使車輛能保持良好的工況，減少維修的情況，既經濟又能延長車輛的使用壽命。

3.2 汽車發動機保養應選用合適機油

在發動機保養更換的機油選擇中很多車主會圖便宜選擇廉價的油品。車輛用戶手冊上一般會記錄建議該車使用的是什么型號的機油。我們在選擇機油時要注意機油的等級粘稠度等等是否適合該車和當地氣候使用。此外，在選擇品牌的時候建議選擇正規的有質量保證的機油，不要貪圖便宜選到一些偽劣產品。

3.3 車輛突然熄火不要盲目起動發動機

發動機正常運轉時突然熄火的原因有很多，如發動機進氣吸入異物、電子設備損壞、機械部件損壞等等。在未查明原因時，反復強行啟動，很多時候會造成發動機的損壞擴大。在常見的如發動機進水、水溫過高、正時皮帶或鏈條異常、機油壓力過低等等原因造成發動機熄火后不要再次嘗試啟動。為更好減少發動機的損傷，建議交由專業人員檢查維修，不要盲目強行啟動發動機。

4 結束語

該論文是維修工作中的一次經驗總結，希望能把此類案例維修技術簡單明了的呈現出來，這也是我學習成長的過程。從中我發現汽車發動機的維護與保養才是最重要的。對于很多人一直認為汽車維修工作中的維修環節是最重要，但是，經過多年的工作后，接觸各種案例多了，你會發現車輛的保養地位不比機修低，甚至超過機修，正可謂是“七分養，三分修”。所以，在今后的工作中，要格外重視汽車保養。

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