基于環(huán)境安全應(yīng)用的鐵尾礦砂路用適應(yīng)性研究

王緒旺，張豪

（商洛學(xué)院 城鄉(xiāng)規(guī)劃與建筑工程學(xué)院，陜西商洛 726000）

鐵尾礦堆存量的逐年增加需要大量尾礦庫的建設(shè)與運(yùn)營，不僅需要大量的人力物力和財(cái)力，而且尾礦庫本身就是一個(gè)巨大的環(huán)境污染源，占用大量土地資源、形成巨大的安全隱患，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，鐵尾礦一般為細(xì)粒級(jí)，若用以代替級(jí)配碎石做路基，則一般不需要再加工，這樣既可以降低工程造價(jià)，又能大量利用鐵尾礦，還能創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是非常值得推廣的技術(shù)[1]。從國內(nèi)外鐵尾礦的室內(nèi)研究和工程應(yīng)用可以看出，鐵尾礦具有作為道路材料的潛力，研究表明，穩(wěn)定的鐵尾礦混合料機(jī)械性能夠達(dá)到二級(jí)及二級(jí)以下公路基層或底基層的標(biāo)準(zhǔn)，也可以達(dá)到一級(jí)及高速公路底基層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但要達(dá)到一級(jí)及高速公路基層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還有一定的困難[2]。將固體廢棄物再生材料作為道路建設(shè)材料使用，具有降低成本、改善鋪面或鋪裝性能的優(yōu)勢，但再生材料要確保應(yīng)用過程中不會(huì)引發(fā)長期的負(fù)面影響，如污染物、毒性化學(xué)品向土壤和地下水中浸出，道路工程固體廢棄物產(chǎn)品環(huán)境污染的預(yù)防措施可基于源頭控制和路徑控制[3]。將鐵尾礦資源化利用于綠色道路建設(shè)工程中，通過高效處理大量鐵尾礦固體廢棄物，使鐵尾礦砂的有害物質(zhì)符合規(guī)定外，還應(yīng)符合我國環(huán)保和安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不應(yīng)對(duì)人體、生物、環(huán)境及混凝土、砂漿性能產(chǎn)生有害影響[4]，因此，對(duì)鐵尾礦用于道路建設(shè)的環(huán)境安全適應(yīng)性進(jìn)行研究，是判定鐵尾礦能否作為環(huán)境友好型筑路材料而被大規(guī)模化應(yīng)用于道路建設(shè)具有重要的意義。……