福州火車北站改擴(kuò)建某大型安置區(qū)巖土工程實(shí)例分析

佘清榮

(福建省華廈能源設(shè)計(jì)研究院有限公司 福建福州 350003)

0 引言

福州火車北站改擴(kuò)建某大型安置區(qū)建設(shè)工程場(chǎng)地位于市區(qū)繁華地段，城市快速主干路的東北側(cè)、且鄰近羅漢山和福州火車北站北廣場(chǎng)。場(chǎng)地原為民房經(jīng)拆遷整平后空地，地表多為磚塊、水泥塊等建筑垃圾堆填，局部堆放有拆遷渣土，周邊緊鄰道路、建筑物等，道路地下分布煤氣、電力、電信、雨污水等各類地下管線，場(chǎng)地地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜。

該工程設(shè)計(jì)共6幢高層安置房住宅建筑，另含2層連體地下室，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地設(shè)計(jì)地面整平標(biāo)高8.70m(羅零高程系，下同)，采用沖(鉆)孔灌注樁基礎(chǔ)型式。建筑物主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)指標(biāo)如表1所示。

表1 主要建筑物參數(shù)指標(biāo)

該場(chǎng)地地質(zhì)條件復(fù)雜，軟土地層與強(qiáng)、中風(fēng)化帶巖層交替出現(xiàn)，而且在人口活動(dòng)密集地帶開挖深基坑，施工過程極易對(duì)周邊既有道路、建筑物和地下管線設(shè)施等造成嚴(yán)重影響，稍有不慎將造成十分嚴(yán)重的后果[1-3]。因此，安全可靠的基坑支護(hù)方案的選取尤為重要。本文結(jié)合該巖土工程基坑實(shí)例，對(duì)類似場(chǎng)地條件下深基坑開挖與支護(hù)進(jìn)行了探討和分析，可供類似工程參考借鑒。

1 工程地質(zhì)條件

1.1 地質(zhì)條件

場(chǎng)地地貌單元主要為山前沖淤積平原地貌，工程地質(zhì)分區(qū)屬淤積、沖積區(qū)。據(jù)勘察揭露的巖土層主要為沖淤積成因類型，基底為燕山晚期花崗巖層。

場(chǎng)地地層自上而下分述如下：

①雜填土層：雜色，稍密為主，濕，成分雜，主要為黏性土，含磚頭、水泥塊等建筑垃圾和生活垃圾，均勻性較差，上部多為新近拆遷堆填，局部含舊建筑物基礎(chǔ)，平均厚度約1.81m?！?br>