冰雪蘆芽山

肖晗

新晉越野網(wǎng)紅地

蘆芽山這個(gè)名字，幾年前遠(yuǎn)沒(méi)有什么知名度。它突然成為了一部分越野人競(jìng)相打卡的圣地，也許跟近年來(lái)大獲成功的越野節(jié)目《越野路書(shū)》有關(guān)。那一期節(jié)目主人公廢了好大的勁，動(dòng)用了各種救援工具和技能，才從蘆芽山的泥濘中逃出生天，節(jié)目播出后就吸引得全國(guó)越野人前赴后繼地前往挑戰(zhàn)，大多數(shù)也都搞得傷痕累累。

其實(shí)蘆芽山的內(nèi)涵可不止有越野。在越野人發(fā)現(xiàn)它之前，它早已是徒步者的樂(lè)園。但徒步者對(duì)它的了解也并不全面。蘆芽山早在千年前就是“ 網(wǎng)紅地” 了，隋唐前后先后有16位帝王都曾把這里當(dāng)做是狩獵和避暑勝地，更有無(wú)數(shù)文人騷客對(duì)此流連忘返。春夏秋冬，蘆芽山都有讓人迷戀的理由。

如今去蘆芽山很容易。從北京出發(fā)，全程高速500km左右就能到達(dá)五寨縣成。縣城不大，吃住要求基本都能滿(mǎn)足。這里沒(méi)有度假酒店，也沒(méi)有大型洗浴中心，有的是小縣城的原始與質(zhì)樸。在這里，不用太擔(dān)心旅游景點(diǎn)防不勝防的“坑”。

晉西北冰雪奇緣

雖然華北地區(qū)持續(xù)降雪，但從北京到五寨的高速一路順利。從北京到晉西北，看起來(lái)維度是低了，但實(shí)際上卻是越走越冷，黃土高原的冷風(fēng)讓這里的氣溫比北京低出10℃。剛下高速，國(guó)道上就開(kāi)始有斷斷續(xù)續(xù)的冰雪了。這種路雖然談不上有多危險(xiǎn)，但總歸是讓人提心吊膽，車(chē)子根本也開(kāi)不快。

30輛車(chē)的車(chē)隊(duì)很是壯觀(guān)。從縣城的酒店到山腳的下道點(diǎn)有十余公里的路程，我們的車(chē)隊(duì)就三五一組在這段縣道上綿延不絕。出了縣城，公路就已經(jīng)全部被冰雪覆蓋了。大家紛紛切換成四驅(qū)模式，車(chē)隊(duì)行進(jìn)的速度也慢了下來(lái)。山路上，車(chē)隊(duì)的速度不會(huì)超過(guò)30km/h。車(chē)隊(duì)以這樣的速度走了一個(gè)多小時(shí)，終于來(lái)到了進(jìn)山的下道點(diǎn)。

其實(shí)我們?cè)缇汀斑M(jìn)山”了。由縣城出來(lái)的126縣道就是沿山勢(shì)而建，從地圖上就可以看出綿延曲折的“胳膊肘彎”，彎道的數(shù)量和“質(zhì)量”都可以與我們更熟悉的西藏、重慶、云貴、川西的山路媲美。而窗外的風(fēng)景也同樣可以與那些地區(qū)媲美。不知不覺(jué)，我們已來(lái)到了山腰，山下的風(fēng)景一覽無(wú)遺。純凈的藍(lán)天、綠色和白色相間的山梁，被白雪覆蓋的田野和遠(yuǎn)處的縣城，形成一幅美好的畫(huà)卷——而且這個(gè)畫(huà)卷是流動(dòng)的，圖案隨著車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變。

隊(duì)員們大多也都“見(jiàn)多識(shí)廣”，但大家也都表示這種景象“ 不多見(jiàn)”，這個(gè)地方“來(lái)得值”。

越野穿越，其樂(lè)無(wú)窮

越野人的樂(lè)趣很多時(shí)候就在于“折騰”。放著好端端的公路不走，偏偏哪雪深、彎道急就往哪鉆，這不是“折騰”是什么？

往山上開(kāi)的下道點(diǎn)有很多，基本上都是山林的防火道。下道的第一瞬間，我們就感受到“來(lái)者不善”。30輛車(chē)看似很多，但無(wú)非也就這么幾款大家都很熟悉的車(chē)型：牧馬人、普拉多、陸遜、途樂(lè)、猛禽、納瓦拉、BJ40、大切，還有一輛路虎發(fā)現(xiàn)和一臺(tái)LC76。所有的車(chē)都更換了全地形輪胎，有幾輛“改裝到牙齒”的車(chē)更是吸引所有人關(guān)注。

雪雖然后，坡也夠陡，但好在氣溫夠低，不存在積雪化了又凍結(jié)果形成冰面的情況，所以車(chē)輛也基本不會(huì)打滑。真正讓人提心吊膽的， 是下道后絕大多數(shù)的路段我們就是在僅有一個(gè)車(chē)身寬的雪地上通行。白雪掩蓋住了無(wú)盡的炮彈坑和石塊與倒掉的樹(shù)干，車(chē)隊(duì)一直走走停停。很多時(shí)候甚至是車(chē)身要擦著巖壁或是樹(shù)干才能通行，而另一側(cè)就是萬(wàn)丈深淵。雪地看上去平整坦蕩，但車(chē)子開(kāi)起來(lái)一直是搖搖晃晃，甚至有時(shí)候會(huì)彈跳起來(lái)。

30輛車(chē)的大車(chē)隊(duì)走在山里效率可想而知的低。終于，車(chē)隊(duì)再也無(wú)法前進(jìn)了——幾根粗壯的原木橫在路邊擋住了去路。“小車(chē)”尚能擦邊而過(guò)，全尺寸的途樂(lè)則被樹(shù)干刮得面目全非。一輛增高車(chē)身?yè)Q了“大腳”的牧馬人仗著自己通過(guò)性強(qiáng)想騎在原木上過(guò)去，卻把前軸擔(dān)在了木頭上動(dòng)彈不得。兩臺(tái)有絞盤(pán)的車(chē)費(fèi)了好大的勁才一臺(tái)拽車(chē)、一臺(tái)拽木頭，把車(chē)從木頭上拽了出來(lái)，但這也讓大家死了心，知道此路不通了。

穿越計(jì)劃慘遭失敗，隊(duì)員們灰心喪氣了嗎？當(dāng)然不會(huì)，越野穿越就是面臨各種變數(shù)和不可能。穿越計(jì)劃不得不中止后，大家伙開(kāi)開(kāi)心心地?cái)[開(kāi)桌椅板凳，火鍋烤爐都配齊，雪山里的戶(hù)外盛宴就這樣開(kāi)始了！

這就是越野。找折騰， 迎難而上，更能隨遇而安。等到天暖花開(kāi)，我們?cè)賮?lái)挑戰(zhàn)蘆芽山的泥地！