吳曉娜
(河南應用技術職業學院機電工程學院,河南鄭州 450042)
產教融合實質上是結合地方區域經濟的發展要求適當調整職業院校的專業設置,并按照產業崗位的需求來調整教學標準與教學計劃,實現產業崗位與理論教學的“無縫”對接[1],從而實現學校和企業合作辦學、合作育人、合作就業與合作發展的目的[2],達到產業融入教育、教育促進產業的良好狀態。其實我們所熟知的德國“雙元制”教學、新加坡的“教學工廠”和英國的“三明治”教學等都屬于產教融合的成功案例。但由于國情的不同,我們不能完全照搬,必須根據自身區域的特點將其合理地本土化。2017年國務院辦公廳在《深化產教融合的若干意見》中指出,“深化產教融合,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的有機銜接,對新形勢下全面提高教育質量、培育經濟發展新動能具有重要意義?!笨梢?,產教深度融合是高等教育改革和發展的重要途徑。
高等職業教育的人才培養模式從工學結合、校企合作到當前的產教融合,無疑是順應了時代發展對人才培養需要所做出的教學變革[3]。實踐也逐漸表明,學校通過與企業的深度合作,可以形成以產促教、以產養教的良性循環,更好地促進高等職業教育的發展。當前,社會與科技迅猛發展,對高級人才的需要也更加迫切。對學生而言,工程訓練作為大學階段的一個全面的、系統的實踐訓練擔負著培養綜合型、應用型、創新型以及高質量的現代工程技術人才的重要任務,對于培養學生的工程實踐能力與工程素質起著很重要的作用。作為培養及加強學生綜合素質的有效途徑,工程訓練是其他課程所無法取代的[4]。因此切實加強工程訓練基地建設,建立高質、高效的工程訓練課程體系與平臺直接關系到學生素質的培養質量。
我國高等院校的工程訓練絕大多數都是在傳統“金工實習”的基礎上發展起來的。目前,工程訓練正處在轉變時期,傳統的以“學習工藝理論知識、提高實踐動手能力”為主要理念的金工實習課程正逐漸轉變為以“提高綜合素質、增強工程實踐能力和培養創新精神與能力”為目標的現代工程訓練課程[5]。近年來,工程訓練的教學內容在深度和廣度上也都有了不小的變化,比如在傳統工藝手段車、銑、刨、磨、鉆等的基礎上增加了數控加工技術實習、特種加工實習等內容,有些學校還依據自身的特點增加了特色化教學項目。這些變化主要表現在以下幾點。
(1)實踐教學的重要性得到了重新認識。
(2)轉變后的現代工程訓練的指導思想更加凸顯了人才培養的目標。
(3)某些學校還建立了層次化、模塊化的工程訓練教學體系[6],教學內容不斷豐富。
(4)進一步重視綜合性實踐環節,強化創新能力培養已經成為很多院校的共識。
盡管如此,工程訓練仍然存在著諸多的問題。例如機電一體化專業,在以前的人才培養過程中,通常都是將學校的教學設備與條件作為工程訓練教學項目和教學方案設置的依據,實踐教學環節一般都在校內進行,因此造成了課程內容與工程前沿實際相脫離,導致了學生缺乏真實工程環境的生產體驗;雖然教學形式上依然是技能訓練為主,但由于缺乏綜合素質與創新能力的鍛煉與培養,仍然無法達到工程教育的真正培養目標。即使工程訓練中心不斷地更新設備,調整訓練計劃,但由于社會中工業企業的設備和技術的更新速度總是比學校要快得多,這就造成了學校工程教育無法滿足社會對工程人才的需求,兩者不能實現緊密對接;另外,學校的實踐指導教師長期脫離企業生產一線,工程經歷缺乏,實踐動手能力與創新能力薄弱,也在很大程度上制約了工程實踐教育的發展。
綜上所述,為實現現代工程訓練的目標,我們就應該在深化產教融合的基礎上來完成工程訓練教學體系的開發。

圖1 工程訓練課程體系結構
2.1.1 課程設計的思想及目標
我們以深化產教融合、構建校企合作長效機制為引領,在加強工程訓練基地建設的基礎上,建立一個以“創建真實工程環境、培養現代工業精神”為教學理念,以“建立工程意識,培養工程實踐和創新能力與創新精神”的高層次、技能型應用人才為培養目標的課程體系。在制定專業的工程訓練人才培養計劃時應充分理解工程實踐的意義,并對專業人才培養目標和定位有較深刻的認識。作為高等職業教育,我們不應該把學術研究型[7]作為工程訓練的人才培養計劃,我們的培養模式應該是技能型應用人才。同時,在制定工程訓練的課程標準時應充分考慮和結合相應的課程標準與職業標準。在課程設計中始終遵循“以教師為主導、以學生為主體”的教育理念,鼓勵學生個性化發展。
2.1.2 課程體系結構
當前,我們可以通過借鑒企業完善的工作體系來不斷調整學校的工程訓練課程體系,從而更好地發揮出產教體系的作用[8]。以我們學院的機電專業為例,所建立的工程訓練課程體系的結構如圖1所示,它是涵蓋了基礎、專業、綜合與創新三大實踐類型與八大訓練模塊的規范化的現代工程訓練課程體系。
其中,綜合實踐模塊部分主要是為了訓練學生的綜合工程實踐能力。例如,對于機電一體化設備的安裝與調試項目,它不但包含了機械零部件的安裝與檢測,同時也包括了常用傳感器的安裝及接線、氣動回路的組裝與調試、伺服電機(或步進電機)及驅動器的接線與參數設置、變頻器的接線與參數設置、觸摸屏組態設計與通訊、PLC綜合應用編程等諸多方面,模擬了企業的真實工作場景。通過這樣的綜合訓練,鍛煉和提升了學生的綜合實踐應用能力。
以深化產教融合為指導和引領,建立校企聯盟,制定基于企業生產過程為背景的教學方案。以企業的實際項目和產品為出發點,根據實際的教學目標與要求,將校企合作企業中適合的工業產品引入工程訓練課程。企業技術人員和學校教師共同研討,共同開發相應的實習實訓項目,編制各類實習實訓大綱和指導性教學文件或工程訓練類教材,規范教學環節,使產品的生產過程融入工程訓練的具體教學內容中,設計出了以制造工藝為主線的基于真實工業生產環境的教學方案。在方案實施過程中,堅持以現代制造業產品生產全過程為主線,充分考慮訓練的每一個細節,從產品設計、工藝制定到加工技術和設備的安裝與調試等。以實際的工業產品或設備為載體并將其貫穿到工程訓練的各個環節,使學生通過理論知識學習和工程訓練達到該職業崗位中應具備的工程能力。
同時,校企雙方共建實習車間。一方面企業可充分利用學校的設備優勢,優化產品產能、提升產品質量和效益[9];另一方面學校則以企業真實產品為背景,把CAD、機械加工工藝、數控編程與機床操作等多學科知識緊密結合起來,通過讓學生參與和感受具體的機械加工過程及教師對企業實踐環節的分析與講解,培養了學生真正運用所學知識解決工程實際問題的能力。并且也培養了學生的工程素質和他們認真負責的工作態度,真正解決了工程教育與實際工業生產脫節的問題。
加強校企合作是建立工程教育師資隊伍新機制的良好途徑。一方面我們可以大力選拔校內骨干教師,有計劃地安排他們到合作企業進行頂崗性質的工程技術培訓。為了提高教師的工程實踐能力,要求教師參與到企業生產的各個環節,使他們“真刀真槍”地接觸工業生產實際,強化其工程背景,工作業績也交由企業進行考核[10]。另一方面可以從企業中聘請工程技術人員參與教學,讓他們將產品和工藝方法帶進教學中的同時,也將企業文化與工程意識融于其中,解決了學校教師工程實踐能力薄弱的問題。通過雙管齊下,極大地提高了工程教育師資隊伍建設的水平。
近幾年,我們以工程應用型人才的培養目標為出發點和落腳點,做了一系列改革和嘗試。首先是以深化產教融合為引領,通過為企業進行訂單式人才培養、建立產教、產業學院等方式加大校企合作力度來打造校際合作訓練平臺,實現了教學設備、場地與教學人員的資源共建和共享,形成了基于工業現代化的工程訓練課程體系。并以企業實際產品為載體從教學內容、教學方法和教學組織方面不斷創新,滿足了對學生工程實踐能力和創新意識的培養。其次結合生產管理和教學規律形成了校企一體的教學管理模式,不但以實際工業產品作為實習實訓項目和典型教學案例,還以企業員工培訓為參照對學生開展工程訓練,將工程意識和企業文化融入教學內容中,激發學生的學習興趣、培養學生的職業道德和工程能力[11],開創了實踐教學管理新模式。另外,我們編制了各類大綱文件和標準,建立了自己的網絡教學平臺,形成了工程訓練教學的規范化,并且將師資培訓形成常態化機制。目前我們的改革實踐已初見成效。
要把工程訓練課程體系真正建設好,我們還有很長的一段路要走,還有很多的問題需要我們進一步去探索和研究。當前,新工科的出現是我國高等工程教育實現變道超車的大好機遇[12]。如何在現有的基礎上完善工程訓練平臺、推動工程訓練課程體系建設工作向更深更廣的方向發展,最終形成專業服務行業發展、行業指導專業建設、院校引領技術發展、企業發揮育人作用的教育與產業互融的人才培養生態系統還需要我們做出不懈地努力。