橋梁工程的常見病害與施工處理技術

葉小海

摘 ? ?要：伴隨著我國交通運輸體系的發展，橋梁工程隨之增多。橋梁作為我國社會經濟的支柱性產業，其施工質量和使用年限引起了各界人士的高度關注。橋梁建設企業勢必要深入的探究橋梁工程存在的常見病害，并采用適當的施工處理技術，進而有效提高橋梁工程的施工質量，為橋梁工程的順利開展產生推動作用。本文對橋梁工程中的常見病害進行了深入的分析，并提出適當的解決措施進行處理。

關鍵詞：橋梁工程;常見病害;處理技術

1 ?引言

橋梁工程的質量是施工人員關注的重點之一，提高施工質量可以在一定程度上增加橋梁工程的使用年限，減少后續工程的養護障礙。因此，施工人員應加強對工程質量的控制。另外，在發現橋梁工程出現病害時，應根據施工人員的經驗及時采取針對性措施進行處理，確保工程可以恢復使用，減少工程病害對城市發展造成的負面影響，保證橋梁工程在城市發展中發揮出其重要的作用。

2 ?橋梁工程病害處理的實際意義

橋梁是城市化發展的主要因素，為了促進中國的經濟發展，一直在加強有關的橋梁的建設，使得建筑規模不斷增大，數量持續增加。道路和城市橋梁的穩定性直接影響了居民的日常活動。如果橋梁存在安全問題時，它會帶來一系列的問題，諸如，城市交通擁堵，人員流動不便以及對居民的人身安全造成嚴重的威脅等等。因此，有關部門必須高度重視橋梁施工質量，加強橋梁維修保養工作，及時發現存在的問題，采取科學措施加以解決和改善問題，對橋梁施工進行有效的處理可以確保人們的生命財產安全。

當橋梁施工中發生結構沉陷或裂縫等病害時，就無法保證項目的整體質量，外觀，穩定性和項目可靠性，車輛的行駛安全無法得到保證，從而對整體的交通環境造成了負面影響。在這些公路橋梁聯合項目中，及時對病害進行快速處理可以確保項目整體穩定性和可靠性，并創造一個安全的交通環境。如果當這些病害發生，不僅會影響到項目的外觀，而且使得相應的負載能力也大大降低，這使得車輛的正常安全行駛受到限制。通過對這些病害的快速治療，公路和橋梁項目的能力得到了很好的保護，從而可以滿足人們的日常出行需求。

3 ?橋梁工程中的常見病害

3.1 ?腐蝕病害

在橋梁工程維修管理工作中，腐蝕是一種工作人員經常面對的病害問題，該病害通常會直接體現在橋梁工程的外觀上。就比如，橋梁工程表面發生剝落、起皮以及麻面等問題，這些問題都是由于腐蝕病害導致的。而橋梁出現腐蝕病害的主要原因有大量雨水沖刷、高低溫天氣與風沙侵襲等，這些均有可能會造成工程外觀發生腐蝕病害。當橋梁工程管理部門工作人員一旦發現工程發生腐蝕問題時，就必須及時安排專業人員展開針對處理維修作業，外觀腐蝕如果處理不及時將會導致橋梁工程內部結構受到持續腐蝕破壞。因此，橋梁工程管理部門要想充分保障工程內部結構的安全穩定性，就必須認真做好腐蝕病害預防處理工作。與此同時，在橋梁工程市場維修管理工作中，管理人員還需要注意到工程內部混凝土與鋼筋的腐蝕病害問題，當大量水分和空氣滲透到橋梁工程內部結構后，與鋼筋混凝土產生接觸，長期以往就會出事鋼筋產生銹蝕情況，鋼筋銹蝕情況的發生會導致由于膨脹作用給予周圍混凝土較大的拉力，拉力的持續增加則會橋梁工程裂縫問題的產生，這樣不僅會影響到工程的美觀性，還會降低工程安全質量，威脅到人們的生命安全。

3.2 ?裂縫

橋梁在經過長久的應用以后，比較容易產生各種不同形態的縫隙。在道橋建設期間運用的混凝土材料本身的拉伸性能不高，在所承受的重力超過拉伸度數時就會出現各種形態的縫隙。另外，在進行道橋建設過程中，如果對大塊頭的混凝土材料內部的溫差沒有把控好，致使內部和外表的溫度差異太大，在熱脹冷縮的理論下同樣會使其出現縫隙。

3.3 ?地面不均勻沉降

橋梁工程中的常見病害是土壤的不規則沉降。產生此現象的原因主要在于：在相應的橋梁基礎層進行了不合理的設計，并且在正式施工過程中，并未對施工現場的環境得到詳細的控制管理，因此使得施工過程中隱藏著一些安全隱患。此外，如果未按照相應的標準規格進行管道安裝工作，在管道底部檢查，回填和管道周圍的土壤壓實過程中發現違規行為等等，這些不合理的現象都會導致擁有濕陷性特點的黃土地區在經過長期使用后，經歷過長期的滲水作用，會使得道路的路面承載力降低，從而出現路面沉降不均勻的情況。

4 ?橋梁工程施工中處理技術

4.1 ?防止鋼筋被銹腐蝕產生病害

施工人員在施工工作過程中，應根據橋梁工程的施工需求對鋼筋結構進行預防性防護，對工程所在地的環境及氣候進行全面的考察，針對其氣候環境采取防腐措施，以此提高施工的質量。在實際工作中，相關人員應根據所在的環境采購防水性較高、密集度較高的材料進行施工，確保鋼筋具有一定的抗腐蝕性，減少鋼筋結構被腐蝕的情況，保證工程具有較強的穩定性，進而提高橋梁的安全性。

4.2 ?裂縫病害處理措施應用

在橋梁工程裂縫病好實踐處理工作中，維修管理人員要科學采用到裂縫修補技術，基于對橋梁工程的裂縫修補規范操作下，能夠有效處理解決裂縫病害問題，幫助橋梁工程延長使用壽命，同時避免橋梁出現安全事故。當前，橋梁工程的裂縫修補技術主要包括了填充、涂抹以及表面修補等，道路橋梁維修管理施工人員人員要科學結合實際裂縫病害問題，合理選擇應用對應的裂縫修補方式，只有這樣才能夠最大程度提高橋梁工程的裂縫處理質量和效率。就比如，針對道路橋面較為細小的裂縫，維修施工人員可以直接通利用環氧樹脂漿、丙酮展開涂抹修復作業，在涂抹過程中施工人員要注意科學控制涂抹具體時間和厚度，通常控制在5min涂抹以此，一直到厚度為1mm。此外，如果是針對橋梁工程投入使用過程導致的裂縫病好問題，維修施工人員則可以采用表面修復方式展開實踐修復處理作業。但如果是橋梁工程出現裂縫較深或者裂縫范圍較寬的情況下，維修施工人員則需要額外采取填充方式，確保裂縫病害問題能夠得到全面有效解決，真正延長橋梁工程的使用壽命，為社會創造出更多的經濟效益。

4.3 ?采取低壓注漿或者灰石擠密樁的處理方式

在針對道橋項目中經常出現的問題進行治理時，其中的裂縫和地表沉降問題，必須按照現實的狀況采用對應的解決措施。通常情況下，對于這兩個問題均是選用低壓注漿的方法。但是在進行現實的治理活動中，必須先觀察裂痕的寬度，然后采用適宜的補救措施。通常情況下，在針對各種問題進行補救時大都也是采用混凝土材料作為重點的補救材料。在補救裂痕之前，第一步需要做的就是對裂痕的周圍進行徹底的清理，從而保證被修復過的裂痕更加堅實不會輕易再壞。在對路表沉降問題就行補救時，還能夠運用灰石擠密樁的補救方式，采用塊狀的生石灰和碎石頭攪拌在一起，同時壓實碎石樁，根據灰石的配比1：1的比例，再加上5%的粉煤灰，為樁頂進行封閉工作，另外還需要在表面以下的路面構造中采用C20的水泥混凝土實施對應的填埋和封口活動。

5 ?結語

綜上，對于一般的腐蝕問題，地基下降問題，裂縫問題等，有必要選擇最合適的方法來提高橋梁施工的安全性和穩定性，并延長建筑的使用壽命。合理的對橋梁進行維護檢查，可以為中國經濟社會的穩定發展做出一定的貢獻。

參考文獻：

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