道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究

張俊峰 張濱

摘 ? ?要：在城市化持續(xù)推進(jìn)的背景下，市政道路的建設(shè)需求也隨之?dāng)U大，市政道路橋梁的質(zhì)量關(guān)乎市民出行、行車是否安全，與之相關(guān)的伸縮縫施工技術(shù)已經(jīng)成為了確保工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，有必要對(duì)其展開(kāi)技術(shù)探討，探尋出一些具有參考價(jià)值的技術(shù)，推動(dòng)工程的開(kāi)展，營(yíng)造出足夠安全、穩(wěn)定的通車環(huán)境，方便市民的生活出行。基于此，本文圍繞道路橋梁伸縮縫施工關(guān)鍵技術(shù)以及其實(shí)際應(yīng)用展開(kāi)了具體的研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;施工質(zhì)量;施工技術(shù)

1 ?工程概況

在本文所探討的某市政道路工程項(xiàng)目中，其A標(biāo)段設(shè)置為雙向六車道形式，伴隨著溫度的變化，結(jié)構(gòu)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力狀態(tài)也存在差異，最終帶來(lái)變形的問(wèn)題。為了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)對(duì)形變現(xiàn)象的抵抗能力，在施工過(guò)程中有必要設(shè)置伸縮縫。出于此方面的考慮，本文做出了如下的技術(shù)探討。

2 ?道路橋梁伸縮縫概述

道路橋梁中設(shè)置的伸縮縫（亦稱溫度縫）。它是為了減小外界氣溫變化導(dǎo)致橋梁中構(gòu)件熱脹冷縮發(fā)生變形對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響所專門(mén)設(shè)置的間隙。橋梁伸縮縫設(shè)置的主要位置是在橋梁的兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或者是橋梁的鉸鏈位置等，伸縮縫設(shè)置后能分別滿足平行和垂直于橋梁軸線兩方向的伸縮拉力，從而能夠讓經(jīng)過(guò)道路橋梁的車輛較平穩(wěn)、低噪音地通過(guò)，同時(shí)減輕跳車的程度。道路橋梁伸縮縫要能夠防止被雨水帶來(lái)的泥土雜物等阻塞，施工安裝簡(jiǎn)便且清理維護(hù)易于操作，另外欄桿與橋面鋪裝要斷開(kāi)，這些都是設(shè)置伸縮縫時(shí)必須要考慮的一些關(guān)鍵因素。

3 ?道路橋梁伸縮縫的分類以及應(yīng)用

3.1 ?梳齒形橋梁伸縮縫

梳齒形橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，這是一種在道路橋梁施工過(guò)程中較為常用的伸縮縫形式，采用互相嚙合的方式對(duì)左右伸出橋面板間隙處進(jìn)行支撐的方式來(lái)保護(hù)橋梁，其優(yōu)點(diǎn)是可以有效防止道路橋梁發(fā)生水平位移，從而確保道路橋梁的安全性和耐久性。

3.2 ?瀝青填充式伸縮縫

瀝青填充式伸縮縫是在中間部分采用瀝青作為填充材料，由于瀝青材料本身具有一定的彈性，使伸縮縫也同樣具有較強(qiáng)的彈性。由于瀝青填充式伸縮縫本身具有可以適應(yīng)各種復(fù)雜氣候條件的優(yōu)勢(shì)，使其適用于橋梁復(fù)雜的荷載位移。同時(shí)，由于瀝青填充式伸縮縫具有施工工藝簡(jiǎn)單、施工過(guò)程短的優(yōu)勢(shì)，在道路橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用。

3.3 ?模數(shù)式伸縮縫

模數(shù)式伸縮縫是一種新型伸縮縫，具有施工簡(jiǎn)單、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，模數(shù)式伸縮縫具有整體成型的特點(diǎn)，使其具有抗彎抗壓等優(yōu)勢(shì)，使模數(shù)式伸縮縫在高速公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。需要注意的是，在設(shè)計(jì)模數(shù)式伸縮縫的位移量時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際使用需求進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，從而避免不匹配現(xiàn)象的發(fā)生。

4 ?伸縮縫特點(diǎn)及常見(jiàn)破壞形式分析

4.1 ?特點(diǎn)分析

由于道路橋梁在后期長(zhǎng)期使用和運(yùn)作過(guò)程中，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，受到壓力相對(duì)較大，所以很容易受到外界因素影響產(chǎn)生混凝土開(kāi)裂、脫落等一系列問(wèn)題，而伸縮縫能夠緩解結(jié)構(gòu)變形并提高整體承載能力和穩(wěn)定性。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)此類結(jié)構(gòu)設(shè)置之后，整體穩(wěn)定性可以進(jìn)行提高，當(dāng)出現(xiàn)一定問(wèn)題之后，此類結(jié)構(gòu)能發(fā)揮自身較強(qiáng)支撐價(jià)值和效果，一般都會(huì)設(shè)置在橋臺(tái)、端梁、兩梁和道路橋梁銜接位置，大部分材料都是橡膠與鋼材。在實(shí)際操作過(guò)程中，此類結(jié)構(gòu)主要起到較好的連接和位移作用，能夠?qū)⒄w水平和負(fù)載通過(guò)支撐結(jié)構(gòu)傳遞到一個(gè)主要承重部位，例如可以傳遞至橋墩、梁體等位置，也可以較好適應(yīng)彎曲變化和縱橫位移發(fā)生，保障整體穩(wěn)定性和安全性，行車舒適性也相對(duì)較好一些，起到了積極作用。但由于此類結(jié)構(gòu)自身具備著一定特殊性和特異性，建設(shè)操作難度也有所加大，如果不能有效進(jìn)行質(zhì)量控制，后續(xù)也會(huì)產(chǎn)生較多實(shí)際性質(zhì)量方面的不足。尤其在建設(shè)后期，也有一些常見(jiàn)破壞形式會(huì)直接影響最終效果，對(duì)其自身也會(huì)帶來(lái)許多問(wèn)題，需要充分認(rèn)識(shí)，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際情況做出針對(duì)性質(zhì)量控制措施。

4.2 ?常見(jiàn)破壞形式

伸縮縫很容易產(chǎn)生破壞的問(wèn)題，但結(jié)合形式不同和材料不同，出現(xiàn)破壞的情況也是不盡相同的，需要對(duì)其自身特點(diǎn)等情況充分了解，結(jié)合具體特點(diǎn)，采取針對(duì)性措施進(jìn)行質(zhì)量的提高。如果是嵌填型伸縮縫，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)這部分很容易出現(xiàn)熱脹冷縮，材料發(fā)生一定改變之后，特別是在夏季路面溫度過(guò)高的情況下就很容易出現(xiàn)隆起和突出，導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。而在冬季，天氣寒冷則很容易產(chǎn)生嚴(yán)重收縮，導(dǎo)致材料與型材之間出現(xiàn)剝離，損毀和質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。對(duì)于橡膠組合剪切式伸縮縫，如果橡膠老化容易產(chǎn)生脫落，導(dǎo)致彼此之間聯(lián)系不夠緊密，無(wú)法發(fā)揮自身效果，尤其在雨雪天氣就會(huì)導(dǎo)致功能失效。而且鋼結(jié)構(gòu)與鋼支撐伸縮縫，如果活動(dòng)異常，就會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度不足，排水問(wèn)題不佳，產(chǎn)生老化腐蝕等一系列質(zhì)量方面問(wèn)題。所以要針對(duì)問(wèn)題采取有效措施進(jìn)行質(zhì)量控制，優(yōu)化最終控制效果。

5 ?道路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用分析

5.1 ?合理的開(kāi)展施工準(zhǔn)備

道路橋梁工程在進(jìn)行施工之前必須要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)做好施工準(zhǔn)備工作，選擇最為適合的伸縮縫裝置，結(jié)合安裝實(shí)際位置以及類型選擇科學(xué)、合理的伸縮縫裝置，并且要做好安裝工作，結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況配備足夠的小型機(jī)具以及各種機(jī)械設(shè)備。

5.2 ?進(jìn)行伸縮縫的切割

伸縮縫在進(jìn)行切割之前必須要做好路面的平整度，結(jié)合實(shí)際平整度完成切面大小的確認(rèn)，如果無(wú)法保證路面平整度符合規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，必須要及時(shí)的采取針對(duì)性措施加以解決，符合標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠嚴(yán)格的按照施工圖紙做好切割工作，最大程度上避免裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

5.3 ?合理地開(kāi)槽

道路橋梁工程路面比較常見(jiàn)的就是瀝青混凝土，路面完成鋪設(shè)工作之后必須要及時(shí)的做好放樣處理工作，但是對(duì)開(kāi)槽寬度具有較高的要求，伸縮縫切割的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)石粉，石粉本身會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來(lái)比較嚴(yán)重的污染，所以，在進(jìn)行切縫的時(shí)候必須要重視石粉的控制工作。在進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)的時(shí)候，必須要禁止通行，及時(shí)的處理各種雜物，施工完成之后必須要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作，從根本上保證整潔性。

5.4 ?具體安裝

伸縮裝置安裝之前，安裝人員必須要做好伸縮縫預(yù)埋筋錨固寬度的檢驗(yàn)工作，寬度應(yīng)該保持在50厘米，在進(jìn)行安裝之前必須要對(duì)伸縮縫槽內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，從根本上保證梁體間隙，才能夠真正的滿足實(shí)際施工的基本要求。安裝的過(guò)程中應(yīng)該積極的選擇角鋼進(jìn)行吊裝，選擇適合的槽鋼做好控制工作，必須要及時(shí)的調(diào)整好直線度和標(biāo)高，固定的時(shí)候必須要結(jié)合焊點(diǎn)設(shè)置做好檢驗(yàn)工作，才能夠保證伸縮縫不會(huì)出現(xiàn)位移的現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)該選擇對(duì)稱施焊，固定完成之后必須要對(duì)伸縮縫的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核工作，確認(rèn)伸縮縫沒(méi)有出現(xiàn)偏差以及變形等問(wèn)題發(fā)生，在進(jìn)行一次性焊接的時(shí)候，必須要保證焊接的質(zhì)量和水平，可以選擇先焊接一端，然后選擇另外一端，最終做好模板的安裝工作，模板必須要十分的嚴(yán)密，避免砂漿滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。

5.5 ?混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)

模板安裝完成之后必須要做好清理工作，保證預(yù)留槽的清潔，然后才能夠進(jìn)行混凝土的澆筑工作，在進(jìn)行澆筑之前必須要在伸縮縫兩側(cè)鋪上塑料布，避免污染現(xiàn)象的發(fā)生。混凝土初凝之前必須要通過(guò)毛刷進(jìn)行拉毛處理工作，及時(shí)的做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，比如覆蓋麻袋以及灑水等工作，最終保證混凝土表面的濕潤(rùn)性，在養(yǎng)護(hù)階段嚴(yán)謹(jǐn)任何車輛行駛，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度一半以上的時(shí)候就能夠做好橡膠封條安裝工作。

6 ?結(jié)束語(yǔ)

總之，在道路橋梁施工中，橋梁伸縮縫的施工重要性毋庸置疑，橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量決定了道路橋梁的壽命，是保證行車安全的重要前提。只有在施工過(guò)程中準(zhǔn)確把握施工要點(diǎn)，做好精心設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行施工管理，才能夠?yàn)榈缆窐蛄荷炜s縫的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以便延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，確保橋梁的使用安全性。