談道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病

袁福才

摘 要：隨著我國科學的不斷發展，人民的經濟水平不斷提高，我國已然成為科技強國。近些年來我國的道路和橋梁不斷增多，交通運輸業發展優良，因此，必須保證道路和橋梁的建筑質量。正如古人所云，一個國家的道路和橋梁會帶動經濟建設的發展，我國對道路和橋梁的建設提出高度重視，不斷加大投資力度，不斷改良和優化相關的施工方案，根據多年的建造經驗形成了我國獨有的成熟施工工藝。修建道路和橋梁所需要的最基本材料就是現澆混凝土，它的質量直接決定了道路和橋梁的整體質量，因此本文主要分析道路和橋梁中現澆混凝土的質量通病。

關鍵詞：道路與橋梁;現澆混凝土;質量通病

一、強度不夠

（一）成因分析

在實體澆筑混凝土時若使用的水泥未達到合格標準，或者出現水泥過期、水泥受潮等現象，都將導致水泥的活性降低。混凝土實體澆筑時用到的石、砂原料級配不合格，含泥量超標，石、砂集料摻有較多雜物，未按標準使用外加劑以及摻量不準確。在設計混凝土配合比時未設計出準確值，添加材料時未準確計量，攪拌混凝土過程中不按標準加水，從而導致水灰比直接增大。

（二）預防措施

工人應當嚴格檢驗水泥的入庫時間和出廠合格證，保證水泥在有效期內使用，另外對于過期水泥，經過測試檢驗后嚴格按規定使用。砂石原料的含泥量、級配以及粒徑必須符合使用要求，精確保正混凝土的配合比，保證材料精準計量，在配置石料時應當首選卵石或者碎石，并且嚴格監控石料的含泥量。相關工作人員在運輸混凝土設備時，應當按照要求規范操作，合理科學的配制混凝土。

二、表面出現裂縫

（一）成因分析

在澆筑混凝土構筑之前沒有嚴格處理預設的施工變形裂縫，施工變形裂縫中的泥土磚塊、水泥薄膜、石子、軟弱混泥土層等雜物未完全清理，表面沒有嚴格潤濕。澆筑底層接縫處時未加入接縫砂漿，以及沒有振搗接縫處的混凝土，導致混凝土出現裂縫。道路在修建完畢后并沒有凝固完畢，還沒有到達被使用的日期，若被強行拆模投入使用，加大了在后期使用中出現問題的風險，一旦出現問題，相關負責單位也沒有進行后期的養護工作，最終導致道路的裂縫問題愈演愈烈，道路受到嚴重的損壞。

（二）預防措施

澆筑混凝土構筑物之前嚴格處理施工變形裂縫，嚴格遵守相關橋梁道路驗收規定，用水將裂縫洗刷干凈。澆筑混凝土構筑物時確保混凝土掉落高度低于兩米，防止出現離析現象，可以使用串筒或者溜槽等輔助工具。道路在使用的過程中，要將道路表面受到的作用力降到最低，對所有過往車輛抽樣調查，嚴格記錄車輛的裝載重量和抽查結果，將違規車輛依法處置。相關工作人員在道路使用前要仔細檢查道路的功能情況，工地應定期對道路和橋梁進行維修和護理，對于出現問題的橋梁道路要嚴格養護。

三、混凝土露出鋼筋的問題

（一）成因分析

常見的混凝土質量問題包括鋼筋露出的現象，道路和橋梁在長期使用之后，出現裂縫導致鋼筋錯位，裸露在地面上，這是極大的安全隱患。每天來往于道路和橋梁上的車輛，在不注意鋼筋外露的情況下，輕則導致車輛爆胎，重則有可能發生嚴重的交通事故。造成這種現象，一是因為工人在建造橋梁和道路的過程中，在澆筑混凝土時出現了問題，二是如果道路長期承載超負荷的重物，也會導致混凝土鋼筋外露。

（二）預防措施

工人在澆筑混凝土之前，應當熟練掌握這項工作的各種要求，嚴格遵守操作步驟進行施工，保證鋼筋的穩定程度。應當提前清理掉混凝土中的不明物體，混凝土的澆筑工作組對于溫度有著嚴格的要求，夜間溫度低，適合做這項工作。在澆筑過程中要小心謹慎的保護好鋼筋的結構，防止鋼筋被壓彎壓斷，一旦出現問題要及時解決。另外，應該將模板之間的縫隙調整合格，對于已經完工的道路和橋梁，解決漏筋問題需要用水泥砂漿填抹，若還是無法解決，則需使用比原先建筑時采用的混凝土更加高級的細石來填充。

四、蜂窩麻面

（一）成因分析

混凝土原料沒有精準配比，砂石原料摻雜其他物品，在后期加水攪拌時沒有添加準確的水量，從而導致混凝土內沒有充足的砂漿，石子之間不夠堅固強硬。另外如果工人在攪拌混凝土時沒有嚴格按照規定的時間要求，致使混凝土沒有充分均勻地攪拌，從而導致混凝土出現小孔。工人在搭建模板時一旦出現偏差，容易導致模板搭建不夠堅固，進一步導致混凝土內部的水泥漿消耗殆盡，從而出現蜂窩現象。攪拌混凝土時沒有遵守下料規定，將水泥、石、砂錯誤投放，促使混凝土無法振動出水泥漿，造成離析現象。

（二）預防措施

混凝土攪拌過程中精準控制材料配合比，保證計量器具完好無損，從而精準計量水泥、徑砂等原材料。合理安排攪拌所需的時間，按照規定合格攪拌。將混凝土的上下料分層，每層的厚度穩定在三十厘米。為防止攪拌合格的混凝土在傾落時出現離析現象，控制下落高度低于兩厘米，也可使用串筒、溜槽等輔助材料。在搗振現澆混凝土的過程中，嚴格規范搗振時間，最好在15s～30s之間，混凝土不出現下沉、氣泡等現象，表面出漿正常。

五、表面不平整，路基不穩定

橋梁的基礎建設更加重要，無論在基礎建設中出現任何問題，都會直接影響到橋梁的使用安全。城市道路的下方多為空心，因為道路下方建設有許多管道，用來輸送各種氣體以及水電，這些管道會對路基的穩定程度和密封程度造成影響，嚴重時有可能會導致城市道路向下凹陷，使道路受到嚴重損害。在道路的路基建設時，一旦遇到管道就要展開溝槽回填的工作，在這個工作過程中同樣會出現幾種問題，比如填涂的材料未達到使用的標準，或者是回填過厚并且在施工過程中出現傾斜碾壓的狀況。這些都是必須要解決的問題，如果填土的材料沒有達到使用的標準，材料中含有不明物體，在路基壓實的時候這些不明物體無法充分被填充，從而造成路基的密度明顯降低。另外，如果溝槽回填時材料超厚，在路基密度未達到合格標準時，路基就會出現向下沉的情況。假如在建設路機時出現傾斜碾壓的問題，會直接影響道路的最終壓實程度，使得路基不具備較強的穩定性。

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