如何提升民航通信導航監控系統的可靠性

摘 要：民航空中交通管理系統之內，為了保障航空器安全運行，需要重點對通信導航監控系統進行有效控制，從而確保其具有較高的可靠性，保障飛行安全，進而確保國家財產安全以及人民群眾的生命安全。基于此，本文將主要分析提升民航通信導航監控系統的可靠性的關鍵性以及主要策略，希望有所幫助。

關鍵詞：民航;通信導航監控系統;可靠性;關鍵性;對策

就現階段來講，國內民航行業近些年來得到了迅猛發展，航空器的飛行安全對于通信導航監視系統的依賴程度逐漸攀升。在此背景下，需要詳細探究民航通信導航監視系統的重要性，探究提升民航通信導航監控系統的可靠性的對策。

1.提升民航通信導航監視系統可靠性所具有的關鍵性

民航企業單位的通信導航監視系統作為民航飛行系統中關鍵性組成成分之一，可以保證飛機的正常飛行，在其中具有不可或缺的作用和地位。

首先，可以對調度效果進行強化。民航通信導航監視系統能夠給民航企業飛機控制專業人員以及其他人員提供諸多角度、全方位的數據信息支持，運用詳盡的數據信息整合以及信息數據的處理。從而有效的將民航飛機運行信息以及飛行狀態獲取。在此狀況之下，能夠對航行的線路與飛行需求進行了解，從而制定出針對性、有效的運行計劃方案。

其次，可以保障航行的安全性。近幾年來，伴隨著生態環境進一步惡化，極端天氣所出現的概率逐漸攀升。民航企業單位的通信導航監視系統所具有的可靠性需求更是顯著提升，不但需要對天氣異常變化進行預測，更需要充分的將飛機運行信息以及系統中其他相關電氣設備運行的數據信息收集、處理運行數據信息，探究其變化規律。對數據進行進一步分析，可以探究數據信息變化規律，從而分析出系統所具有的潛在性風險，對風險進行精準定位與快速排除，從而保障飛機飛行的安全性。

最后，可以顯著降低飛行的風險。民航企業通信導航監控系統可靠性提升，可以支持有關人員在飛機飛行過程中與地域間數據信息的結合，可以對地域溫度變化和天氣變化信息進行精準捕捉，從而對飛行計劃方案進行調整，確保飛行效果與飛行的安全性和穩定性。在該環節中，航空器電臺、地空通信、地地通信以及航空固定業務通信等各種系統的運行，還會需要系統信息數據給予支撐，從而保障民航空管服務水平顯著提升。

2.提升民航通信導航監視系統可靠性的有效對策

2.1、優化設備運用效果

現階段，國內對航空領域的建設有了更高度的重視，對航空事業發展環境進一步改善，提升民航企業通信導航監視系統的可靠性作為提升民航空管服務能力的有效支撐，可以保證民航企業飛行安全的安全性。可以通過對設備進行優化，提升設備的可靠性。中國民用航空局在2016年的3月28日已經發布的《民航通信導航監視工作規則》，其中規范出民用航空通信導航監視工作具體內容，對民航活動的正常性、安全性以及高效性，進一步強化民航系統的可靠性提供出了基本性的原則。由于該系統的運作結構較為復雜，需要不同種功能的電氣設備以及電子元件相互協調運行的基礎之上進行工作，需要具有較優的通信基礎和通信環境。這就需要細致的對國內民航通信導航監視系統所具備的可靠性進行分析，探究提升可靠性的措施，對系統中所運用的電氣設備以及電子元件細致檢查與審視，確定其在運行過程中所存在的缺陷，建立出設備運行效果優化的具體方向，給民航活動提供出及時、精準、可靠以及連續的監視服務。在對設備應用進行優化的過程中，民航系統內有關電機設備運行準則需要與民航局有關規定相符。在民航局所發出的學科目錄中進行適當的選取，從而保證設備運用效果的合法性和合理性。

2.2、更新數據處理平臺

近幾年來，伴隨著我國科學技術的深入革新和發展，數據信息傳播速度有明顯的提升，數據處理平臺在我國各個領域中受到廣泛運用，其實質的運用效果得到了顯著的提升。民航通信導航監視系統中運用主要信息傳輸與接受為基礎的。在大數據背景之下，有部分的數據信息都可以轉換成為數據實時、精準的傳輸。對此，若是想要對民航導航監視系統進一步強化，確保其可靠性和顯著提升，需要對數據處理平臺進行及時和全面的更新，可以從以下幾個層面上入手：

在對數據處理平臺進行更新的過程中，為了可以保證信息數據運用的合理性和有效性，需要由民航局制定出有關的計劃，嚴格依照《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》以及《民用機場管理條例》中有關內容保障數據信息處理平臺更新，更為科學性和正確性。該環節中需要積極的與國內其他領域相結合，對數據信息處理技術運用的有關經驗運用，針對性地引入數據分析技術以及數據挖掘技術。運用相關的設備對系統中的電氣設備運行數據，具體航線運行環境以及航線信息，實施全面、精準的收集在數據處理平臺內，對于數據信息進一步的精化、整合，從保障數據信息導出結果更具精準性。在該環節中，現代化的數據分析優勢將會被凸顯出，與此同時，數據審核的信息結果也將迅速的傳送到民航通信導航監視系統中，有關的專業技術人員以及管理工作人員在操作平臺之上，可以給自己提供出更為詳細和精準的數據信息支持。

2.3、健全系統維護的有關機制

我國經濟水準有了大幅度的提升，國家在交通基礎設施建設中提供了大量的物力資源、人力資源以及政策，對國內交通環境進一步改善，民航已然成為給國民提供重要交通運輸的力量之一，為國民的出行便利和安全提供出了巨大貢獻。民航飛行系統內的民航通信導航監視系統，直接會影響到航行的穩定性和安全性，這就需要對系統維護機制進行健全，確保系統具有較強的可控性。這就需要有關人員依照民用航空通信導航監視工作規定，進一步規范自身的行為，對系統內設備和設施進行重點的強調與規范。

結束語：

近幾年來，我國物聯網技術受到了廣泛的運用。可以給民航通信導航監視系統提供出有力的支撐。在監視系統內運行環境中引入物聯網技術布置出傳感器設備，測試運行數據信息，可以有效整合被充分的搜集。在該基礎之上，相關人員可以運用互聯網技術以及物聯網技術，對民航通信導航監視系統中的運行狀態和運行信息，進行充分掌握與細致分析。運用自動控制技術對故障進行預警，若是系統內有關電氣設備以及運行體系存有故障，需要及時的報給操作平臺上，實施工程反饋報告，對故障出現的位置進行精準定位。

綜上所述，現階段我國航空事業在發展的關鍵期間段內需要運用各種措施，提升民航通信導航監視系統所具有的安全性和可靠性，與國內現代化信息技術和管理觀念有機的結合在一起，保障民航通信導航監視系統的穩定性可以顯著提升。

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作者簡介：

蔣澤浩，（1991-），性別：男，民族：漢族，籍貫：浙江省舟山市普陀區人，現職稱（助理工程師），2014年畢業于杭州電子科技大學，電子信息技術及儀器專業，最高學歷：大學本科，現主要從事機場空管行業。

（舟山普陀山機場有限公司，浙江 舟山 316100）