道路橋梁施工中的技術(shù)要點(diǎn)研究

邱晨

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)交通運(yùn)輸越來(lái)越便利，這完全依靠于路橋的不斷建設(shè)和完善。因此，路橋在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著不可替代的作用。如果道路橋梁出現(xiàn)安全問(wèn)題，不僅會(huì)影響人們的出行，甚至還會(huì)影響到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，有關(guān)部門要嚴(yán)格控制道路橋梁的施工技術(shù)，及時(shí)對(duì)道路施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究，不斷分析道路橋梁施工技術(shù)，為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)母冒l(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);技術(shù)要點(diǎn)

1 道路橋梁施工技術(shù)的特點(diǎn)

（1）施工場(chǎng)地小。道路橋梁工程一般是在城市內(nèi)大街小巷相對(duì)狹窄的環(huán)境進(jìn)行施工，因此，相對(duì)施工場(chǎng)地小，不但給施工路段的環(huán)境和交通造成影響，也給市民日常生活造成影響，同時(shí)更為施工操作和質(zhì)量控制以及進(jìn)度控制增加一定難度。（2）地下管線十分復(fù)雜。道路橋梁施工，尤其是城市道路施工，難以避免城市道路地下復(fù)雜交錯(cuò)的供熱、水電煤氣及通信等管線因?yàn)槟昃每赡軐?dǎo)致位置不明的狀況，如果繼續(xù)盲目施工有可能破壞原有城市地下管線造成施工企業(yè)及社會(huì)和城市的重大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。（3）原材料成本高。道路橋梁工程項(xiàng)目所需要使用的原材料數(shù)量種類繁多，原材料成本在整體工程成本中的比例高達(dá) 50% 左右。因此，合理選材以及原材料運(yùn)輸都是道路橋梁工程不可忽視的問(wèn)題。

2 道路橋梁施工要點(diǎn)分析

2.1 基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)分析

基礎(chǔ)工程在道路橋梁項(xiàng)目施工的過(guò)程中，是工程能夠繼續(xù)運(yùn)行的基礎(chǔ)。然而，在道路橋梁基礎(chǔ)工程施工中，工序復(fù)雜的同時(shí)，極容易受客觀因素方面的制約。所以，在落實(shí)基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該要注意到下面幾個(gè)問(wèn)題，第一，測(cè)量放線的環(huán)節(jié)，不僅要求其操作符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，而且還要盡可能地使用高精尖測(cè)量?jī)x器，保證放樣的準(zhǔn)確性，或者可以選擇新的樁點(diǎn)、施工節(jié)點(diǎn)等辦法;第二，在不影響正常施工操作的前提下，泥漿循環(huán)系統(tǒng)的位置要實(shí)現(xiàn)合理化安排;第三，施工場(chǎng)地的施工圖紙要提前繪制，只有符合施工要求的圖紙，才能夠用于實(shí)際操作;第四，混凝土配比要合理，并且需要由專業(yè)的運(yùn)輸工具將其運(yùn)送到施工場(chǎng)地進(jìn)行澆筑。

2.2路面施工要點(diǎn)分析

第一，確保路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。路面施工過(guò)程中，要保證路面整體上的強(qiáng)度，路面強(qiáng)度可以很好地起到抵抗作用，例如：壓實(shí)、拉斷以及剪切等外力影響。要做到：即使有相應(yīng)作用力的影響，也要保證不會(huì)出現(xiàn)沉陷、車轍等情況，或者路面出現(xiàn)變形過(guò)大等現(xiàn)象。同時(shí)，路面的穩(wěn)定性也是路面質(zhì)量的重要體現(xiàn)。建成的路面會(huì)長(zhǎng)期裸露與自然環(huán)境中，天氣的變化，會(huì)在溫度、濕度等方面發(fā)生較大的變化。自然力會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生直接的影響，造成路面在結(jié)構(gòu)力學(xué)和其他指標(biāo)方面產(chǎn)生巨變。為了保證路面的整體強(qiáng)度得以保證，就要做好路面在高溫、低溫、水溫和大氣變化方面實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的穩(wěn)定性。第二，確保路面性能的良好。平整度與粗糙度是路面表面性能的重要指標(biāo)。路面缺乏必要的平整度會(huì)直接提高車輛行駛的阻力，提升了車輛的振動(dòng)，增加了車輛的沖擊力。但過(guò)于平滑的路面，其抗滑性也會(huì)大為降低。缺少良好抗滑性的路面，會(huì)造成交通事故發(fā)生的概率，所以，路面要有合理的平整度與粗糙度。第三，路面必須具備相應(yīng)的耐久性。耐久性直接影響到路面的使用壽命。在車輛載荷與自然環(huán)境因素的作用下，路面會(huì)發(fā)生疲勞破壞與塑性變形。

2.3橋墩施工要點(diǎn)工分析

在橋梁的建造中橋墩起著非常重要的作用，鋼筋籠是橋墩建造的重要組成部分，因此橋梁建造對(duì)鋼筋籠的強(qiáng)度要求非常高。在施工的過(guò)程中要準(zhǔn)確無(wú)誤地計(jì)算出其結(jié) 構(gòu)，在材料的選擇上也要更加謹(jǐn)慎。鋼筋籠的放置也要保持直立，不能有一絲的傾斜，不然會(huì)引起橋墩的坍塌。在施工過(guò)程中模板也是必不可少的，模板的安裝必須要保證模板的穩(wěn)定性，它的方向也應(yīng)該保持直立。在澆筑的過(guò)程中，模板也要進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，以便保證模板不會(huì)出現(xiàn)傾斜，從而保證橋墩施工的質(zhì)量。

在橋墩施工的過(guò)程中應(yīng)該隨時(shí)注意上面所提到的問(wèn)題，對(duì)于橋墩的澆筑速度也有要求，不能太快也不能太慢。如果澆筑的速度過(guò)快容易導(dǎo)致澆筑過(guò)程不連續(xù)，混凝土中的熱量不能很好地散發(fā)出去，導(dǎo)致混凝土里外的溫差過(guò)大，從而影響橋墩的質(zhì)量。如果混凝土澆筑不連續(xù)還可能導(dǎo)致混凝土層分化，也會(huì)影響橋墩的質(zhì)量。在橋墩的建造中橋梁是否美觀也是要考慮的。

2.4橋梁伸縮縫裝置技術(shù)

橋梁工程使用過(guò)程中，在環(huán)境溫度、車輛荷載等共同作用下極易發(fā)生變形，因此在施工時(shí)需要設(shè)置伸縮縫。在伸縮縫設(shè)置時(shí)，無(wú)論其是與橋梁軸線保持平行還是垂直，都需要做到伸縮自由。同時(shí)還要保證車輛行駛的舒適度，伸縮縫處不能滲入水或是泥土等雜質(zhì)，而且所設(shè)置的伸縮縫要易于后期養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。在實(shí)際進(jìn)行伸縮縫設(shè)置時(shí)，不僅要根據(jù)具體的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，而且還要確保所設(shè)置的伸縮縫能夠有效的滿足主體結(jié)構(gòu)的變形需要。可以采用聚苯乙烯硬制泡沫板填滿伸縮縫，并利用不銹鋼板對(duì)伸縮縫側(cè)面和底面進(jìn)行封堵。

3 道路橋梁施工技術(shù)的管理對(duì)策

3.1加強(qiáng)施工技術(shù)管理準(zhǔn)備工作

在道路橋梁施工的過(guò)程中，準(zhǔn)備工作作為初始環(huán)節(jié)，必須要做好準(zhǔn)備工作，有效地減少施工過(guò)程中隱藏的問(wèn)題，從而為施工的順利開(kāi)展進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先，制定好相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)的制度規(guī)定等，同時(shí)，還要考慮到國(guó)家、當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門法律法規(guī)，以及相關(guān)的政策、條例等，嚴(yán)格遵守行業(yè)法規(guī)，根據(jù)具體情況制定合理的施工方案等;其次，要成立一個(gè)專門的專家小組，結(jié)合施工區(qū)域的具體情況進(jìn)行施工難點(diǎn)、重點(diǎn)，以及相關(guān)技術(shù)方面，進(jìn)行周密、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊驼撟C，制定出科學(xué)的、合理的施工方案;最后，對(duì)于項(xiàng)目工程中涉及到的技術(shù)、資料等，做好管理、保存的工作，我后續(xù)的工作開(kāi)展提供依據(jù)。

3.2完善管理、監(jiān)督工作，統(tǒng)籌全局

在道路橋梁工程施工期間，必須要做好管理、監(jiān)督方面的工作，不僅要嚴(yán)格管控施工流程，而且還要提高工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第一，嚴(yán)把施工材料質(zhì)量。對(duì)于材料采購(gòu)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)，以及儲(chǔ)存環(huán)節(jié)等進(jìn)行實(shí)時(shí)性監(jiān)督，同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)其定期開(kāi)展相關(guān)的檢測(cè)和維護(hù)，為設(shè)備的良好運(yùn)行提供一定的保障。第二，成立專門的監(jiān)督工作小組和工作人員，對(duì)整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)度及環(huán)節(jié)進(jìn)行不定期檢查，盡可能地在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題。

3.3 建立健全相關(guān)制度與機(jī)制

“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，從這句話中可以看出制度的重要性，所以，施工企業(yè)在運(yùn)行的過(guò)程中，必須要建立健全管理制度與機(jī)制，為道路橋梁工程質(zhì)量提供制度保障。首先，強(qiáng)化責(zé)任制度、圖紙會(huì)審制度、技術(shù)交底制度、施工質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，并且貫徹落實(shí)到具體流程之中。其次，完善人才教育和培養(yǎng)機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)人員的綜合素養(yǎng)，為道路橋梁施工提供制度保障。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)發(fā)展對(duì)于道路橋梁建設(shè)的力度不斷加大，需要施工人員和其他有關(guān)人員予以必要的重視，進(jìn)一步完善技術(shù)革新，促使道路橋梁施工技術(shù)趨于完善，確保路橋建筑行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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（遼寧建筑職業(yè)學(xué)院，遼寧 遼陽(yáng) 111000）