社區微型冷庫鏈建設運營模式探討

張天揚

摘要：隨著我國經濟社會的快速發展和小康社會的全面建成，人們逐漸富裕，對生活質量要求特別是綠色、新鮮食品的要求越來越高，冷鏈物流中的“最后一公里”——城市社區微型冷庫鏈的建設運營成為冷鏈物流市場發展的必然和迫切需要。本文主要以昆明地區為例對城市社區微型冷庫建設運營進行探討，對其可行性及運營模式進行了分析，并提出提高社區微型冷庫鏈建設運營效果措施。

關鍵詞：社區;微型冷庫;建設運營

引言

隨著我國經濟社會的快速發展和小康社會的全面建成，以生態優先、綠色發展為導向的高質量發展成為方向。人們的逐漸富裕，對生活質量要求特別是飲食健康要求越來越高，綠色、新鮮食品原材料需求量越來越大，從而為冷鏈物流發展提供了更好的發展空間和更大的發展市場。如何在競爭激烈的冷鏈物流市場中占有一席之地，進一步建設完善冷鏈物流？社區微型冷庫建設應該是今后一個很好的發展領域，并會為社會需求發揮出重要作用。

一、冷鏈物流及其特點

1.在適用范圍上，主要是初級農產品，如果蔬、肉、禽、蛋、菌類;水產品、花卉產品等。加工食品：如速凍食品、奶制品、快餐食品等。特殊商品：如藥品等。

2.在銷售上：將本地生鮮食品當地、當天、季節性銷售轉變為當地、外地生鮮食品四季、常年銷售。

3.冷鏈物流環節多、低溫藏運，所以比一般常溫物流要求更高、更復雜，耗能成本更高。

二、冷鏈物流發展現狀

和其他國家相比，中國的冷鏈物流發展處于比較落后的狀態。2016年，我國城市居民人均冷庫占有量遠遠低于荷蘭、美國、英國以及意大利等國家，其占有量僅僅達到0.143立方米/人。不僅如此，我國的冷藏保溫車數量也很少，德國冷藏保溫車在所有貨車中所占的比率能夠高達3%，而我國只能達到0.30%，這其中相差非常大。隨著農業產品的增多以及電子商務的發展，國內消費者對于農產品的需求量日益增加，到2017年，中國的冷鏈物流總額占全國物流總額的1.58%，這大大增加了冷鏈物流的總收入，冷鏈物流的經濟增長，也促進了社區微型冷庫的建設。目前我國沿海發達地區的冷鏈水平比較高，中部和西部農產品的主產地區冷庫設施比較匱乏，這就導致了冷鏈物流在生產源頭上缺乏預冷。

云南省的冷庫保有量在我國處于較低的水平，主要分布在以昆明、大理、蒙自為中心的冷鏈物流圈。昆明冷庫倉儲園區主要位于昆明城區及其周邊縣市，這些冷鏈物流圈基本為大中型物流中轉或分流，規模動輒千噸級、萬噸級甚至更大，投資大、環保要求、運行成本高，因而昆明地區的冷庫價格總體偏高，適于大宗初級農產品如鮮花、冷凍食品、果蔬、水產品等冷鏈貯藏運輸，不利于昆明冷庫市場的發展。

三、社區微型冷庫建設運營的可行性

1.政策導向。近年來，國家對冷鏈物流產業給予高度關注，并相繼出臺政策予以扶持。2017年4月國務院辦公廳印發《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，要求補齊短板，聚焦農產品地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”等突出問題，抓兩頭，帶中間。之后2018年2月云南省出臺《云南省加快推進現代物流產業發展10條措施》具體部署加強冷鏈物流基礎設施建設及開展城市物流配送試點等十條具體措施。

2.建設環境。與傳統冷庫規模大、投資大、運營復雜不同，微型冷庫規模小，幾十、幾百平方米，貯藏量幾噸、幾百噸，可按周邊社區需求調整建設，投資規模小，建設周期短，十幾天或一個月左右即可，運營方式靈活。建設環境要求不高，可在昆明到處林立的大樓選租或購買結構層、地下層，或利用租用閑置物業進行改造，建設費用相對較低。

3.環保情況。微型冷庫的小型制冷設備對電源沒有特別要求，不會對周邊產生有害氣體和噪聲污染。雖存在少量生活污水和場地清洗污水、少量固體垃圾，但不會對周邊居民生活環境產生污染影響。

4.投資運營成本。從今年昆明老城區某大型商務區設置的一個200平方米保鮮冷藏庫來看，選用地下閑置庫房進行改造，1個月完成，貯藏量可達380噸，主要服務周邊的農貿市場、超市以及餐廳、小區等。按80%使用率，日租約4元/立方米計算，7年可收回投資，使用成本較低。

5.滿足城市社區配套需求，盤活企業低效資產。微冷庫旨在為社區周邊消費者對于綠色食品的迫切需求提供解決路徑，有利于完善社區的配套服務，還能夠有效地嫁接企業現有低效的存量房屋資產開展資產運營，創造收益，有效實現此類資產的進一步保值、增值。

四、社區微型冷庫鏈建設運營模式

1.貯藏租賃模式。尋找運營主體并委托其直接負責倉儲租售及管理，或利用微型鮮食庫地緣優勢，尋求經銷商、代理商合作對其產品及倉儲服務進行推廣銷售。對象主要為經銷商、批發商和零售商。

2.配送模式。將上游市場主體進行整合并縮短流通環節，通過對下游銷售配送等數據信息的統計和反饋，進行訂單式采購，直接進入微型鮮食庫運輸倉儲環節。通過對入庫標準的構建，建立加工、包裝、分揀等環節規范。為下游市場提供鮮食、農產品、奶制品等配送方面服務及增值服務。對象主要為生產加工商、批發商和零售商。

3.高端特色產品直銷模式。對一些受居民喜愛的優質綠色鮮活農產品、季節性菌類食品等可直接將“最先一公里”和“最后一公里”整合進入冷鏈流通，最大限度降低鮮活農產品在儲藏運輸過程中發生的損耗，充分發揮微型冷庫平臺解決生鮮社區“最后一公里”低溫配送難題。對象主要為生產商、消費者。

五、提高社區微型冷庫鏈建設運營效果措施

以昆明為例，主城區總面積98平方公里，全市范圍內約5 344個小區，城鎮常住人口約468萬人，以社區人口為標準，輻射一平方公里范圍為原則進行全市覆蓋建庫經營，社區微型冷庫可建100多個，總投資規模大、形成規模周期長、點多面散、管理復雜，因此，加快平臺建設、提高運營效果尤為重要。

1.在平臺搭建上，平臺軟件設施可借助企業搭建的云平臺、大數據計算分析等工具，以實現冷鏈物流“最先一公里”，可追溯檔案建立及解決“最后一公里”，產品信息、供貨信息、出貨信息、銷售信息共享。平臺硬件設施，可優先整合低效的存量房屋資產，借企業優勢投資、尋找合作伙伴、招商引資、整合類似零散資源等方式滾動發展。

2.建設布局路徑不宜全面鋪開，要在市場調研的基礎上，選點建設運營，總結積累經驗然后利用閑置物業在有潛在需求量大的區域進行選點布點規劃，如大學城、農貿（海鮮、山珍）市場等，實現城市核心區域微型鮮食庫多處布點，初步形成城市微型冷庫核心輻射群;再以社區或區域覆蓋在全市范圍內展開網絡化覆蓋建設，形成社區微冷庫網絡規模，打造成熟的微冷鏈生態環境，實現規模效益。

3.根據國家現行冷鏈物流各類標準，初步建立企業的冷鏈物流技術、溫度控制等管控標準及檢驗標準，規范各環節、工序的管理、操作，以達到健康、綠色、安全、新鮮的農產品出入市場等各項指標。

4.培養和引進專業人才。要建設運營好城市微冷庫，必須培養或引進一批了解市場、懂技術、會管理的專業化人才，規范優質運行平臺，并形成企業自己的核心競爭力。

5.充分利用衛星定位、物聯網、移動互聯、區塊鏈等先進的信息技術，按照規范化、標準化要求實現信息化管理，并對全程溫度自動監測、記錄和控制。逐步實現冷鏈物流全過程信息化、數據化、透明化、可視化，加強數據分析和利用。

六、結語

社區微型冷庫鏈建設，將綠色產品直接進行貯藏和銷售，減少了中間長時間的運輸環節。社區微型冷庫的實踐以及推廣，可以突出昆明市西南交通樞紐的地理位置，有利于云南綠色食品的銷售，為社會和運營企業創造更多的經濟效益，有利于完善社區的配套服務，更有益于云南生態環境建設。

參考文獻：

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