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一個中國技工的德國式成長

2020-05-11 11:47:35呂雨佳
當代工人 2020年2期
關鍵詞:汽車

呂雨佳

遇見寶馬

1998年夏天,天氣很熱,不知是班里人多太過擁擠,還是因為心里焦慮不安,安亮腦海里只有一個字“燥”。教室很簡陋,沒有風扇,空調更是從來沒聽說過的物件,不到16歲的安亮,剛剛參加完中考,坐在像烤箱一樣的教室里,等待發榜。

“考上了!”緊緊攥著手里的中考成績單,安亮有些激動,激動過后,又有些猶豫,就這樣繼續讀高中,將來高考,再念大學?他覺得那種一眼望穿30年的生活,不是自己想要的。

父親是沈陽市皮箱廠的工人,母親是橡膠廠女工,從小耳濡目染,安亮覺得學會一門技術比什么都強。回家后,安亮向父母表明了想法,沒想到他們竟然很理解:“選擇上高中,我們支持,選擇學技術,我們也不反對,你也長大了,自己的人生自己做主吧。”那一夜,安亮徹夜未眠,做出了人生中第一個重要決定,也是改變他一生的決定——去學技術。

1998年的沈陽,還沒有這么多高樓大廈,交通工具主要是自行車,安亮至今還清楚記得,每日早晚高峰,數以萬計的自行車在街頭駛過。那時,汽車是個冷門行業,擁有汽車的家庭不多,但安亮認為這個行業火起來是遲早的事,便毅然選擇了汽車制造與維修專業,一學就是3年。

3年的時間,安亮對汽車構造已然了如指掌,但他并不滿足。“構造學會了,該學原理了。”在得知沈陽市高等職業技術學院(汽車分院)正招收新學員時,他又選擇汽車電子專業繼續進修。

知者行之始,行者知之成。理論知識學得差不多了,接下來就是進工廠實踐,安亮和同學開始準備實習考試。2003年5月,華晨寶馬汽車有限公司(以下簡稱華晨寶馬)在沈陽建廠,同年7月,一個好消息在同學之間流傳開來:華晨寶馬公開招聘實習生!

這個享譽世界的豪華汽車品牌在沈陽招聘實習生,所有人都想試一試,安亮也不例外。報名人數有三四百,名額僅僅31個,安亮排在第三十名,幸運地搭上了末班車,成了華晨寶馬第一批員工。

那時,安亮在華晨寶馬實習的月薪是1000元,繳完五險一金到手830元,父母干了幾十年,一個月工資也就是幾百元,他第一份工資就比父母干了幾十年都多。拿到了“人生第一桶金”,安亮更加堅信自己的選擇沒錯。

經過一系列安全、操作等培訓后,安亮終于進入了華晨寶馬車間。車間里,一臺臺先進的設備,一輛輛成品、半成品車輛琳瑯滿目,安亮發現這里的一切和上學時在學校看到的不一樣,學校里設備落后,眼前的全是當下最先進的設備。

安亮仿佛走進夢里,這里有廣闊的空間,純粹的空氣,還有魚躍鳥飛般的自由。

德國師傅

安亮被分在車身車間精整段,學習焊接車門鉸鏈,師傅是個德國人,走到哪兒都帶著翻譯,威風十足。上了這么多年學,第一次接觸外國人,還是師傅,安亮又喜又怕又好奇。

德國人做事嚴謹,在師傅的字典里,好就是好,不好就是不好,從來沒有“差不多”這個詞。跟師傅干久了,安亮發現一個奇怪的現象:師傅每次用完一個工具,都要走幾十步,將工具送回當初拿它的地方,等再用時,再來回走一趟。如此下來,一天要來回走幾十趟,甚至上百趟。

安亮很不理解,如果是自己,天天這么折騰,肯定嫌麻煩,不如弄個工具車推著干活兒。后來他才意識到,師傅很像日本“壽司第一人”小野二郎,一輩子只專注于做一件事,并將其做到極致,“他心里只想著怎么把活兒干完美,根本沒心思想來回來去放工具,是否耽誤時間”。

師傅雖然嚴謹,卻從不苛責徒弟,看安亮做得不好,便默默拿起工具,幫他善后。安亮表面看起來滿不在乎,但內心十分不服氣,一次不行就兩次,10次不行就20次,他堅信,一直練總有不用師傅善后的一天。

機會總是留給鍥而不舍的人。不久,公司新進了一個機器人,專門用于焊接,還在調試階段。一天,領導來檢查,看到安亮剛剛焊好的車門鉸鏈,便問:“這是誰焊的?”安亮有點兒心慌,以為犯錯誤了,小聲說:“我焊的。”領導驚訝道:“跟機器人焊的似的,這么完美。”安亮沒說什么,拿起焊槍,在眾人的注目下,不到幾分鐘又焊好一個同樣完美的車門鉸鏈。這件事讓安亮受到返修段段長的賞識,被調到返修車間,后又輾轉多個車間,先后跟著4個德國師傅學徒。

可能受德國師傅嚴謹工作態度的影響,在工作上,他對自己嚴苛,對同事出現的問題,他也要指出來并糾正,絕不姑息,死磕到底。有人勸安亮差不多行了,他卻說,不行,還可以再好一點兒。然后10遍、20遍……直到幫同事做到完美。

2011年8月25日,沈陽市總工會、市人力資源和社會保障局聯合開展了2011年沈陽市“百千萬技能人才培育工程”和職工職業技能競賽活動,安亮在同事們的鼓勵下報了名。

“是騾子是馬拉出來遛遛。”比賽那天,沈陽很冷,還下著大雨,但沒有澆滅大家想要同臺競技的熱情,安亮帶著自己日夜趕制的比賽使用工具上場,他是第一批選手。比賽時長45分鐘,安亮僅用10分鐘就完成了筆試、實操、清理3個環節,輕松奪冠。

2012年,通過了車身車間面試,成功應聘成為返修段工段長。2014年,在華晨寶馬公司工會的協助下,又成立了以自己名字命名的勞模創新工作室,專門服務團隊克難攻關問題。“以前只負責把自己的技術活兒干好就行,現在,勞模不光是自己能干,能帶動身邊的人干才算能耐。”

技能有價

2016年~2017年兩年間,安亮多次被公司派往美國和德國交流學習。安亮在國外工廠不僅學到了很多東西,也把我們中國工匠的技術推廣到了外國工廠,外國工匠紛紛豎起了大拇指。

一次,安亮發現美國工人在返修過程中用的不是最新技術,便和外國返修專家交流了自己多年工作積累的經驗,以及返修用的特殊工具。后來,美國工人看見安亮都會熱情地邀請他進車間參觀,說:“亮,你那個技術能給我也講講嗎?”

回想當年,自己還是一個初出茅廬的小徒弟,跟著師傅去德國工廠學習,在參觀他們的車間時,德國負責人千叮萬囑,這里不能進,那里不能看,一副非禮勿視的架勢。如今,到了美國,自己通過分享技術和經驗,得到了美國人的尊重,可以在整個工廠車間里暢通無阻,真是應了那句“生產車間里,憑技術說話。”

時光荏苒,安亮已在華晨寶馬工作了17個年頭,在此期間,有不少“獵頭公司”找上門,邀請他去其他知名汽車企業,安亮都拒絕了:“這些年,我見證了華晨寶馬和中國汽車工業的發展,都說華晨寶馬是世界上最先進的寶馬工廠,直到走出國門才發現,這個稱號不是說說而已,它真的不亞于世界任意一家寶馬工廠。我學習的所有知識都來源于華晨寶馬,沒有它,我不會有接觸世界級工廠、世界級師傅和世界級技術的機會。我不能帶著在華晨寶馬學的知識去其他公司,不忘初心是做人最基本的原則。”

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