基于文獻計量法的“汽車發動機構造”教學設計類論文的分析

賈和坤 尹必峰 王建

[摘 要] 該文選取CNKI數據庫有關汽車構造或發動機構造教學設計類論文的期刊文獻數據為研究對象，采用文獻計量法研究相關數據，從年度發文趨勢、研究主題、學科分布等角度加以梳理，并以可視化的方式，對高頻關鍵詞加以分析，整理我國關于汽車構造或發動機構造教學設計的相關要點，洞察其研究熱點，以期更好的把握其研究態勢及發展后續。

[關鍵詞] 汽車構造;發動機構造;教學設計

[作者簡介] 賈和坤，尹必峰，王 建，江蘇大學汽車與交通工程學院教師。

[中圖分類號] G640 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）17-0334-02 ? ?[收稿日期] 2019-10-09

一、引言

“汽車構造”是高校汽車類專業的一門主要專業課程。該課程以國產轎車為主線，全面闡述了汽車的總體及各部分構造，主要內容包括：發動機基本知識、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系統、柴油機燃料供給系統、發動機潤滑系統、發動機冷卻系統、傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統等。那么在具體教學中，教師該如何把握關于“汽車構造”的教學、學生的學情如何以及采用哪些輔助手段完成教學等等，都是該領域研究的重點。本文采用文獻計量法研究相關數據，就是希望能整理我國關于汽車構造或發動機構造教學設計的相關要點，洞察其研究熱點，更好的把握其研究態勢，對今后該領域的研究與教學提供參考。

二、數據來源及研究方法

1.數據來源。（1）檢索時間：考慮到研究的時效性、新奇性，本文的檢索時間為2019年9月26日。（2）檢索方式：為了使研究結果更貼近本文的研究主題，將“汽車構造”或者“發動機構造”限定在全文中，同時以“教學設計”為主題詞，并且選擇了精確匹配。最終的檢索方式：[（全文=汽車構造）或者（全文=發動機構造）]并且[（主題=教學設計或者題名=教學設計或者v-subject=中英文擴展（教學設計，中英文對照）或者title=中英文擴展（教學設計，中英文對照）]或者[（主題=教學策略或者題名=教學策略或者v-subject=中英文擴展（教學策略，中英文對照）或者title=中英文擴展（教學策略，中英文對照）]（精確匹配）。（3）檢索范圍：考慮到學術類的研究成果更符合本文的研究主題，特意勾選了所有文獻類數據庫，包括中國學術期刊網絡出版總庫、教育期刊、特色期刊、中國博士學位論文全文數據庫、中國優秀碩士學位論文全文數據庫、中國重要會議論文全文數據庫、國際會議論文全文數據庫、中國學術輯刊全文數據庫、外文期刊和國際會議共8個數據庫。（4）檢索年限：為了確保相關研究成果沒有遺漏，故而確定檢索年限為：不限。（5）檢索結果：共檢索出相關論文383篇，刪除新聞、通訊、通知、媒體鏈接等文獻后，最后得到有效文獻373篇。

2.研究方法。用文獻計量法對相關文獻加以分析。根據評價學領域邱均平教授的定義，文獻計量法是指：“以文獻體系和文獻計量特征為研究對象，采用數學、統計學等的計量方法，研究文獻情報的分布結構、數量關系、變化規律和定量管理，并進而探討科學技術的某些結構、特征和規律的一門學科”。本文采用此方法，對“汽車構造或發動機構造教學設計類論文”加以研究，從年度發文趨勢、研究主題、來源分布等角度，輔之以圖表工具做出分析。并對相關文獻進行可視化分析研究，通過關鍵詞詞頻分析把握該領域的研究態勢與動態。

三、檢索結果分析

1.年度發文趨勢分析。“汽車構造或發動機構造教學設計”研究的年發文量趨勢：1996年蔡志理寫了第一篇文獻《多媒體技術在“汽車構造”CAI中的應用》，重點介紹了“汽車構造”多媒體教學環境的建立及“汽車構造”多媒體教學系統的開發和應用技術，第二年又發表了《汽車發動機構造拆裝多媒體CAI系統的設計與實踐》，簡要介紹了汽車發動機構造拆裝多媒體CAI教學系統的設計目的，重點闡述了該系統的教學設計過程、課件設計策略、系統結構與功能及有關開發技術。這兩篇文章都是關于利用計算機輔助教學（CAI）來輔助完成汽車發動機構造教學的介紹。自2004年起，該主題類的文獻開始穩步提升，到了2018年達到高峰，所有文章圍繞教學效果、信息技術、汽修專業等關鍵詞展開，視頻、微課、互聯網、三維模型等詞語也是較多被呈現的關鍵詞，基于2019年還沒有結束就已經有了26篇，已經和2014年全年的發文量相當，因此該主題必然依舊受到高校教師關注。

2.研究主題與資源類型分析。“汽車構造或發動機構造教學設計”的研究主題除了檢索詞“教學設計”“汽車發動機”以外，最多的是“教學改革”“教育改革”和“汽車設計”，也就是說關于高課程的研究理論研究和實踐探索兼而有之，但理論方面的研究占比更多。

關于“汽車構造或發動機構造教學設計”的研究的資源主要是期刊，其次是碩博士論文，有個別是會議論文。由此可見，高校已經有碩博士將該主題作為碩博士求學階段的研究方向，因此，筆者對碩博士類的研究論文進行了關鍵詞共現網絡分析，可以看到，碩博士論文的關鍵詞主要是“教學反饋”“教學媒體”“教學互動”。

3.學科分布和高頻關鍵詞分析。“汽車構造或發動機構造教學設計”研究的學科分布主要是社會科學，其次是工程科學、信息科技、經濟與管理科學，基礎科學和哲學與人文科學也有所涉獵。由此可見，關于該主題的研究學科分布很廣泛，但重點還是社會科學類和工程科技類，這兩個學科占比超過三分之二。

高頻關鍵詞能反應領域內的研究內容和熱門研究主題。根據對373篇文獻的關鍵詞進行的計量分析。（1）該主題的研究論文圍繞著“教學效果”“教學設計”“學習過程”等高頻關鍵詞展開，包括了教學前、教學時及教學后的整個過程。（2）與以上關鍵詞息息相關的詞語是“課堂教學設計”“維修技技術”“教學實施過程”等具體教學研究，更加重視實踐。（3）詞頻出現程度相對較低的是“教學交互”“虛擬現實技術”“一體化教學”“教學媒體”等詞語，這部分詞語包含著網絡教學等新概念，是教學技術層面的突破，這些詞語的出現也表明現在的教學設計逐步偏向新興教學手段。由此可見，關于該主題的研究熱點涵蓋了教學的整個過程，對一些教學輔助手段也較重視。

四、結語

本文利用文獻計量法，利用中國知網（CNKI）的檢索報告和可視化工具對國內有關研究汽車構造或發動機構造教學設計論文的內容進行分析，從年度發文趨勢、研究主題、學科分布、資源類型分布和高頻關鍵詞共現等角度進行分析梳理。綜合以上研究表明：（1）該主題自1996年起開始出現，自2004年起，發文量相對穩定，到了2018年達到高峰，目前依然是關注熱點，同時也有很大上升空間，可繼續加強該主題的研究;（2）研究的主要關注點落實在高課程的理論研究如相關的有效策略研究、問題研究、重要性研究、培育研究等等，可從多方面繼續加強基礎方面的研究，同時具體的實踐操作也得到了一定程度的關注，可以從實踐角度入手進行研究;（3）關于該主題的研究學科分布廣泛，尤其是在社會科學類和工程科技類這兩大學科，是研究的熱門學科，從側面證明了汽車構造或發動機構造教學設計的研究具有重要價值;（4）高頻關鍵詞的分析表明，關于該主題的研究，包括了教學的整個過程、教學的輔助手段、新興的教學方法等，表明該研究主題相對成熟，同時也在與時俱進的與一些新的教學方式發生化學反應，會繼續成為高校的研究熱點，適宜繼續探討。同時高頻關鍵詞的網絡共現也為后續研究探索了其他研究角度，比如新式教學中的微課教學等，有助于從新的角度展開對該主題的研究。

參考文獻

[1]百度百科.汽車構造[EB/OL][2019-9-12].https：//baike.baidu.com/item/汽車構造/4142851？fr=aladdin.

[2]邱均平.信息計量學[M].武漢：武漢大學出版社，2007：45-55.

[3]蔡志理.多媒體技術在“汽車構造”CAI中的應用[J].濟南交通高等專科學校學報，1996，（03）：50-53+21.

[4]蔡志理.汽車發動機構造拆裝多媒體CAI系統的設計與實踐[J].今日電子，1997，（07）：15-17.

Abstract：Based onthe bibliometric method，taking the data of the CNKI database about the instructional designpapers for automotive or engine structure teaching as a research object，combined the data from the perspectives of annual publication trends，research topics，and subject distribution and analyzed high-frequency keywords in a visual way to sort out key points in instructional design of automobile structure or engine structure and gain central issues in order to better grasp its research situation and development.

Key words：Automotive Construction;Engine Construction;Instructional Design