巨虧的巴菲特現在什么都沒買

仇廣宇

5月2日，巴菲特在股東大會上回答投資者提問。圖/GETTY

席卷全球的疫情能改變很多事。當地時間2020年5月2日，89歲的“前浪”巴菲特經歷了很多人生第一次：第一次主持了線上股東大會，第一次開始學習使用PPT。對此，巴菲特自嘲這是“老狗也能學到新技能”。

同樣，巴菲特也剛剛經歷了人生第一次巨虧。股東大會前，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司披露了2020年第一季度業績報告，其中凈虧損額超過497.46億美元（約合3512.17億人民幣），創下歷史紀錄。

疫情、美股熔斷、油價下跌等一連串黑天鵝事件，讓代表穩健、務實勢力的巴菲特也如墜霧中。今年3月美股連續熔斷時，巴菲特曾表示這個場面此前他只見過一次。而在此次股東大會上他承認，自己對油價走勢判斷失誤。這種失誤也成為伯克希爾第一季度巨虧的原因之一，另一個重要原因則是對金融股的投資。

股東大會上，巴菲特承認了自己對航空業的錯誤判斷。他不再看好航空公司、飛機制造商。伯克希爾已經賣出了美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空的全部持倉。而在2月底，伯克希爾剛剛在美股暴跌時“抄底”了達美航空。這番發言后的5月4日，上述四大航空公司股票的跌幅均超過5%。

全世界都在盯著巴菲特下一步打算如何投資。答案可能是：繼續持有大量現金觀望。充沛的現金流是伯克希爾的特色，2020年第一季度，其賬面現金更是達到創紀錄的1373億美元（約合9694億人民幣）。種種跡象表明，巴菲特現階段對流動性十分看中，對疫情之后的經濟走勢則沒有確定的判斷。

有股東問巴菲特，為什么在過去的兩個月之中，對于所謂借款投資并沒有做出任何舉動？他的回答是：因為我還沒有看到更有趣、更吸引人的股票。

熟悉他的人都知道，即使科技股在疫情期間異軍突起，巴菲特也不會在早期去觸碰它們，對蘋果的投資也是在近幾年開始。科技新貴們和巴菲特從來是都遵循不同的邏輯。當被問到對于馬斯克的評價，巴菲特回答：“他的確做了一些了不起的事情。”卻明確表示不打算投資特斯拉。

這種情況，用《紐約時報》一篇報道的標題總結，就是《巴菲特現在什么都沒買》。該文指出，不同于他在2008年經濟危機中大舉買進的行為，這一次巴菲特的錢包“關閉了”。而新冠肺炎疫苗尚未出世，全球范圍內的解禁遙遙無期，第二季度疫情對經濟的影響大概率還會繼續，巴菲特的這種行為相當合理。

即便如此，巴菲特仍然看好自己的祖國，并鼓勵大家投資標普500指數。“我將一生押在美國，我希望我在伯克希爾的繼任者也能做到。”即使嘴上如此，他的錢包卻依然誠實地關閉著。而清空航空業股票是否說明巴菲特對全球化持悲觀態度？這一點恐怕還需要時間驗證。