基于手機APP 的“物流信息技術”課程教學改革研究

曹光求 （廈門大學 嘉庚學院，福建 漳州363105）

0 引 言

“物流信息技術”課程是面向物流管理專業開設的核心選修課程，在學生掌握必要的計算機、物流學等基礎知識之后開設的兼具理論性和實踐性的課程，要求充分結合案例教學與實踐教學?！拔锪餍畔⒓夹g”課程對于進入信息時代、人工智能時代的物流管理學生而言具有非常重要的意義。因此做好該課程的教學改革以適應時代發展需要顯得尤為必要。

2019年10月，教育部發布了《教育部關于一流本科課程建設的實施意見》。意見明確指出，以提升教學效果為目的創新教學方法。強化課堂設計，解決怎么講好課的問題；強化現代信息技術與教育教學深度融合，解決好教與學的模式創新問題；強化師生互動、生生互動，解決好創新性、批判性思維培養的問題，杜絕教師滿堂灌和學生被動聽的現象[1]。

移動互聯網時代，智能手機成為高校大學生須臾不可離的“電子器官”，盡管有不少教師反對甚至禁止課堂帶手機，但誰也無法阻擋手機成為傳統課堂和教師的最大挑戰[2]，手機進課堂成為必然，如何利用手機來實現教學與移動互聯網的深度融合，把學生從玩手機的“低頭族”轉變為用手機學習的移動學習者，是新時代進行課程建設的重要問題。越來越多的教師開始使用各類手機APP 平臺展開課程教學改革的探索。應用比較普遍的如超星學習通、雨課堂、課堂派等，這類APP 的特點是充分滿足傳統課堂教學的需求，適合開展以線下課堂為主導的混合教學模式。此外像騰訊課堂、得到APP、網易云課堂、學堂在線、荔枝課堂等，這些APP 則是以線上課程為主導，依賴學生自主學習。當前“物流信息技術”課程是以高校線下教學為主，因此筆者以超星學習通APP 為例，對課程移動教學改革進行探索和實踐。

1 課程改革文獻回顧

考慮國外的物流管理專業課程體系差異，主要查閱了國內學者近年來對“物流信息技術”課程改革的相關研究和探索。如姚江波[3]基于市場調研，根據項目化教學的方法設計“互聯網+物流”的教學案例，以此開展該課程的教學改革實踐。朱建平[4]從人工智能技術發展的角度，提出要將課堂教學與AI 發展結合起來進行課程教學改革，鼓勵雙師聯合教學，課創項目等方式來實踐。王俊鳳、崔永福[5]通過調研，針對課程在教學中存在的定位不準、教材脫節、實踐教學不足等問題，引入互聯網思維提出了基于“互聯網+”的教學改革建議。這類研究的建議主要是理念性的和方向性的，缺少課程具體實踐的論證。在該課程改革實踐方面，任其俊[6]借助慕課進行混合式教學實踐，從教學內容、課堂組織和考核方式三個方面進行了教學設計與實踐，并取得了較好的效果，但研究中沒有說明使用的線上平臺，也未涉及到具體的手機APP 使用問題。對相關的文獻查閱后，筆者認為混合式教學成為課程教學改革的主要方向，手機作為移動終端是智慧課堂的重要設備，而隨著超星學習通、雨課堂等APP 的推廣和功能完善，基于手機APP 進行移動教學改革實踐正逢其時。

2 移動教學模式的構建

筆者連續兩屆參加了福建省高校移動教學大賽，并取得了較好成績。通過參賽了解和使用超星學習通APP，對移動教學有一定的認知。移動教學這一概念在主流學術研究中較少出現，當前研究的熱點概念是“慕課”、“翻轉課堂”、“混合式教學”等。相關度最高的概念是“移動學習”，強調移動環境下學生的個性化自主學習[7]，主要針對的是線上學習，對線下課堂教學缺乏關注。本文對移動教學界定為使用移動終端APP 來開展教學活動。這意味著移動教學是可以支持慕課、翻轉課堂和混合式教學。反之，慕課、翻轉課堂和混合教學不一定要用到手機APP，但相關的理論可以用來指導移動教學的實踐。通過實踐探索，筆者認為移動教學打破了傳統教學的時空觀念，讓線上和線下的邊界模糊，讓課堂和課外融合。隨時隨地調用線上資源，教學過程實現完全信息化，是移動教學的最大特色。

根據“物流信息技術”課程的特點和教學需求，以課堂線下教學為主導，線上在超星泛雅網絡平臺建設課程的相關資源，所有資源存儲在云盤，包含了案例庫、視頻庫、課程PPT、試題作業庫、活動庫。課程教學按照教學環節需要隨時可以調用資源，發布互動活動，所有資源的調用、活動的發布、以及學生在手機端的反饋，后臺都會記錄形成教學過程的大數據，隨時可以查看統計。學生的參與程度、表現情況可以轉化為課程積分，及時反饋學習效果，如圖1 所示。

圖1 “物流信息技術”課程的移動教學模式

3 移動教學設計與實踐

教學設計的基本要求是達成教學目標，提升學生的學習體驗，取得良好的學習效果。因此在“物流信息技術”課程設計中，圍繞“掌握如何應用物流信息技術”這一核心教學目標，課程每一項知識模塊都是以案例開始，案例結束。以引導案例開始，通過貼近學生學習生活經驗的場景案例，通過手機發布專題討論，初步認識到案例中技術應用的價值所在。再進一步展開理論教學，認知各個技術的相關概念、原理、特點、標準等“硬知識”[8]。理論學習過程中針對重點、難點部分通過發布討論、選人、投票等手機互動活動來進行強化，以加深理解。在理論教學基礎上，對應安排實踐教學（含實驗），發布為分組任務，一部分是作為課后學習環節進行，一部分是作為計算機房的軟硬件操作，如使用BarTender 軟件來設計條碼標簽。分組任務會要求提交PPT、小視頻或者其他文檔，小組間進行PK 競爭，激發學習熱情。理論教學與實踐教學環節之后，給學生布置比較開放性的題目，例如在講完一維條碼和二維條碼的區別之后，讓同學分組來辯論二維條碼是否會取代一維條碼？講到RFID 技術標準時，會讓同學們分組去搜集整理相應的國家標準發布情況。探索性的學習會增加課程的挑戰度，學生反饋學習效果良好、印象深刻，在網絡環境下還會學習到很多“軟知識”。課程章節最后布置案例作業以驗證學生們對物流信息技術應用分析能力，要求說明相應的應用場景，提出技術方案，驗證可行性。

在移動教學模式下，所有的教學活動盡可能都通過手機端來發布，設置相應的課程積分，積分隨著參加活動而累加，表現突出可以獲得額外加分，到期末的總積分換算成平時成績。所以在學習評價設計上，采用形成性評價與總結性評價相結合的方式。APP 后臺實時統計學生的學習數據，按照設定的規則轉換為課程積分，因此積分直接反映了學生的學習投入，學習目標的達成度。積分換算成平時成績占到課程總成績的50%，期末考試占到50%，期末考試采取閉卷考試形式。

2019年9月起，即2018～2019 學年第二學期，筆者在該課程教學中基于“超星學習通”實踐移動教學方式。課程面向17級物流管理學生開放選課，只開設1 個課程班共計40 人，課程共2 學分，安排了16 周課時。為檢驗移動教學的實踐效果，選取之前一個學年，即2017～2018 學年第二學期的課程教學班作為對照組。這一學期同樣開設了1 個班共計40 人，面向16 級物流管理的學生，采用傳統教學方式，即未使用移動手機APP 的教學方式，考核評價同樣也是平時成績50%，期末考試50%，但平時成績主要看作業完成情況，考勤情況來確定，沒有實時數據統計支持。將17 級40 人課程班同學作為實驗組即移動教學組，16 級40 人課程班同學作為對照班級組即傳統教學組。

4 教學效果評估

移動教學實驗組（17 級物流） 和傳統教學對照組（16 級物流），假定兩組學生課程學習能力，評教水平與傾向沒有顯著差異，教師教法的變革為影響課程學習體驗的主要因素，對比兩組學生本課程的學習評教數據。學校教務系統的期末評價包括了課程班學生對授課教師的評價和對課程的評價。其中課程的評價包括課程的挑戰性、教學內容的認可度、教學資源的認可度3個定量維度。

4.1 對課程的評價

課程挑戰性評價如表1 所示，移動教學實驗組有78.12%的同學認為較有或非常有挑戰性，傳統教學對照組是66.67%的同學。在非常有挑戰性的比例中，移動教學實驗組是15.62%略低于傳統教學組的22.22%?？傮w上移動教學組的同學更傾向認為課程比較有挑戰性，符合教學改革的預期，即打造“金課”，拒絕“水課”，要有一定的挑戰性。

表1 “物流信息技術”課程的挑戰度評價 單位：%

課程教學內容評價如表2 所示，移動教學實驗組的同學對教學內容認可度有較大幅度提升。和傳統對照組相比，課程理論知識內容并沒有大的改動，但移動教學能夠及時收到學生的反饋，從而及時調整課程講授的進度，也更容易了解學生學習的困難點，把握教學的關鍵環節。此外對課程案例做了更新，增加了部分探索性、深度學習的教學活動，總體看效果顯著。

表2 “物流信息技術”課程教學內容評價 單位：%

對課程資源的評價，移動教學實驗組有93.75%的同學認同或是非常認同，顯著高于對照組的66.67%，如表3 所示。傳統教學主要教學資源依賴于校園網教學文件系統，相較移動教學下，網絡云盤大幅擴充了教學資源的容量和類型，移動端隨時訪問查閱資源，大幅提升了課程資源的利用率，支持學生碎片化學習。

表3 “物流信息技術”課程資源評價 單位：%

4.2 對教師的評價

學校評教系統對教師的評價分為6 個維度，包括教學態度、教學管理、教學水平、教學方法、教學輔導和教學效果，采用5 級量表打分的方式，兩組對照評價的結果如表4 所示。移動教學實驗組在6 個維度對筆者的授課評價均高于傳統教學對照組，其中教學態度、教學管理和教學效果3 個維度的評價提升更顯著。

表4 對“物流信息技術”授課教師的評價 單位：%

4.3 課程成績的對比

將兩組學生課程成績作為樣本，采用獨立樣本T 檢驗，結果如表5、表6 所示。表明移動教學組的平均成績81.475 顯著高于傳統對照組的77.175，效應量d=0.618。參照其他教師的課程情況，移動教學組的成績優勢并不具有普遍性，課題組老師在一些課程移動教學實踐中發現成績沒有顯著提高，甚至不升反降的情況。分析主要原因在于課程的考核方式和移動教學不匹配，如果考核內容和方式更適合傳統教學方式，那么從成績上傳統教學方式更有優勢是必然的。理論上采用移動教學方式，教師和學生的教學投入更大，深度學習更多，考核成績應該更有優勢。移動教學在考核方式上，要求增加過程學習成績的比例。在考核內容上，要求減少對低階、淺層次的知識考核，而增加對高階、深層次知識的考核，一般采取開放性題目，增加對創新思維能力、綜合應用能力的考核。

表5 “物流信息技術”課程成績對比

表6 獨立樣本T 檢驗結果

5 教學反思與總結

從本課程移動教學改革的效果來看，達到教學改革的預期，顯著提高了教學效果。在移動教學過程中的主要經驗總結如下：

（1） 熟悉使用APP 功能：“超星學習通”的功能更新和迭代速度比較快，能夠根據教師們的教學反饋及時調整?？傮w上學習通APP 易學易用，其投屏、示范教學包等新功能都很實用，相關的培訓也比較完備。教師需要保持對新技術、新功能的熱情，學好掌握APP 的功能應用是實踐移動教學對教師的基本要求，也是實現教學過程信息化的前提條件。

（2） 創新教學設計：需要結合課程特色、學生的特點和課程教學目標，精心設計教學環節和教學內容。首先保證教學內容的“新、奇、實用”[9]，尤其是專業選修課。筆者和學生多次交流其選課主要想法是“好玩、容易過”，要讓學生愿意選、愿意學，對教師的教學藝術、人格魅力要求比較高，需要不斷創新設計，出奇出新吸引學生的注意力。其次要精心設計交互活動，豐富多樣的手機交互活動，可以提高學生的參與度，專注度，活躍課堂氣氛，把控課堂節奏。最后需要設計好課程評價體系，加強過程評價，學生比較看重成績分數，設置參加互動活動積多少分，提交作業積多少分，而遲到、缺席互動活動會扣積分，賞罰分明，如此刷課程積分會成為學習的重要推動力。

（3） 及時反饋學習效果：通過小組案例作業，隨堂在線測試等方式，及時反饋學生對知識點的理解和 掌握，老師通過手機評分、點評意見的方式及時反饋給學生，給學生以鼓勵。對學習表現突出的個人或小組，給予額外的課程積分獎勵，保證學生心理上的即時滿足，以此能有效提升學習的成就感。對于APP 后臺統計的課堂學習情況，要求老師及時調整教學策略，對學習效果欠佳的知識模塊進行反思改進，對于學習效果欠佳的同學了解學習困難原因，給予更有針對性的學習輔導。學習通APP 的留言功能、班級群聊和私信功能讓師生、生生之間的交流更加方便，能夠很好滿足群體協作學習。

（4） 碎片化學習和互聯網思維：專業課程知識一部分是體系化的、高度結構化的“硬知識”，一部分是快速更新的、碎片化的“軟知識”。因為物流信息技術的發展迅速，“軟知識”的比例在增加，學生會面臨碎片化學習的問題。教師一方面要能夠充分利用互聯網資源，鼓勵學生去了解、探究相關的軟知識。另一方面需要教師能夠引導學生對碎片化知識的重組和知識體系的構建[10]，物流信息技術課程上，筆者采用思維導圖的方式進行知識模塊的關聯，引導學生動手畫思維導圖，并進行點評，學生普遍反映受益良多。

綜上所述，移動教學改革對教師和學生的要求都很高，教學過程總會存在不足和遺憾，沒有完美的教學課程，只有不斷的改進實踐。移動教學模式完整保留了課程教學的過程信息，有利于課程教學的持續優化和改進。