李園園
摘 要
生鮮食品的處理和運輸是當前快遞業的研究重點,只有食品的處理階段和運輸階段按照標準落實各項工作,才可防止由于運輸缺陷導致食品質量下降。本文研究了生鮮食品在運輸前需要經過的處理,并分析了當前的冷鏈物流技術使用方式,在此基礎上分析該項技術的今后發展路徑,可以讓食品的處理和冷鏈物流技術共同提高水平。
關鍵詞
生鮮食品;冷鏈物流;食品處理
中圖分類號: F259.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼: A
DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 08 . 74
0 引言
生鮮食品處理階段目的是為了讓食品能夠保持質量,為冷鏈物流運輸過程奠定基礎。冷鏈物流階段要保證在規定時間之內將食品送達目的地,同時防止該階段出現食品的質量問題,要求所有工作指標都要符合建設的管理標準,嚴格落實質量的保障和檢查工作。
1 生鮮食品處理流程
1.1 食品類型分析
不同類型的生鮮食品處理方法具有差別,比如農產品和海鮮產品,前者要爭取清潔,并且配備相應的保鮮設施即可,而對于海鮮產品,清潔工作的意義不大,要保持存儲場景的低溫,并防止運輸階段出現滲水、冷凍食品融化等問題。目前冷鏈運輸技術可以確保在24小時之內將運輸的產品送達目的地,雖然表面上該時間較短,但是對一些特殊商品時間依然較長[1]。另外保鮮運輸階段,要采用專業手段防止食品變質,比如真空包裝食品、設置低溫環境維持物品等,食品類型分析過程要探討是否含有保障性技術,不具有技術條件時要經過后續處理。
1.2 食品初步處理
食品初步處理目的是防止一些食品中含有的質量干擾因素對其保質期造成影響,如農產品上附著的泥土、化肥以及農藥,若不經過全面清洗,存在的微生物以及有毒有害物質會縮短食品的保質期。另外無論是運輸階段還是銷售階段,通過設置保鮮設施都可以提高產品的保存時長,在初步處理階段,可考慮產品清潔后覆蓋保鮮膜,運輸階段加入保溫箱等裝置,同時經過消毒處理之后,才可落實食品的專項運輸和處理工作。此外初步處理階段要將產品的運輸單號、類型、來源等信息輸入到信息管理系統中,在后續運輸階段才可以第一時間查詢訂單當前位置,為用戶的查詢操作提供便利。
1.3 食品后續處理
食品后續處理目的是在經過初步包裝以及消毒工作之后,針對冷鏈技術的要求設置專業化消毒技術,處理方法包括食品的合理堆疊、食品運輸環境的保持、食品抗振動裝置的加入等。另外對于水果、蔬菜等怕擠壓碰撞食品,要根據實際情況確定是否設置獨立包裝,以防止運輸階段出現食品的結構破壞問題,同時在食品的初步處理階段,一些任務由貨物的發出者完成,包括對食品的清潔、食品挑選、食品初步消毒等,對食品的后續處理要在現有基礎之上,保障所有食品冷鏈運輸階段形態穩定,并且不會出現質量方面的問題。
2 冷鏈物流技術的使用現狀
2.1 訂單處理過程
在冷鏈物流企業獲得商品運輸任務時,要生成獨立的訂單,并把該信息提交給專業管理系統,訂單號中含有商品的所有信息數值,在商品實際發出前,生成的訂單處理過程,在快遞企業收到客戶需要運輸的產品之后,按照專業的編碼形成不同類型的訂單,該方法效率較低,另外生成訂單號之后要由工作人員輸入或者通過掃描的方法錄入信息。然而工作人員在收到大批量的待運輸產品之后,工作人員操作過程容易出錯,導致實際的訂單號和客戶所要查詢的商品不一致。在冷鏈運輸階段,這一問題的出現將會導致產品無法第一時間送達客戶,而生鮮產品的一個特點就是容易變質,冷鏈物流技術對訂單的處理精度提出更高要求,要嚴格確保訂單信息不出錯。
2.2 信息分析過程
信息分析工作的目的是,一方面分析當前該產品的本身類型,另一方面研究訂單號碼中含有的信息,含有的所有信息都要納入編碼工作范疇。首先研究收到商品的類型以及對存儲提出的要求,比如對于海鮮產品,需防止運輸過程中由于冷凍商品融化或者產品本身產生滲水等問題,從而出現商品中的鹽水外泄問題對其他產品造成污染。在信息分析之后,要按照海鮮產品的存儲要求和保鮮方式,在其中配置保鮮裝置。
其次要研究該產品的最佳保鮮時間和運輸時間,之后制定專業化運輸方案,當發現保存質量較差或者已經不能滿足冷鏈生鮮運輸的要求時,要和商戶簽訂相關協議。最后是保管設施信息的融合,要根據商品類型合理確定。
2.3 食品運輸過程
食品運輸過程要保證在極短時間內把商品送到消費者手中,目前短途運輸采用專業化的運輸車輛,其本身具有對環境的維持能力和商品貨物的保護能力。比如采用低溫運輸貨車,在貨物裝載量達到指標后發車,并且規定時間之內將貨物送達轉運點和臨時存儲站,并派遣專業人員配送。
對于長距離運輸的商品,目前已經開發出航空運輸以及鐵路運輸兩條路線,這對于被動保護技術提出了極高要求,通常會在運輸的生鮮商品外設置保溫箱,并且通過加入降溫裝置維持保溫箱內部溫度穩定[2]。同時冷鏈生鮮食品運輸階段需要定期或不定期研究該食品當前的質量水平,并通過配置專業減震設施的方法防止出現大幅度的震動,要嚴格確保食品的運輸階段保障質量。
2.4 食品提取過程
在商品的提取階段,目前采取的方法主要是讓消費者自主到快遞提取點中拿取,尤其是對于冷鏈運輸產品,需要消費者在檢查質量之后簽收,目前的廣泛采取方案是把包裹放置在快遞寄存點,為用戶提供了一定的便利。但是冷鏈運輸產品需要一直保持運輸環境的穩定,當前工作形式未考慮用戶在較長時間之內無法拿取商品問題,導致運輸產品的質量保障效果較差,同時當前快遞行業開始大量采用智能快遞存儲柜保管所有包裹,然而該設備對生鮮類產品的保護效果不足,問題的發生原因有多個。
3 冷鏈物流技術的今后發展
3.1 訂單處理革新
在訂單的處理階段,今后的工作形勢是取代現有的人工輸入方法,同時解決快遞運輸的最前1km和最后1km問題,其中冷鏈物流技術雖然在貨物的初步處理以及獲得階段,商品的提供者會對生鮮商品初步處理。考慮到冷鏈運輸技術的特殊性,必須按照目前的處理進度和實際工作方法,讓工作人員合理設置后續的加工方法,并且把其中加入的新型技術和運輸水平納入訂單信息。一方面該訂單可以支持消費者的隨時查詢,并且了解運輸階段投入的管理技術類型,無論是對于商品的大批量出貨者還是個人商品的提供者,都可以在訂單中說明具體管理方式,供貨者發現存在問題之后,要第一時間把消息反饋給快遞企業,可讓快遞企業采用專業化技術完成運輸工作。另外由于傳統的人工訂單輸入方式容易出現問題,所以需要大量使用可替代的專業技術完成管理工作任務,包括訂單回執上應用掃描儀器直接輸入單號,并由信息化系統實現信息的有效連接,讓建成的管理系統可發揮作用。
3.2 信息分析革新
信息的分析階段,要研究該產品的類型和運輸要求,使綜合管理系統發揮作用,并且自主分類商品,建立專業配套的傳輸系統。比如對于遠距離海鮮商品運輸任務,采用貨車運輸方法自然不能達到保障新鮮需求,同時冷凍類商品和冷鮮類商品的價值不同,要采用不同的運輸方法保證質量,確保消費者購買的商品和送出時基本相同。在信息的分析階段,工作人員要所要運輸商品的實際類型和運輸過程需要考慮的質量保障重點,將商品類型編號直接輸入信息系統。
此外訂單號中也包括商品的運輸方式、運輸時間以及運輸過程中的關注重點信息,之后按照已經由系統自主生成的運輸方法和管理方法,落實是對該商品的保鮮工作和運輸工作。此外信息分析工作的革新過程,也要了解該商品的最佳運輸時間,之后按照快遞企業當前建成的運輸管理方法,選擇鐵路運輸還是航空運輸,唯有如此才可以確保在最短時間之內完成長途運輸工作。同時建立的系統網絡要含有所有關聯信息,由于運輸的產品類型具有主觀化特征,所以該階段要憑借人力資源將其分類并輸入計算機系統,按照輸入的編號有信息化系統自主分配運輸工作的信息。
3.3 食品運輸革新
在食品的運輸階段,要解決當前快遞業普遍面臨的最后1km問題,事實上該問題由來已久,尤其是在已經建立了大量快遞中轉站以及驛站的情況下,雖然運輸體系有較高科學性,但是在一些城市和城市中,快遞臨時存儲點和中轉站的數量較少,已經不能滿足冷鏈物流發展的要求。
革新方法是,在中間運輸階段可采用當前的鐵路運輸和航空運輸模式完成任務,而在城市中的存儲階段和運輸階段,可考慮在各個小區內部設立專門性的存放點來為客戶提供便利。另外冷鏈運輸技術可采用專門的運輸車輛,防止在最終階段內出現冷卻裝置失效問題,并需要所有商品不可在無環境保護設施情況下存放過長時間。
3.4 食品提取革新
目前已經開發出了智能存儲柜系統,但是其只能用于非冷鏈商品的存儲,要能夠提高便利度,今后可考慮在食品的提取過程通過技術革新讓存儲柜可以發揮作用。可采取的方法主要是在存儲柜中設置冷藏以及冷凍裝置,并且內部空間需要提增大,讓儲藏室能夠滿足這大型箱體的存儲需要[3]。另外新建成的存儲箱要按照商品的商品類型調節存儲環境溫度,并且快遞人員通過掃描器獲得數據之后,按照存儲柜上已經設定的溫度區間合理投放,存儲柜把該信息自動發送給接收人員的移動設備,按照隨機生成的取件碼獲得商品。
4 結論
綜上所述,物流技術發展中要處理和調查商品,包括產品的預處理、后期處理多個階段,在當前的冷鏈物流技術中,商品類型的分析技術、運輸系統的管理體系已經建成,但是現有的技術體系中存在一定的缺陷。今后的技術升級方案包括信息化系統的合理建設、商品傳輸系統的升級、食品提取方法技術的革新等,讓冷鏈運輸技術可以提高水平。
參考文獻
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[2]潘永明,陳靜.冷鏈物流風險分析及對策研究[J].物流工程與管理,2020,42(01):47-48+46.
[3]趙揚,張莉.大數據智能編碼系統與食用菌冷鏈物流保鮮技術[J].中國食用菌,2020,39(01):114-117.