子鑒
4月27日,優信公布2019年Q4及全年業績報告,優信2019年第四季度總營收4.66億元,同比增長61.2%;實現毛利潤2.76億元,較上年同期增長108.8%;2C“全國購”業務成交量超過28000輛,同比增長26.5%,創單季度新高;2C業務收入3.88億元,與上年同期相比增長64.6%,2CGMV第四季度增至30.08億元,同比增長31.9%。
優信2019全年總收入15.88億元,同比增長140.9%;全年毛利潤8.99億元,同比增長274.1%;2C全國購交易量超過97000輛,同比增長153.8%;全年2C業務收入為13.47億元,同比增長264.5%;公司持續經營業務虧損12.92億元,較上年同期24.88億元大幅縮減50%。
商業模式是企業競爭制勝的關鍵,現代管理學之父彼得·德魯克說過:“當今企業之間的競爭,不是產品之間的競爭,而是商業模式之間的競爭。”2018年10月優信在商業模式上做出了一次重要的決策,推出全新2C購車服務——優信二手車全國購。
2019之后公司繼續將戰略重點向2C在線交易轉移。2019年7月,優信將助貸業務1億美元賣給58金融旗下的GoldenPacer;今年1月,優信將旗下事故車拍賣業務以3.3億元出售給博車網;3月,優信以1.05億美元將其起家業務“優信拍”賣給58同城。ALL in 2C全國購的決心可見一斑。早在2017年公司就看到了二手車全國購巨大的市場空間,作為中國領先的全國性在線二手車經銷商,優信希望人們無論身處何處,無論預算多少,都能買到心儀的車,解決人們購買二手車車源、看車、選車、物流等一系列痛點,“優信二手車全國購”真正打破傳統二手車交易的地域限制,重塑中國二手車供應鏈形態,促進全國二手車大市場流通一體化。優信全國購在全國范圍內甄選優質車源,并對每一輛入庫車源進行嚴格質量把控,保證真實車源、真實車況,并利用先進的大數據、人工智能技術對車輛準確估價,保證真實車價。通過創新整合的線上平臺和線下服務及履約網絡,讓消費者可以在線上購買二手車,并依托覆蓋全國的高效物流運輸網絡、便捷的過戶代辦體系服務客戶,照顧到交易過程中的每一個環節,覆蓋整個價值鏈。
優信率先在行業落地智能定價系統、高清視頻看車、VR全景看車等服務,推動二手車車況與車價透明化、數字化。在強大的技術和服務體系基礎上,優信重塑了中國二手車交易產業鏈,打造了覆蓋全國的二手車超級供應鏈,幫助消費者足不出戶買到全國優質車輛。經過幾年的發展,優信已經形成了在線二手車交易的全流程完善的服務體系,構筑了自己在二手車2C全國購領域的核心競爭力和牢不可破的先發優勢。
持續聚焦2C端,押注二手車全國購的成果已經顯現。2019年第四季度公司2C“全國購”業務成交量超過28000輛,同比增長26.5%,創單季度新高;2019年四季度公司2C業務收入增長65%至3.88億元人民幣,2CGMV第四季度增至30.08億元,同比增長31.9%。四季度的2C總變現率(2Ctakerate)擴大到11.7%,相當于每單收入超過13,700元人民幣。2019年全年優信2C全國購交易量超過97000輛,同比增長153.8%;全年2C業務收入為13.47億元,同比增長264.5%;有接近十萬名消費者在優信全國購平臺上購買了心儀的汽車,使他們避免了花費數周甚至數月時間走訪一家又一家車行尋找心儀汽車的繁瑣過程。現在回頭看,兩年前推出二手車全國購、ALL in全國購不是一場豪賭,而更是早已看到巨大市場空間和潛在無限可能的戰略布局,2C業務靚麗的結果說明了一切。全國購這一模式,優信跑得通,或許也只有在行業浸淫多年的優信跑得通。
2019年對優信來說,應該是不平凡的一年,這一年的優信ALL in全國購戰略開花結果,伴隨著2C全國購業務的爆發,公司經營狀況大幅好轉。2019年全年總收入為15.88億元人民幣(約合2.276億美元),較上年同期的6.591億元人民幣增長140.9%。2019年全年來自持續經營業務的虧損為12.921億元人民幣(約合1.852億美元),較上年同期的24.884億元人民幣大幅減少。2019年全年毛利為人民幣8.987億元(1.288億美元),較上年同期的人民幣2.402億元增長274.1%。全年毛利率由上年的36.4%上升至56.6%。
截至2019年12月31日,公司賬上擁有現金及現金等價物4.795億元人民幣(約合6870萬美元),剝離掉其他業務,也給優信帶來了大量現金儲備。正如公司優信創始人戴琨先生所說,剝離助貸業務、事故車拍賣和2B業務,將使優信能夠將全部精力和資源投入到發展和擴大2C業務上。輕裝上陣的優信或將迎來新的高速發展期。