地鐵中廣播系統的運營研究

摘 要 廣播系統在地鐵運營中起了極其重要的作用，文章介紹了地鐵中廣播系統的兩種構成形式，分析并比較了兩種廣播系統構成形式的特點與優缺點，針對性地提出了兩種改進建議，為地鐵中廣播系統的高效運營提供了借鑒與參考。

關鍵詞 廣播;分立式;集成式

1綜合監控系統與廣播簡介

綜合監控系統在地鐵運營中起著極其重要的作用，目前已在世界范圍內的地鐵、輕軌工作中成功應用。地鐵線路中設置了廣播模塊（Public Address，簡為PA），用于播報列車進站，各類預錄制語音段，背景音樂等。隨著技術的發展，在綜合監控系統中集成廣播控制功能，可以實現界面化的手動播報，按需實現定時廣播功能播報，tts廣播，話筒廣播等，實現廣播運營的實時化，高效化[1]。

2地鐵系統中廣播系統的結構

在以往的地鐵建設實踐中，廣播系統是分立式的，它單獨設立，結構也很簡單，控制中心設立廣播服務器和工作站通過光纖環網與車站的廣播服務器相連，用于下發或修改最新的廣播，在車站設立廣播控制盒與車站的廣播服務器相連，用于手動或自動控制廣播的啟停。

隨著技術的發展以及綜合監控系統的廣泛運用，廣播系統與綜合監控系統產生了越來越緊密的聯系。在車站將廣播服務器與綜合監控服務器相連，通過綜合監控畫面給廣播服務器發送序列化的指令，除了可以在指定區域播放需要的預錄制廣播或背景音樂外，還可以定時定區域播放按組別定時廣播，實現對廣播條目的全自動播放[2]。

3兩種廣播系統的優缺點比較

分立式的廣播系統與綜合監控系統不產生任何聯系，使用廣播系統廠家提供的廣播控制盒播放廣播，廣播控制盒直接與廣播服務器相連，排除了由于綜合監控服務器故障帶來的問題，不存在與別的專業的集成或互聯，故障排查比較簡單，責任歸屬明確，發生故障時，相關專業響應速度較快，可以由專業人員快速獨立修復故障。但是在分立式的廣播系統中，由于廣播控制盒是專業化的設備，操作不直觀，站務人員需要經過專業化的培訓方可進行操作，且廣播控制盒界面不直觀，不利于廣播的定制化播放，個性化播放。

在集成式的廣播系統中，將廣播集成在綜合監控系統中，通信專業負責廣播播放設備的維護，而由綜合監控專業負責廣播的播放，綜合監控畫面是圖形化界面，操作比較直觀，一般站務人員不需要經過特殊培訓就可以上手操作，除了可以實現廣播的單條播放，組合播放，按區域播放，定時播放，實現廣播播放形式的多樣化，還可以實現背景音樂廣播播放，話筒廣播播放，tts廣播播放的功能，豐富了廣播的播放功能。但是在實際的運營實踐中，集成式的廣播系統歸屬于兩個部門，綜合監控設備部分歸屬于自動化專業，廣播系統設備歸屬于通信專業，當廣播系統發生故障時，站務人員較難判斷故障原因，對于故障原因是綜合監控設備部分所致還是廣播就地設備所致不好判斷，對于雙方專業接口部分如通信故障的問題更是難于界定，影響了故障響應的速度和維修進度[3]。

4廣播系統運營方式的改進研究

分立式的廣播系統結構簡單，歸屬清晰，發生故障時易于判斷問題所在，但操作界面不是很友好，用戶需要經過專業化的培訓才能夠達到對廣播系統的熟練操作。集成式的廣播系統界面比較友好，用戶容易上手，但設備歸屬于不同的兩個專業，發生故障時故障判斷及響應速度都不如分立式的廣播系統快。

可以對集成式的廣播系統做一些改進，改進的一個方案是明確接口劃分，將接口設置于綜合監控交換機的外側，由于在地鐵建設時期，綜合監控專業交換機的外側線纜由各相關專業負責敷設，在運營時期，將此部分線纜劃歸相關專業有利于故障的權責劃分，加快故障響應速度。

改進的另一個方案是將兩個專業的設備劃歸給同意各專業管理，無論是將廣播設備一起劃歸給通信專業還是綜合監控專業，從設備數量和維保任務來說總量并沒有增加很多，但是在保留集成式廣播系統中界面友好，易于上手的方面起了極其重要的作用[4]。

5結束語

本文介紹了地鐵中兩種廣播系統的構成形式，特點，并對兩種廣播系統構成形式的優缺點進行了分析，最后提出了兩種改進建議，為地鐵廣播系統的運營提供了借鑒于參考。

參考文獻

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[2] 趙一江，邵定宏.基于多代理的數據庫并行事務處理模型[J].計算機工程與設計，2011，32（1）：206-209.

[3] 趙一江，郭晉生.基于多代理的地鐵綜合監控系統容災模型[J].都市快軌交通，2013，26（6）：33-36.

[4] 劉會明，高翔，劉明霞.互聯互通的 CBTC 系統中 ATS 接口實現方案研究[J].城市軌道交通研究，2016，19（z1）：10-16.