徐運集團運游項目扶貧淮海經濟區可行性研究

梁珮雯 廖桂香 張媛媛

摘 要：隨著人民經濟條件的日益改善和旅游產品的不斷推廣，旅游已經成為城市居民生活必不可缺的一部分。為了更好地服務大眾，徐運集團致力于轉型升級，聯手淮海經濟區各地方旅游景區，統籌發展“交通+旅游”運游結合這一高品質、多元化、個性化的旅游新模式。傳統交通基礎設施 建設與旅游產業發展是彼此分離的，時代的快速發展下“交通+旅游”融合發展已經成為大勢所趨。徐運集團運游項目的大力開展，不僅為徐州本地及六縣帶來了經濟繁榮發展新契機，更是以“授人以漁”的方式幫助淮海相關貧困地區脫貧致富，為2020全面建成小康社會、打好脫貧攻堅戰，貢獻綿薄之力。

關鍵詞：徐運集團;運游結合;淮海經濟區;扶貧

一、淮海經濟區簡介：

淮海經濟區是聯結我國東、中、西三大經濟帶的橋梁和紐帶，在我國區域發展總體格局中起著承東啟西、呼應南北的重要作用。淮海經濟區由蘇魯豫皖四省接壤地區的20個市組成，旅游景點眾多，發展潛力巨大，其中臨沂、菏澤等15個縣市為國家重點扶貧對象?；春＝洕鷧^核心區由跨4省的8個地級市，35個縣、縣級市組成。核心區城市區域總面積6.8萬平方公里，總人口4892萬人，地區生產總值9584億元。

二、國內客運旅游現狀

在經濟放緩的大背景下，旅游業的快速增長成為我國經濟發展的亮點，旅游人次、收入、投資均達到前所未有的規模，大力發展旅游客運業務是傳統道路客運企業破解當前困境的重要戰略選擇之一。在高鐵、航空迅猛發展的時代，傳統客運企業必須加快轉型升級，與地方旅游相結合，利用互聯網大數據計算技術，為游客提供更多元化的服務，積極響應國家脫貧攻堅號召，以此帶動貧困地區經濟發展。旅游客運市場現存問題：

（一）旅游客運市場不夠規范

黑車的存在與濫行是旅游客運市場中最為突出的問題。由于黑車缺少相關營業許可，可以少繳或者無須繳納有關的費用， 低于正規客運車輛一個月所要繳納的費用，使得旅游客運市場出現不平等競爭的問題， 惡化市場風氣。相應地，消費者也會更傾向于選擇更為優惠的客運車輛。因此，為了能夠保證自身的競爭力度， 正規客運車輛往往會壓縮自身的利潤空間， 這樣不利于旅游客運市場的健康發展。隨著近幾年市場監管力度加大，人民消費水平和安全意識提高，黑車市場大不如前，像徐運這種正規客旅得到越來越多出游人群的青睞。

（二）旅游客運狀況與市場需求不相適應

我國道路客運在20世紀90年代實現了迅速發展， 班車客運和出租客運發展狀況良好?，F有的旅游客車基本上可以滿足旅游旺季的運輸需求，但是旅游淡季就往往會出現運力過剩的現象。由于在之前運力在旅游市場上投放已趨于飽和， 旅游交通運輸市場競爭加劇， 從而導致運價持續走低。由于旅游客運大巴使用年限較長， 車內環境配置較差， 大部分旅客無法接受車內環境較差的大巴，因此近幾年客運市場為提升服務質量，更新老舊巴士，百萬元豪華大巴的普遍出現，有力緩解了這一尖銳矛盾。

三、徐運集團現狀及優勢

徐運集團1948年12月建企，歷經70載，老牌國有企業。2002年改股份制轉民營企業，現運營道路客運、汽車服務業、資產經營三大業務板塊。旗下12家汽車客運站、1000余輛班線車輛、11家4S店，并有駕校、社區醫院等，全年營業額約26億。徐運集團利用客運聯盟優勢，聯合省內13家地市客運單位，借助道路客運運游結合轉型升級的力量，通過江蘇省旅游集散聯盟迅速進行淮海經濟區區內資源的挖掘。

徐運集團作為我市道路客運企業的代表，因受到高鐵、網約等客運新 業態沖擊與顛覆，有著迫切的轉型升級的需求。而徐運集團自身優秀的管理團隊、優質的站點資源、運力配置，江蘇省乃及全國合作客運單位的聯盟機制，都是轉型旅游產業天生的優勢和支撐。

四、運游項目扶貧可行性及意義研究

（一）徐州及淮海經濟區交通現狀

徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界，為東部沿海與中部地帶、上海經濟區與環渤海經濟圈的結合部。東襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯，素有“五省通衢”之稱，是國家重要的綜合交通樞紐?！按蟊娐糜巍睍r代的到來，全民旅游熱度飆升?；春＝洕鷧^涉及城市眾多，旅游資 源豐富，可挖掘潛力無限，成員多為各省的經濟洼地，其中臨沂、菏澤等15個縣市為國 家重點扶貧對象。

（二）徐州及淮海經濟區旅游現狀

徐州市自身旅游資源優勢較為突出，是兩漢文化的起源地、又以彭祖文化、漢代三絕等著稱，徐州的彭祖文化豐富而有內涵，在國際上特別是東南亞地區都有著巨大的影響力。區內周邊城市的景點，如臺兒莊古城、大相國寺等，大都蘊藏著極為濃厚的兩漢文化，所以以漢文化氛圍開設漢文化旅游一條龍將會吸引大批游客。

其次，淮海經濟區東到連云港、鹽城，西到河南開封，北到山東棗莊一帶，南到安徽淮北， 處于極其重要的地理位置，在全國經濟總格局中占有重要位置，承擔著中國經濟東靠西 移接力站的重任。區內風景名勝眾多，旅游資源開發潛力巨大。全國近一成的人口資源 集中在此。

（三）運游結合項目開展意義

相對于其他扶貧產業，旅游產業主要通過 對貧困地區擁有的自然資源、生態農業資源等具有明顯持續性的資源開發與利用來增加 貧困群眾收入，為其創造持續、穩定的收入來源。徐運集團轉型升級，與地方旅游產業 相融合，一來老牌國企結合興旺產業，煥發生機，二來貧困地區閑置的旅游資源可以被 有效利用，滿足廣大旅客需求的同時，也為貧困地區群眾帶來一定的收益，一舉多得。

五、總結與展望

徐州作為淮海經濟區中心城市，地處蘇魯豫皖四省交界地帶，兩漢文化底蘊濃郁，是淮海經濟區19個地市的中心，新晉最具發展潛力的國家二線城市，又是隴蘭經濟帶的五大中心城市之一，區位條件十分優越，是連接東西南北的重要的十字路口有著強大的吸納集聚功能和輻射帶動能力。徐運集團與淮海經濟區各地方旅游景區聯手， “點”對“點”（站點對景點服務），借助徐州強大的吸納集聚功能和輻射帶動能力，對外立體交通的不斷發展，夠吸引更多的游客，滿足旅客需求，尤其是短途游客，可以依靠便利的交通，實現淮海經濟區區內自助短途游，在為旅客提供更優質的旅游平臺的同時，帶動周邊經濟發展，積極響應和落實國家脫貧攻堅的號召。

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作者簡介：梁珮雯（1997-），女，本科。研究方向：企業管理。通訊作者：張媛媛。