探究國際貿(mào)易與國際物流的關系

摘 要：國際物流是針對國際貿(mào)易的發(fā)展應運而生的，他們兩者之間有著緊密的關系，但因為中國的國際物流發(fā)展得比較晚，所以對于國際物流和國際貿(mào)易之間相互發(fā)展的機制還不算成熟，在某些方面國際物流還存在許多的問題，也同時制約了中國國際貿(mào)易的發(fā)展，所以我們將深入探討一下國際物流與國際貿(mào)易的關系，更好地理解的同時也更容易從整體入手，大力推動中國國際貿(mào)易與國際物流的發(fā)展。

關鍵詞：國際貿(mào)易;國際物流;發(fā)展

一、中國國際物流發(fā)展的現(xiàn)狀

我們都知道一個國家的國際物流與國際貿(mào)易水平，對于一個國家的對外貿(mào)易來說非常重要。同時，隨著中國國際貿(mào)易的大力發(fā)展，國際物流也進入了一個新的發(fā)展階段。我國國際物流也存在許多的弊端，不完善。相對于其他發(fā)展國家來說，中國的國際物流數(shù)平臺相對于薄弱。所以我們應當更加重視起來并且找到更好的方式去完善去解決。在“一帶一路”新政策的影響下，我國國際貿(mào)易有了新的進步，出口額也有了巨大的增長。但相對于國際物流來說，其自身的發(fā)展還不夠完善，一些企業(yè)由于各方面的因素導致參與度不高，甚至有一些物流企業(yè)還沒有參與進來。整體來說，中國的國際物流運營能力相對來說還是比較低下。那么如何正確處理國際物流與國際貿(mào)易的關系成為了當下我們國家應該重視的問題，也是各個物流企業(yè)應該重視的問題。

二、國際貿(mào)易與國際物流相互促進的關系

（一）國際貿(mào)易能夠拉動國際物流

隨著中國國際貿(mào)易的快速發(fā)展，不僅推動了我國國際貿(mào)易體系的進一步完善，同時也大大拉動了國際物流的發(fā)展。那什么是國際物流？國際物流是國內(nèi)物流的延伸和進一步的擴展，它不僅僅滿足于國內(nèi)的發(fā)展更是像國外地區(qū)不斷的擴散，增大了流通范圍，同時也成為了我國國際貿(mào)易的重要保障。實質(zhì)上來說，國際物流就是因國際貿(mào)易而存在的，他為國際貿(mào)易而服務，所以如果沒有國際貿(mào)易的話，那么國際物流也將不復存在。

（二）國際物流技術的進步離不開國際貿(mào)易的發(fā)展

所謂的物流技術是指物流企業(yè)中知識理論，還有設備設施配置和工藝等的總稱。當國際貿(mào)易大力發(fā)展的時候，所需的國際物流也要跟上腳步，對于國際物流來說也有了更高的要求。現(xiàn)在國際貿(mào)易市場競爭激烈，所以我們需要從各個方面降低我們的成本，不僅是原材料的價格，訂單的成本還需要大大降低我們運輸?shù)某杀?。所以在國際貿(mào)易的發(fā)展影響下國際物流技術有了新的挑戰(zhàn)，這也促使國際物流有更大的創(chuàng)新和發(fā)展。

（三）國際物流能夠支撐國際貿(mào)易

國際物流的快速發(fā)展對國際貿(mào)易有著強有力的支撐作用。因為在任何一個國家國際貿(mào)易的發(fā)展，必須要完善和健全的國際物流體系作為保障。在國際貿(mào)易發(fā)展較強的國家，都是十分重視國際物流的體系建設的，因而也進一步更加完善國際物流體系。從整體來說，我國國際物流進入了一個發(fā)展十分迅速的階段，但相對于其他國家而言，我國的國際物流體系還是比較薄弱的，整體發(fā)展相對較為滯后。以此我們要更加重視國際物流這一體系，努力推動兩者的發(fā)展關系，進一步提升我國國際物流的競爭力?？傊?，國際貿(mào)易的發(fā)展對于國際物流大大小小的方面都有著相應的影響。在國際貿(mào)易的推動下，國際物流在各個方面也將取得新的突破。

三、國際貿(mào)易與國際物流之間關系的協(xié)調(diào)

針對于我們國家來說國際貿(mào)易和國際物流之間的關系，想要國際貿(mào)易和國際物流皆得到良好的發(fā)展，那么我們應該針對兩者之間的關系進行一個協(xié)調(diào)，相互協(xié)調(diào)，相互支撐，從而促進兩者之間更加長遠的和諧發(fā)展。具體來說，從以下方面為入手點。

首先，我們應該制定出合理的政策。家有家法，國有國規(guī)，從國際貿(mào)易發(fā)展的一開始我們就應該有一個科學合理的政策以供各個企業(yè)可以依照。同時也是為了避免國際物流與國際貿(mào)易兩者之間產(chǎn)生不良的影響，我們可以從政策方面考慮，以現(xiàn)有的一些政策作為參考，從而為兩者的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的發(fā)展空間。

其次，我們現(xiàn)在任務就是大力發(fā)展國際貿(mào)易。相對于其他外貿(mào)發(fā)達的國家而言，中國的國際貿(mào)易和國際物流相對于落后和薄弱，國際物流的一些技術也相對于比較滯后，但是也正因為如此，我們更要借助一切有利條件去發(fā)展我們的國際貿(mào)易，另外在發(fā)展國際貿(mào)易的同時，還可以通過不斷地實踐去完善我們的國際物流系統(tǒng)，除了自我發(fā)展，還要有良好的借鑒，在實際發(fā)展的過程中不斷去完善國際貿(mào)易和國際物流的關系。

有效去實施風險預警及防控。在我們大力發(fā)展國際貿(mào)易和國際物流的過程中，可能會因為自身問題存在一些缺陷和不足，當發(fā)展過快或者在其他一些外在條件的加持下，這些缺陷和不足很有可能會造成較大的風險和危機，所以當我們國家的國際貿(mào)易和國際物流在不斷發(fā)展的同時，我們也要加強風險預警和風險防控的能力，從而大大減少在此期間發(fā)生風險的可能性，為兩者的發(fā)展打下良好的基礎。

四、經(jīng)濟化全球化發(fā)展的大趨勢中如何發(fā)展國際貿(mào)易和國際物流

（一）抓住發(fā)展機遇

國際貿(mào)易和國際物流二者之間的聯(lián)系是非常緊密的，它們之間相輔相成，有著共同發(fā)展的目標，在我國實行“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，應當借此來加強與各沿線國家之間的貿(mào)易往來，抓住多方面的發(fā)展機遇，互利共生。同時也借“一帶一路”的便利，來為國際間的交流提供必要的條件，尤其是在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展較弱的地區(qū)，可以借此抓住發(fā)展的機遇，結(jié)合自身的實際情況，來促進國際貿(mào)易和物流之間的協(xié)同發(fā)展。

（二）創(chuàng)造新的環(huán)境

在國際貿(mào)易發(fā)展的過程中對于環(huán)境也是有著一定的要求的，營造創(chuàng)新環(huán)境的方法有多個方面，首先我們可以改變傳統(tǒng)上過于局限的物流方式，現(xiàn)在運輸方式多種多樣，我們也可以利用這些形式來發(fā)展出更為便捷的方式，在一些交通設施不太發(fā)達的國家，加強基礎設施建設的同時可以利用多樣的運輸方式來實現(xiàn)國際物流的全覆蓋，促進國家間的貿(mào)易。其次現(xiàn)在物流信息不斷發(fā)展進步，物流行業(yè)展現(xiàn)出來的綜合實力愈加強大，可以利用現(xiàn)代科技來強化物流體系，信息時代有許多發(fā)展機遇，抓住機遇，強化自身，才能保證發(fā)展，才能促進國際貿(mào)易。

（三）強化國際交流

在當前的全球經(jīng)濟格局下，各國之間的貿(mào)易競爭非常激烈，要想在這樣的環(huán)境中取得發(fā)展，就要讓國內(nèi)的企業(yè)努力適應國際間的貿(mào)易環(huán)境，同時將物流體系納入到國際貿(mào)易中。在不斷地去適應國際貿(mào)易和國際物流環(huán)境時，我們要不斷提升自身實力，完善物流系統(tǒng)，進一步去適應國際化的發(fā)展形勢，促進國際貿(mào)易國家們之間的交流，取其精華去其糟粕，使我們國家的國際貿(mào)易和國際物流系統(tǒng)更加強化。同時我們要增強與周邊各國之間的友誼，提倡和平共處原則，從而保證外貿(mào)商品的質(zhì)量和物流效率，通過各個國家的共同努力，創(chuàng)造更加良好的發(fā)展空間。

（四）完善互動發(fā)展

對于國際貿(mào)易和國際物流來說，完善互動發(fā)展政策是非常關鍵的一步，只有不斷的健全完善相關體系，促進國際之間的友好交流，這樣才可以使其獲得良好的發(fā)展。國家和政府也應該為此出臺相關的政策以保證并推動國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展，使其具有完備的政策體系，得以科學的發(fā)展。尤其是現(xiàn)在“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，使沿線國家之間的交流越來越緊密，各沿線國家之間的貿(mào)易也在不斷加深，國家應該就此將國際物流與國際貿(mào)易體系進行整合，采取有效的方法推動發(fā)展。

（五）推動國際貿(mào)易和物流的創(chuàng)新

只有不斷地進行創(chuàng)新才能取得發(fā)展，在發(fā)展國際貿(mào)易和物流的過程中，創(chuàng)新也同樣是必不可少的，只有這樣才能讓二者的競爭力不斷加強，在國際上取得一定的地位。國際物流對于國際貿(mào)易來說，其重要性不言而喻，這也就要求國際物流在未來一定要不斷改進自身，才能起到支撐國際貿(mào)易的作用，二者之間的互動功能才會更加強大。因此一些國內(nèi)企業(yè)可以加強與物流企業(yè)的合作，以這種方式來促進國際貿(mào)易和國際物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動自身的創(chuàng)新性變革。另外國際物流行業(yè)可以加強模式的創(chuàng)新，讓自身由運輸型向服務型逐漸轉(zhuǎn)換，同時著眼于成本方面，努力構(gòu)建出完整的國際物流管理體系，降低成本，讓國際貿(mào)易的成本也可以有一定程度上的降低，從而促進國際貿(mào)易和國際物流的協(xié)同發(fā)展。

結(jié)束語：

由此看來，各個國家的國際物流已經(jīng)成為影響和制約國際貿(mào)易發(fā)展的重要因素。國際貿(mào)易大力發(fā)展，取得良好的進步時，國際物流為國際貿(mào)易提供了強有力的支撐，為國際貿(mào)易創(chuàng)造了各種便利條件。國際貿(mào)易與國際物流兩者之間相輔相成，互相促進。國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的大力支持和創(chuàng)造的良好環(huán)境，但如果國際物流的發(fā)展跟不上國際貿(mào)易發(fā)展的步伐，那也將成為國際貿(mào)易發(fā)展道路上的阻礙。因此，除了我們有良好的政策支持，我們更要平衡的發(fā)展國際貿(mào)易和國際物流，只有兩者相互進步的時候，我們才可以在國際貿(mào)易市場眾多的國家中脫穎而出，屹立不倒。

參考文獻：

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作者簡介：賴瀚仁（1998-），男，漢族，廣東省清遠人，本科。研究方向：國際貿(mào)易。