公路路基高邊坡錨桿防護施工技術

曹亞軍

摘 要：路基高邊坡錨桿防護施工技術的優勢非常明顯，在公路施工中的利用也應引起高度重視。本文從技術的可行性出發，詳細探討了技術應用的影響因素、要點、問題以及對策措施等，以供參考和借鑒。

關鍵詞：公路路基;高邊坡;錨桿防護;技術管理

在我國市場經濟快速發展的背景下，公路事業也取得了比較明顯的進步，城市的建設離不開公路的支持，只有保障公路質量，才能為經濟的發展奠定良好的基礎。不僅需要重視公路的建設，更要加強后期的養護工作，通過定期維護，保障公路的質量，延長公路的使用壽命，使公路能夠有效支撐經濟建設。路基是公路施工中的重要內容，非常容易出現各種病害現象，阻礙車輛的正常通行。站在這個角度，需要針對高邊坡存在的問題，制定出合理措施，使路基高邊坡的質量得到有效提升。

1 影響公路路基高邊坡錨桿防護穩定性的因素

1）坡長。在進行公路路基高邊坡的防護工作中，坡長會影響其邊坡的穩定性。據相關資料表明，在降雨條件相同的情況下，其徑流量與其坡長呈正相關的關系，坡長越長徑流量也就越大。但當坡長的長度達到某一極限時，因為上坡侵蝕的泥沙量也變得越來越多，對于能量的消耗量也就越來越大，便會導致流速的降低;而水流對其坡面的正壓力增加的同時入滲量也會相應地增加，但其徑流量增加的速率則會減小。

2）坡度。公路路基高邊坡的坡度對徑流沖刷性能的影響較大，如果坡度過大，徑流的沖刷效果越明顯，待徑流沖刷能力達到一定的閥值之后，會降低公路路基高邊坡結構的穩固性，對地基產生嚴重破壞，故加強公路路基高邊坡坡度控制至關重要。另外，受土質因素的影響，公路路基高邊坡施工強度不斷下降，土壤顆粒大小不均勻、孔隙率也不同，嚴重影響了公路路基高邊坡的可靠性。因此，為了進一步提升公路路基高邊坡錨桿防護施工質量，勘察人員要對該地區的地質條件進行全面勘察，制定合適的錨桿防護施工方案。

3）土質。土質因素主要是土質結構與土質硬度的影響。土壤的顆粒大小、土質類型、孔隙度、含水量以及成分都是對于公路路基高邊坡的施工以及地基的施工具有決定性的影響的。所以要保證公路路基高邊坡錨桿防護施工的有效性，就必須要提前對水文地質情況進行詳細的調研，從而進一步決定最為合適的施工方案。

2 公路路基高邊坡錨桿防護施工技術要點

1）孔點測量。孔點測量是公路路基高邊坡錨桿防護施工的第一步。要求施工人員要嚴格按照設計圖上的孔點和具體的環境情況，進行孔點的測量工作。如果遇到現實與設計圖紙存在較大的不同的時候，可以酌情進行合理的修改，從而確定孔點的科學合理性。是整個公路路基高邊坡錨桿防護施工的一個關鍵技術要點，對于后續施工進行與施工質量有著極大的影響。

2）鉆孔施工。在鉆孔機選擇方面，需要按照錨固地層類別、錨桿深度、錨桿孔徑和施工場地的條件而采用相應的鉆孔設備。按要求搭設平臺，在此平臺中可以運用錨桿和坡面進行固定，在錨桿孔鉆的施工中，在搭設方面需要滿足承載力的要求，能夠嚴格調整機位，同時在鉆孔傾角方面與方向設計都需要進行嚴格地控制，對于錨桿和水平面之間交角保持在45°左右。在鉆進中，每個孔的地層都是處于變化的狀況，施工人員需要根據鉆進狀態，例如鉆進的壓力以及鉆速，來判斷施工的情況。在完成鉆孔施工之后，施工人員需要控制高壓空氣的壓力，其范圍是0.2～0.4MPa，從而將孔內的巖粉和水體清除，進而提高水泥砂漿和孔壁巖土體之間的黏結度。

3）錨桿的制作和安裝。在錨桿的制作階段必須嚴格按照設計要求進行材料的選擇，使其強度能夠達到設計要求，使其質量得到保證。對于鋼筋的截取需要按照設計的要求進行截取，保證錨固段和自由段的長度是已知的，可以通過測量獲得。對鋼筋以及一些其他鋼材料進行必要的防銹蝕處理，可以用無氯石油瀝青進行鋼筋表面的涂刷工作，等到防銹層徹底凝固和干燥后方可投入使用并妥善保管不能沾染泥土。在安裝前，更要仔細檢查孔洞的處理情況，保證其內部沒有碎塊和垃圾影響施工效果。在進行安裝的過程中，要用人力把錨桿深入到之前鉆好的錨孔中，使其達到設計深度并進行下一步的操作。若是沒有達到設計深度，則需要拔出來，對錨孔進行必要的清理，在放入錨桿，直到達到了設計的深度。

4）錨固的注漿。為了保障施工的精確性，在制作水泥砂漿的過程不算，需要借助硅酸鹽水泥等原料，對于水灰比的控制，一般在0.40～0.50之間，攪拌的時候，力度應保持均勻，2%為泌水率，進行必要的攪拌，泌水率保持在2%左右，對水泥砂漿的純度進行控制，確保其性能達標。如說錨孔施工比較特殊，應選擇合適的速凝劑，按照規定的要求進行施工，結合具體的施工情況，添加相應的骨料和膨脹劑，攪拌過程中加入相應的漿液，在灌漿結束時即可停止。當攪拌達到預期的黏稠度后，在儲漿桶中灌入攪拌好的漿液，量達到規定要求后，進行后期的注漿施工，需要注意的是，為了保障灌漿的質量，需要挖相應數量的孔洞，及時排出里面的氣體，保證漿液的黏稠性。

3 公路路基高邊坡錨桿防護對策分析

1）植被防護。涵養土壤是植被所具有的特性，在進行路基高邊坡防護時，可以采用植被防護的措施對其進行防護，這種防護措施應用的也較為普遍。如果路基高邊坡的地表不堅固時，受到暴風雨的侵襲后，就會使得表面大量松散土壤被雨水帶走，影響公路的安全。而采取植被防護技術后，能夠通過植被的根系將土壤固定，避免發生水土流失。在采用植被防護技術進行進行路基高邊坡的防護時，應該對以下幾點進行注意。首先，路基高邊坡的環境能夠保證植物的生長。其次，選用的植被根系應該比較強健，能夠鞏固土壤。最后，選用的植被能夠美化公路。草皮也是路基高邊坡防護時采用的主要植被，在進行草皮的鋪設時，應該根據相關的工序對其進行施工。

2）支擋防護。支擋防護是非常有效的一種路基高邊坡防護施工技術，在應用該技術進行高邊坡的防護時，應該確保支擋物件能夠承受很大的壓力與重量。為了滿足支擋防護的這種特點，可以在防護中使用壘石、石垛、壟石以及擋土墻等進行防護。在支擋防護中，非常實用的一種支擋方式就是擋土墻。漿砌片石拱形護坡防護也是非常重要的，應該對其工藝進行嚴格的控制。首先就是對砌體工藝要求的明確。在進行基礎砌筑時，選擇的石塊應該為較大的石塊，排水溝與基礎連在一起時，應該在溝底下方進行基礎砌筑。在進行砌筑時，應該保證砌體間彼此鑲緊，錯開其接縫。

3）路基沖刷防護。在路基邊坡防護施工中，沖刷防護是一種比較重要的方式，可以采取直接防護和間接防護兩種方式。如果是在湖泊河流等地帶，直接防護比較有效，通過使用鋼筋混凝土框架、拋石以及鋼絲石籠等，增強路面的抗侵蝕性，避免路基受到嚴重沖刷，使路基的堅固性得到保障。對于間接防護，需要針對路基的實際情況，在人工、技術、場地維護等方面入手，保障施工質量的提升，優化路基的質量。如果路基邊坡處在較深的水中，可以采取拋石法防護的方法，如果是搶修施工，則可以使用鋼絲石籠法，而鋼筋棍凝土框架石籠法主要是應用在處于湍急河邊的路基高邊坡防護。

4 結束語

綜上，在公路路基施工中，高邊坡的防護至關重要，由于公路路基兩側的地形、地質條件較為復雜，因此應結合實際情況進行施工。遵循經濟、綠色、耐用的原則，按照相應性標準，控制好各個步驟，保障施工流程的規范性與合理性，避免路基出現塌方和沉降等現象，延長公路的最終壽命。

參考文獻

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