航海模擬器理實一體化教學研究

摘要：根據高職航海技術專業教學現狀分析航海模擬器理實一體化教學在高職航海技術專業開展的原因和必要性，探索培養具有扎實理論基礎和高技能水平的航海技術專業人才的、并能提高適任證書考試通過率的航海模擬器理實一體教學方法。

關鍵詞：航海模擬器;理實一體;高職;航海技術

1.引言

在國務院2019年2月頒發的《國家職業教育改革實施方案》國發[2019]4號文件指出：職業院校以培養高素質勞動者和技術技能人才為目標，職業教育實踐性教學課時原則上占總課時一半以上[1]。文件強調了職業院校應加強實踐技能的培養，明確了實踐課程在職業教育中的比重。在文件的要求下，高職航海技術專業實踐課程的設置需要進一步的調整。可是，航海技術專業的學生獲得上船工作的資格除了需要具有較強的專業技能以外，還需要通過適任證書考試。需要培養學生具備扎實的專業知識水平，因此，高職航海技術專業人才的培養需要實現三個目標：培養學生具有扎實理論知識，培養學生具有較強的專業技能，培養學生能夠順利通過適任證書考試。目前，這三個目標的實現彼此存在矛盾。比如，培養學生具有扎實的專業理論知識需要加強理論課程學習增加理論課時，而增加理論課時將導致實踐課時減少，影響實踐技能訓練;相反，增加實踐課時會導致理論課時減少，影響理論知識學習和增大適任證書考試通過的難度。在權衡利弊之后，不少高職航海技術專業選擇了重理論而輕實踐的培養方式，以培養學生順利通過適任證考試為目標。然而目前高職航海專業適任證書考試通過率并不高。那么，如何解決高職航海技術專業人才培養中的這些問題呢？本文從航海模擬器教學方面研究提高學生實踐技能和理論知識水平的航海模擬器理實一體化教學方法，探索解決高職航海技術專業扎實理論知識培養與高技能水平培養不能兼顧的方法。

2.航海模擬器理實一體教學的必要性

2.1高職航海技術專業教育現狀分析

2.1.1學生狀況分析

高職院校學生普遍文化基礎差，高考入學成績偏低，學生學習態度不積極、自我要求不高、學習的欲望不強、缺乏吃苦耐勞精神，在學習上普遍缺乏興趣和動力，在經歷多次學習成績的失敗后，學生缺乏學好知識的自信心[2]。在高職航海技術專業，由于專業的特殊性導致不少學生對專業不了解，在學習專業知識時不能在頭腦里產生航海意境，學習感到抽象和枯燥，因而學生專業知識成績較差，導致學生喪失學習動力和信心，大批學生因成績差不能通過適任證書考試而放棄航海夢想，造成航海后備人員流失和航海教學資源浪費。緩解這種狀況可以從航海職業的認識入手，在學習專業課程知識之前開展航海職業的認識培訓，建立航海意識，為學生更容易理解和掌握專業知識做準備，增強學生掌握專業知識的信心。

2.1.2專業課程教學分析

交通運輸部2017年頒發的《海船船員培訓大綱（2016版）》規定了航海技術專業的五門專業核心課程課程《航海學》、《船舶操縱與避碰》、《船舶結構與貨運》、《船舶管理》和《航海英語》的最低理論課時和實踐課時數量，分別為631課時和348課時[3]，每一門專業核心課程均包含理論課程和實踐課程。在教學過程中，存在專業課程開設不合理和實踐課程設置數量達不到要求現象，學生的專業技能得不到充分培養，導致學生對專業學習感到困惑和混亂[4]。專業課實踐教學脫離航海綜合環境開展專項訓練，實踐操作單調枯燥，比如航海儀器設備的操作，在航海儀器實訓室（如GPS實訓室、AIS實訓室、羅經實訓室、雷達實訓室等）開展，然而，由于訓練是在脫離航海環境的條件下進行，學生缺乏對設備運用環境的理解，學生的專業實踐技能的運用能力得不到培養。因此，航海技術專業的理論知識和實踐技能的培訓在脫離航海綜合環境認識的情況下開展，效果不佳。

2.1.3技能證書實踐課程分析

航海技術專業技能證書實踐課程主要包括：六小證技能培訓課、水手技能培訓課、G證技能培訓課和適任證評估技能培訓課程等。其中，六小證技能培訓、水手技能培訓和G證技能培訓的培訓主要安排在大一和大二期間完成，適任證評估技能培訓在大三所有專業課程學習完成之后開展。各培訓項目采用短期集中培訓的方式開展，培訓內容征對性較強且與專業課程內容聯系較少。因此，專業技能證書培訓在專業課程知識的學習、學生的海上航行意識的培養和實踐技能的綜合應用能力培養方面作用較小。

2.1.4航海文化氛圍分析

航海文化氛圍是學校為提高學生的行業適應性和符合性而創設的一種氣氛，在教學中發揮環境育人的作用。創建航海文化氛圍主要通過航海文化知識宣傳、建設航海專業硬件設施、開展半軍事化管理、開展航海文化知識競賽、開展航海技能大賽和開展企業入校就業指導等方式組建。在各項組建方式中，航海模擬器綜合運用比賽項目在激發學生對專業知識和技能的學習動力和激情、發揮以賽促學的作用和營造航海文化氛圍方面能夠起到較好的作用。

2.1.5海上實踐分析

海上實踐對航海技術專業學生認識海上工作環境、掌握專業技能的實踐應用和建立航海意識都具有十分重要的作用，加強海上實踐是航海院校的普遍呼聲。但是，幾所高職類航海院校以“三明制”培訓方式開展海上實習后紛紛停止了學生海上實踐實習。高職類航海院校由于缺少自己的實習船舶，學生上船實踐只能安排到多家航運公司和多艘船舶上分散實習，這樣的實習具有學生比較分散、上下船時間不能確定、缺少教師跟船指導、實習內容得不到保證、學生思想受航海環境影響較大、學生在船具有一定的風險和學校失去對學生思想的直接引導等特點，學生很容易對航海職業產生錯誤認識而放棄航海職業夢想，海上實習帶來的消極作用大于積極作用。航海模擬器能夠模擬海上駕駛船舶場景，能夠實現在模擬器上開展“海上駕駛船舶”實踐訓練，避免海上實習負面作用的影響。

2.1.6教學設備教學效果分析

航海技術專業在專業課程教學中使用的教學設備主要有駕駛臺助航儀器設備和航海模擬器。各助航儀器被歸類并分別存放在相應的獨立實訓室，比如GPS實訓室、雷達實訓室、航海氣象實訓室等。實訓設備的分類放置有利于單項技能訓練，但失去了航海整體環境認識，缺乏實踐技能運用場景認識。航海模擬器包含各助航儀器且能夠模擬航海綜合環境，在航海模擬器上開展訓練能夠使學生對航海產生綜合認識，全面掌握航海技能。

2.2航海模擬器一體化教學的合理性和必要性

從高職航海技術專業教學情況分析可以看到，培養具有高技能水平和扎實的專業理論基礎的學生需要培養學生具有一定的航海環境認識，需要加強綜合訓練培養學生的專業技能綜合運用能力，需要降低學生對專業知識的難度感、增強學生學習自信心和動力，需要學生獲得各項技能證書和通過適任證書考試，需要航海文化氛圍激勵學生保持航海熱情。面對這樣的教學需求，傳統的航海教學方式不能足這些需求。

航海模擬器理實一體化教學是在航海模擬器上開展理論與實踐技能學習培訓，將部分航海專業知識和實踐技能編入航海綜合訓練場景之中，在航海模擬器上開展教學。實現專業知識“學中做和做中學”，加強學生對專業知識的理解和掌握，減少專業理論知識的學習壓力，提高學生專業技能水平，增強學生的自信心。利用航海模擬器模擬讓學生浸入航海環境進行海上綜合技能訓練，實現航海意識培養、航海技能訓練、航海專業知識學習，化解目前航海教學中的矛盾，滿足航海教學的需求。

3.航海模擬器理實一體教學方法

3.1理實一體教學訓練內容

航海模擬器理實一體教學的教學內容包括航海技術專業專業教材、專業技能證書訓練內容和適任證評估培訓內容。在專業教材方面：《航海學》課本中基礎知識、船舶定位、航線與航行方法和航海儀器章節部分知識內容，《船舶操縱與避碰》課程中船舶操縱性能、船舶操縱設備及其運用、港內操船、特殊水域的船舶操縱、應急船舶操縱、號燈號型聲響和燈光信號、船舶在任何能見度情況下的行動規則、船舶在互見中的行動、船舶在能見主不良時的行動和駕駛臺資源管理章節部分知識內容，《船舶管理》課程中船員職務和我國船員管理法規章節中部分知識內容納入航海模擬器理實一體訓練課程;在專業技能證書方面，把《水手證》和《G證》部分訓練內容納入訓練課程;在適任證評估訓練方面，將ECDIS、駕駛臺資源管理、雷達操作與應用、航海儀器的使用、航線設計、航海圖書資料的使用和海圖作業等部分內容納入訓練課程;組成理實一體教學訓練內容。

3.2理實一體教學課程設置

理實一體教學課程的設置應結合海上航次任務，把教學訓練內容融入到整個航次任務過程，再將整個航行過程劃分為各個不同階段設置訓練課程。航海模擬器理實一體教學課程主要劃分為：（1）航海模擬器基本認識，（2）開航前準備，（3）離泊操縱，（4）狹水道航行、避讓，（5）霧中航行、避讓，（6）大風浪中航行、避讓，（7）夜間航行、避讓，（8）海上航行綜合避讓，（9）進港操縱，（10）船舶應急操縱，（11）指定航次任務的完成。其中，第一至十項為單項訓練，第十一項為前面十項的綜合運用訓練。

3.3訓練方法

航海模擬器理實一體課程需要完成專業知識的學習和專業技能的訓練。將部分專業課程知識的教學在理實一體課程中完成。由于專業知識內容包含多門專業教材，內容多、廣、雜，理實一體課程的訓練需要訓練指導手冊或者訓練教材。因此，需要將訓練內容編制成訓練手冊或者訓練教材指導理實一體課程的教學和訓練。

在訓練指導書的指導下，以“現代學徒制”的訓練方式開展訓練。由具有一定海上實踐經驗的老師組成訓練團結，結合海上實際工作任務，以師傅帶徒弟的方式傳授實踐技能。

3.4課程安排

開展航海模擬器理實一體課程需要達到：學生在專業課程學習之前對海上工作有一定認識、減輕專業課程學習負擔、降低學生對專業知識學習感到較難和較抽象的認識、提高專業技能水平、增強學生自信心和營造航文化氛圍的目的。課程的安排需要從大一進校開始，連續不間斷的在大一和大二期間開展，才能實現理實一體課程的教學目的。

3.5教學考評和管理

航海模擬器理實一體教學需要嚴格的教學管理和科學的考評辦法確保理實一體教學的有效開展。組建航海模擬器理實一體教學團隊，研究課程教學板塊的劃分，細分訓練項目，制定考評方案，及時收集教學反饋信息。在訓練過程中重視平時考核，做到每次訓練均有考核。

4.結尾

航海模擬器理實一體教學是削減專業理論課程的教學內容，將削減的知識內容設置在航海模擬器理實一體課程中講解。因此需要增加實踐課程的訓練內容和課時量，減少部分專業課時數量，確保完成教學任務。在教學中做到“學中做，做中學”，提高學生的專業技能水平，增強學生對專業知識的理解和自信心，建立海上航行環境認識，起到理論知識學習和專業技能培養兩不誤的作用，探索解決高職航海技術專業教學中培養具有扎實專業理論知識水平、具有高技能水平的學生和提高適任證書考試通過率不能兼備的方法。

參考文獻：

[1]肖仲明，李偉，徐良坤，周文濤，航海技術專業實踐教學課程設置存在的問題，航海教育研究，2016 （1）：72-75.參考《國家職業教育改革實施方案》國發[2019]4號.

[2]馮翠芹，高職院校學生特點及教育教學對策研究，天津職業院校聯合學報，2019 （8）：11-14.

[3]參考《海船船員培訓大綱（2016版）》交辦海[2017]33號.

[4]肖仲明，李偉，徐良良坤，周文濤，航海技術專業實踐教學課程設置存在的問題，航海教育研究，2016 （1）：72-75.參考《國家職業教育改革實施方案》國發[2019]4號.

基金項目：四川交通職業技術學院教專項資助項目（2019-JG-29）

作者簡介：劉曉林，男，四川交通職業技術學院航運工程系講師，研究方向：主要從事航海技術專業教學研究。