公路橋梁施工中預應力技術施工工藝與質量控制探析

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【摘 要】隨著公路橋梁建設行業的發展，相關部門逐漸開始重視對其施工技術的優化，在公路工程橋梁施工過程中，預應力技術的施工工藝是對整個橋梁建設質量有重要影響的因素之一，也是進行橋梁質量控制的關鍵環節。文章先對預應力技術進行了簡單介紹，對預應力技術如何影響公路橋梁施工進行了研究，然后對預應力技術在公路橋梁質量控制中的運用進行了探索，旨在為預應力技術更好地運用在公路橋梁施工過程中提供一定的參考。

【關鍵詞】公路;橋梁施工;預應力技術;工藝;質量控制

【中圖分類號】U445.57 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）01-0130-03

隨著公路交通體系的發展，公路橋梁施工技術水平的提升受到了廣泛關注，進行公路橋梁施工時，科學地運用預應力技術能夠為我國公路橋梁建設質量的提升提供幫助，對我國交通行業未來的成長與發展起著促進作用。因此，施工單位需要重視預應力技術在公路橋梁建設中的應用，以此提升工程的質量控制水平，為我國公路橋梁事業的發展提供保障。

1 預應力技術施工工藝

將預應力技術運用在公路橋梁施工中，需要嚴格參照相關的施工工藝標準，只要這樣，才能提升預應力技術的應用效果，從而為我國公路橋梁的建設質量提供技術保障。下面將對預應力技術施工工藝展開介紹。

1.1 處理錨固及錨具

錨固及錨具是預應力施工技術的關鍵要素（如圖1所示）。施工時，需要嚴格控制錨固和錨具的位置及安裝的角度，保證錨固和錨具安裝到位。同時，需要對相應的施工圖紙進行深入剖析，使錨固及錨具的施工處理與工藝要求相符合，對彎折位置的曲率半徑進行精確控制，同時對拐角位置進行打磨使其處于光滑的狀態，以此保障施工的正常進行。

1.2 預應力筋下料處理

當完成基本的張拉工作后，接下來的步驟是灌漿，其中灌漿的對象是錨墊板及鋼管等，使其形成粘連的結構，實現對預應力筋的有效固定，提升結構的穩定性。在實施下料工序之前，需要對黏結部分及鋼線進行徹底的清潔處理，與此同時，要控制好粘連結構的長度，為后期的安裝提供保障。在進行穿束處理時，需要充分考慮拉伸作用的影響，盡可能地保證兩段結合的一致性。

1.3 對預應力筋進行穿索處理

穿索的過程一般采用單根穿束的形式，同時需要保證橋梁整體不出現繞線的現象。除此之外，需要對相應的封閉蓋、鋼紋線等位置做好標記，保證鋼紋線位置的準確性，避免出現繞線的現象，提升整個橋梁施工過程的穩定性[1]。

1.4 對預應力筋進行拉張處理

在公路橋梁施工的過程中，為了避免出現纏線或者繞線的現象，需要利用編號的方式開展相應的工作。同時，在對預應力筋進行拉伸處理時，需要盡可能地保證兩端對齊，防止出現錯位的現象。在工作完成之后，還需要采用專業的設備對拉伸的效果進行查驗。

1.5 壓漿

為了能夠更好地滿足公路橋梁的建設需求，施工人員需要格外重視對預應力筋的壓漿處理，這是提升預應力技術水平的關鍵。在開展壓漿工作之前，可以先借助相關的模型開展實驗工作，只有驗證了實驗效果有效之后，才能進行壓漿處理。施工時需要嚴格控制時間，通常情況下，壓漿需要在拉張工序完成后的24 h內進行。壓漿一般是采用手動的壓漿機進行施工，用這樣的方式能保證施工過程的穩定性和施工質量。

2 在質量控制中預應力技術所發揮的作用

近年來，預應力技術在公路橋梁施工過程中的運用程度越來越高，該技術的應用可以提升整個工程的質量控制水平。本文對預應力技術在工程質量控制中發揮的作用進行了分析。

2.1 施工前的質量控制

公路橋梁正式施工前的質量控制，需要應用高水平的預應力技術和制定高水平的操作標準，這也就意味著在正式施工之前需要選擇一支專業水平高、經驗豐富的施工隊伍進行施工;公路橋梁開始施工時，每一個環節的施工準備工作都需要優化，嚴格按照施工計劃施工，并且做好施工記錄。施工人員要認真分析公路橋梁工程施工設計方案，包括預應力技術的施工方案，確保預應力技術能夠與施工設計方案保持一致，并且在具體的施工過程中要加強對現場的監督、控制及管理[2]。同時，需要定期對施工人員進行相關技術的培訓，為工程質量的提高打下基礎。此外，要科學合理地選擇施工材料，預應力筋需要符合相關標準的要求，選用的材料需具有出廠的合格檢測報告，材料進場前，要做好對材料的質量把控工作。

2.2 施工過程的完善

在公路橋梁施工的過程中，需要對預應力筋的安裝過程及施工質量加強管理。由于預應力筋這種材料本身比較光滑，因此在對其進行固定時需要提前留出一定的距離與位置。同時，預應力筋的鋪放工作需要與施工設計的要求相符合，并做好鋪放施工的記錄。具體施工流程如下：確定好預應力筋的位置，采用合適的施工方式對預應力筋進行固定;鋪設預應力筋時，需要注意標齊，找到準確的鋪設位置;結合施工監督和管理標準開展相關管理工作，為保證公路工程建設水平打下堅實的基礎。

3 預應力技術問題分析及質量控制的策略

3.1 預應力技術施工工藝問題

（1）拉伸時間的控制。在施工時，施工企業需要嚴格控制拉伸環節開始的時間。在把握時間的同時，還需要保證混凝土的整體強度。通常情況下，拉伸工序開始的時間需要控制在澆筑工序完成后的3d之內。但是就目前的情況來看，當完成初期的澆筑工序之后，結構產生變形的概率較大，所以拉伸步驟開始的時間過早會使得應力存留出現不足的問題，導致整體橋梁的承載能力下降，無法達到工藝的要求;但是，拉伸時間晚也會對橋梁整體的承載能力產生負面影響。所以，在橋梁施工過程中，需要結合具體的施工狀況對拉伸時間進行確定。

（2）對結構張拉力的控制也是對預應力施工技術進行管控的關鍵所在。在公路橋梁施工過程中結合使用預應力施工技術時，張拉力的控制是非常重要的。若是存在不合理或者不規范的情況，那么張拉力控制問題就會對最終的公路橋梁質量產生比較大的影響。在控制張拉力的過程中，需與預應力筋的張拉力控制值保持高度一致，比較關鍵的指標為伸長值。部分施工人員由于缺乏專業知識或者在工作過程中不專心或對伸長值的計算不準確而出現一定的誤差，這就會對張拉力的控制造成極大的影響[3]。為了解決這個問題，施工人員需要采用先進的張拉力測繪技術測量張拉力;在平時工作中，施工單位要做好施工人員的技術培訓工作;在開展作業時，盡量選擇專業能力比較強的人員;施工人員在施工過程中要牢記伸長值的浮動范圍及控制標準，通過采取多種措施，最大限度地將誤差控制在合理范圍內。

（3）壓漿的問題。對孔道進行壓漿處理的目的是保障鋼筋與構件能夠同時發揮作用，充分發揮鋼筋的各項性能。然而在實際的施工過程中，經常出現管道壓漿不實或者壓漿泄漏等現象，這主要是因為相關施工人員不重視施工工序的質量管控，在預留孔位時存在偏差、漿體的配置存在誤差等造成的。對此，施工單位需要采取的解決措施是精確地控制漿體的配置，提升漿液的壓實程度;采用先進的攪拌設備，規范施工人員的攪拌操作，保證孔道壓漿的質量及效果。

3.2 質量控制策略分析

（1）錨具連接的水平直接決定預應力技術水平。扁是公路橋梁施工技術中比較常見的錨具，扁的運用往往存在一定的限制條件，它主要被運用在構造連接等操作過程中。這類錨具常出現問題的原因是施工單位過分追求利潤，在底板及板梁中同時使用錨具，很明顯這樣的施工技術存在不合理性，更有甚者，一些單位還為這種施工方案專門申請了專利。運用扁的過程中，拉張是逐漸開展的，同時整體結構的拉張會受到技術限制，最終使得鋼線受力失衡。

（2）錨具尺寸也是亟待解決的問題之一。近年來，市場上的建筑材料價格一直處于波動的狀態，部分管材的價格不斷上升，而錨具的價格卻處于不斷下降的趨勢。這使得部分廠家的利潤空間縮小。因此，部分廠家為了保證自身的利潤，就會在錨具的質量上做手腳，在材料的用料上偷工減料。一些廠家還會采用縮短錨具夾片長度、縮小孔距等方法來提升其產品利潤空間，造成錨具的質量達不到相關質量標準的要求。錨具作為預應力技術中不可缺少的部分，錨具質量下降必定會導致整個公路橋梁施工質量的下降，對工程的安全性造成威脅。施工企業必須強化質量管理理念，在選擇施工材料時需要做好質量把關工作，嚴格按照相關的質量標準要求對材料進行檢查，重點檢查材料的各項性能參數，從而保證錨具的質量，為公路橋梁建設質量的提升奠定基礎。應用預應力施工技術時，需要在施工過程中不斷優化施工工藝和施工流程，提升對相關課題的研究力度，從而尋找到恰當的解決方案，為預應力技術水平的不斷提升奠定基礎，從而實現更好的預應力技術運用效果，促進我國公路橋梁施工質量的提升。

4 對預應力技術施工質量控制的建議

預應力技術施工工藝的內容豐富，使用預應力技術進行施工需要重點管控施工質量，保證預應力施工與相關標準的要求相符合，保證公路橋梁建設質量。對此，可以從以下方面入手進行質量控制。

4.1 強化預應力施工控制

預應力施工的專業性比較強，對技術的要求較高，對操作步驟的要求比較嚴格，需要具有預應力施工資質的企業承擔相應的施工。在對公路橋梁的預應力技術施工質量進行管控的過程中，預應力筋的數量需要與施工設計方案的要求相符合，在鋪設的過程中需要保證位置的準確性，盡量避免出現交織的現象，盡可能地保證預應力筋與錨板保持垂直的位置關系。在安裝壓板時，需要關注其穩固性，這有助于防止混凝土出現位移的狀況。同時，在預應力筋位置的上方可能會存在施工預留的孔洞，對此需要在保證預應力筋位置不動的情況下，對洞口進行合理的設置，以此實現對質量的有效控制。

4.2 完善質量管理體系

具有預應力施工資質的企業，需要在企業內部完善相關的質量管理制度，加強材料選購、材料檢驗及技術管理等不同環節的工作，實現責任到人。在施工過程中，需要控制好預應力筋及波紋管的安裝穩定性，這是公路橋梁質量控制的關鍵環節。為了實現對預應力筋及波紋管安裝的有效控制，需要對施工工藝和施工工序進行嚴格把控，加強管理，提高施工質量，其中要特別保證混凝土結構不能變形，這也是公路橋梁建設水平提升的基礎和前提。

4.3 工程監理部門發揮出協調作用

公路工程橋梁建筑施工項目的監理部門有必要主動為業主、設計方及施工方等建立起溝通的橋梁，同時對項目承包的單位及預應力技術施工單位進行有效的監督，在項目建設過程中構建起完善的質量監督管理體系，以此保證整個公路橋梁的建設質量，使預應力技術發揮出最大價值[4]。

4.4 預應力技術需要明確材料

在對預應力工程進行設計的過程中，需要對預應力筋的材質、尺寸及性能等內容進行明確，相應的施工人員必須嚴格按照施工圖紙進行施工，充分發揮預應力技術的作用。除此之外，公路橋梁工程的監理部門需要對施工單位所提供的申報材料進行查驗，未通過檢驗的材料不能應用于施工中，不科學的施工工藝和方案也不能出現在項目中，保證公路橋梁項目的建設質量，為我國交通系統建設提供技術保障。

5 結語

從本質上來說，公路橋梁的建設質量直接決定著我國經濟建設的水平，直接影響著人民群眾的生命財產安全。在公路橋梁項目施工的過程中，預應力技術起著關鍵性的作用，是影響質量控制的重要因素之一。為了實現科學有效的質量控制，需要參與到施工環節的每一位員工都做好質量管控工作，對于施工過程中的潛在問題及時予以解決，對工程中所存在的質量隱患及時進行消除，從而保障公路橋梁工程的建設質量。與此同時，預應力技術伴隨著橋梁施工技術的發展也要相應地改變，不斷提升其對橋梁工程的適應性，對此相關部門需要予以足夠的重視。

參 考 文 獻

[1]鄭淑峰.探討預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].施工技術，2016（s1）：327-328.

[2]高向前，宋健民，史麗敏.預應力技術在公路橋梁施工中的計算應用探討[J].公路工程，2017（4）：194-197.

[3]胡韶華，李先重，王龍飛.公路橋梁施工中預應力技術探討[J].公路，2017（9）：105-107.

[4]盧德輝，蘇建華，陳家成，等.我國預應力工程施工技術的發展與展望[J].建筑技術，2018，582（6）：34-37.