張虓敏 陳匯 李雄俊 陳鑫


摘 要:本文主要針對藍現有智能車位鎖及系統情況,提出一種基于藍牙車位鎖的共享停車系統的設計,其中牙車位鎖以低功耗單片機為核心,系統層面主要以移動端服務系統為基礎。藍牙車位鎖通過預設定密匙認定用戶,共享停車系統負責車位、密匙分享和藍牙車位鎖解鎖。
關鍵詞:共享;藍牙;車位鎖
隨著城鄉居民生活條件的提升,個人機動車保有量逐年增加,但是目前多數城市的配套設施建設沒有跟上車輛的新增速度,特別是大中型城市,其城市中車位緊張、停車難的問題屢屢見諸報端,因私有車位被占而引起的糾紛逐年增多[1],怎樣解決這一突出矛盾,近年來一直是人們討論的熱點話題。
目前,城市中雖然車位緊張,但在實際調查中發現,車位并無嚴重缺乏,而是在于城市中私家車位在日常工作期間閑置時間較多,許多停車難路段附近小區的地下停車場在上班時段卻有大量空閑[2]。而市場中已有的共享車位解決方案往往著重于整體方案,沒有發掘車位擁有者的個體意志,導致無法調用參與者的積極性,從而很難在市場中廣泛推行。
受“共享思維”的啟發,本文基于藍牙車位鎖,設計共享停車系統,系統通過將個人車位擁有者的車位鎖密匙和地址以分享的方式,實現個人車位共享。通過共享車位、擁有者回報的方式激勵參與者共同緩解停車位緊張的難題。
1 系統總體架構
系統整體構架如圖1所示,通過手機與車位鎖的藍牙進行通信,車位鎖可以由擁有者預先設定一組密碼,再將當日密碼上傳到共享停車系統,由共享停車系統對有需要的用戶進行目的地判斷,推薦相鄰的可用共享車位,當用戶到達車位時,車位鎖會對前來使用車位的人進行密碼驗證,之后允許用戶使用共享車位。在用戶使用過后,仍需從系統中獲取新的密匙離開,過后,車位鎖會使用原一組密碼中的另一密碼,這樣就能確認用戶是否離開,車位能否重新投入共享。
2 藍牙車位鎖設計
由于考慮到實際各類車庫的復雜情況,無線通信在環境中性能收到一定程度的限制,所以本設計拋棄了主流的GSM或WIFI設計模式,而選用本地藍牙的方式保證通信的有效性。同時處于供電和成本的考慮,藍牙車位鎖設計采用了低功耗單片機作為控制核心,包含電源、驅動模塊、驗證模塊,藍牙模塊,如圖2。
其中,與現有設計不同之處在于可以設計一組密碼,以保證藍牙車位鎖的安全有效,每次更換預設密碼,能夠雙向保證客戶使用停車位時的系統判斷。
3 共享系統設計
共享系統主要包括兩個部分,即移動應用設計和服務系統設計,考慮到系統的使用場景,暫不涉及到PC端設計。
3.1 移動應用設計
移動應用設計主要包括兩個主流移動平臺的應用軟件有停APP,分為“我有車位”和“我租車位”兩個入口,用戶可以根據自己的實際情況,選擇不同的入口。
3.1.1 “我有車位”
在本入口內,包含四個主要功能:連接藍牙車位鎖、更改車位鎖密匙、添加車位地址信息,發布車位。車位擁有者可以通過連接藍牙車位鎖,更改車位鎖密匙,之后在添加完成車位地址信息后,選擇發布車位或保存信息。
3.1.2 “我租車位”
本入口是為需要尋租車位的用戶準備的,包含發送尋租車位目的地,地圖導航車位地址,連接藍牙車位鎖和發送密匙。用戶可以向系統發送尋租車位目的地,系統會根據用戶的目的地,為用戶安排相鄰的共享車位,然后通過導航,帶領用戶到達車位地址。用戶到達后只需連接藍牙車位鎖,輸入給定密匙,即可使用共享車位。當用戶需要離開時,再次使用密匙即可離開,同時移動應用會自動通知服務系統,重新開放該共享車位。
3.2 服務系統設計
服務系統主要應用市場上主流的SSM架構,采用MVC軟件架構模式,可將頁面顯示、業務邏輯和數據庫訪問進行分離,是很成功的軟件架構模式。
服務系統設計主要包括對車位擁有者和用戶的信息進行驗證、保存,并通過接入百度地圖,對用戶的需求進行判斷,找尋目的地附近的若干共享車位,分配給用戶合理有效的共享車位。
本項目主要采用輕量級服務系統,數據庫選用MySQL數據庫,保證服務系統的正常。
4 小結
本設計僅考慮在設計上的可行性,在實際產品推廣的部分還有很多改進的余地,例如計費支付系統等等一系列的用戶功能還未進入本設計中,在后期仍需向市場推廣方向優化。
參考文獻:
[1]李玲,陳惠濱.基于KEELOQ的無線遙控車位鎖系統設計[J].集成電路應用,2013,39(12):52-54.
[2]李想,黃兆飛,冉亮,許瀟,謝雨航.共享車位市場現狀分析及發展策略研究[J].成都工業學院學報,2018,21(1):89-92.201,39(12):52-54.
作者簡介:張虓敏,女,浙江郵電職業技術學院學生,浙江省大學生科技創新活動計劃有停APP項目組成員;陳匯,女,浙江郵電職業技術學院學生,浙江省大學生科技創新活動計劃有停APP項目組成員;李雄俊,男,浙江郵電職業技術學院學生,浙江省大學生科技創新活動計劃有停APP項目組成員。