基于“云物流”的城鄉冷鏈物流配送體系研究

蘭瑩霜 楊柳

[摘 要]隨著鄉村振興戰略的實施，農業生產結構得到改善，農產品質量提升，城市對于生鮮農產品的需求增加，因此城鄉冷鏈配送尤為重要。但由于我國農村冷鏈建設起步晚、成本高、缺乏相應的基礎設施及資金，導致城鄉冷鏈建設不平衡。文章聚焦冷鏈物流，以研究城鄉冷鏈建設為由，引入“云物流”平臺，實現信息化對冷鏈配送過程的實時監督，降低生鮮農產品的腐損率。并通過“互聯網+冷鏈”將多而雜的第三方冷鏈企業整合，實現信息共享，有效降低城鄉冷鏈配送成本，實現全程冷鏈。

[關鍵詞]生鮮農產品;城鄉冷鏈建設;“云物流”平臺;城鄉冷鏈物流體系

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.15.162

1 引言

據國家統計局數據顯示，我國2017年生鮮產品規模已達13.28億噸，其中農產品冷鏈物流占51%。2018年1月，國家相關部門出臺的《中共中央國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》中指出建設現代化農產品冷鏈體系，加快推進農村流通現代化，由此可見，生鮮農產品冷鏈得到了廣泛關注，城鄉冷鏈建設刻不容緩。但城鄉冷鏈基礎設施結構性矛盾日益突出，最初一公里存在短板，車輛定位、溫度監控等信息化設備運用不足。行業內中小企業占據多數，服務質量良莠不齊且尚未形成完全覆蓋全鏈條的冷鏈物流監管體系，難以滿足城鄉居民日益多元化、個性化的消費需求。

2 城鄉冷鏈建設問題現狀

2.1 城鄉冷鏈基礎設施建設落后

農產品冷鏈發展不完善，基礎設施投入不夠，缺乏信息化。對存儲而言，倉庫選址不合理，增大了流通時間;冷藏設備落后，增大農產品易腐性。對配送而言，缺乏專業冷藏車輛及先進冷藏技術，環節可視化依據缺失，未能實現全程溫控。在裝卸過程中，未提供全程低溫的設備，造成農產品的耗損。

2.2 城鄉冷鏈物流配送成本高昂

由于農產品的易腐性及易損性，運輸過程需全程冷鏈。這需要一套完整的冷鏈配送體系，以軟件硬件做支撐，因此配送成本高昂。再加之農村基礎設施落后，冷鏈配套設施不完善，稍一斷電便會導致冷庫中大規模的農產品損失，使城鄉冷鏈物流配送成本居高不下。

2.3 專業性冷鏈物流人才匱乏

其一，冷鏈技術人才供給出現結構化矛盾，少有學校開設有關冷鏈的課程，導致人才缺口大，缺乏專業性;其二，由于農村的環境、上升空間、薪資等多方原因，難以吸引專業性冷鏈人才。農村雖勞動力多，但普遍素質不高多為體力型人才，缺乏對冷鏈高新技術的運用。因此造成城鄉冷鏈專業性人才脫節，農村冷鏈建設遠落后于城市冷鏈建設。

3 城鄉冷鏈“云物流”的提出

冷鏈物流叫“鏈”就是要互通互達，這是標準化的前提，信息化則是標準化的支撐。信息閉塞、不透明是城鄉冷鏈的痛點，而建立“云物流”平臺可解決資源分配問題，提高冷藏車使用率，實現配送成本最低化;通過信息整合，降低冷藏車空駛率;利用云技術，實現全程溫控及監督，降低生鮮農產品腐損率，降本增效。

3.1 “云物流”下冷鏈物流組織模式

“云物流”包括平臺運營者、供需雙方及配送提供者。平臺運營者負責整合供需雙方及配送方的信息，根據其要求、產品以及輸送地等信息，利用大數據為其匹配最合適的配送服務提供者;供需雙方主要由農產品供銷社以及專業合作社構成，通過“云物流”上傳數據，平臺分析最適合的第三方冷鏈配送者提供服務;配送提供者由第三方冷鏈配送企業構成，平臺根據配送需求信息，通過“云計算”技術計算出路徑最短、成本最低、效率最快的配送提供者，提供者接受配送任務。

3.2 “云物流”模式下的運作模式

“云物流”環境下的城鄉冷鏈物流模式主要包括訂單管理、運輸管理及監控管理，其構架如圖1所示。

圖1 “云物流”平臺構架

訂單管理保障冷鏈物流配送信息的可跟蹤性及糾錯性。云請求端上傳信息，云響應端及時做出反應，包括生成訂單及發送、跟蹤訂單、查詢并糾錯訂單等內容;運輸管理利用全程追溯技術、車聯網技術與GPS技術對運輸環節全方位把控。全程追溯技術與車聯網技術通過在冷鏈運輸的各個主體部署節點，利用溫度傳感器，全程記錄運輸及貨物信息，提高信息的可追溯性，GPS與現代通信相結合，規劃最優配送路徑，實現運輸車輛位置的定位及實時跟蹤;監控管理采用實時溫控系統、感知與信息采集技術和全程可視化監控及信息反饋系統，利用RFID識別設備采集信息、溫度傳感器記錄，將溫度信息與位置信息實時匹配，同時利用可視化監控系統實時將數據傳送回“云物流”平臺，實現全程信息的可視化，若在配送過程中出現由于溫度變化而導致的農產品損耗，溫度傳感器上傳信息至平臺，及時作出反應。

4 “云物流”下的城鄉冷鏈物流體系

通過建立城鄉冷鏈“云物流”，將原本小、雜、散的城鄉冷鏈配送體系徹底打破，搭建供需雙方交流的平臺，整合第三方冷鏈配送企業資源，實現信息共享，再通過云計算技術支撐，根據實際情況進行智能分析，實現需求與成本的最優匹配。

“云物流”城鄉冷鏈體系是將配送過程涉及的流通主體進行了整合，包括了農產品供應雙方以及冷鏈物流配送服務商。首先，將服務配送服務商的信息整合，將加盟的物流配送服務商信息實時共享到“云物流”平臺，在通過云技術對農產品類別、配送需求、配送路徑等物流信息的分析，匹配出最佳配送服務商及最優配送方案。對于農產品供應雙方，可將農產品訂單信息或需求信息上傳云平臺，利用平臺大數據動態匹配出最優賣家或買家，解決城鄉冷鏈“最初一公里”問題，降低產品損耗率及人力資源浪費率。

5 結論

隨著國家對冷鏈物流的日益關注，政策環境利好，冷鏈市場需求量也穩步增長，建設城鄉冷鏈物流體系勢在必行，“互聯網+冷鏈”已成趨勢。在此背景下，文章結合當前城鄉冷鏈配送現狀，構建“云物流”平臺將流通主體整合，實現信息資源的共享;攻破“冷鏈不冷”痛點，及時上傳環節數據，實現對全程冷鏈溫度的把控及監督，可有效降低農產品腐損率;并利用云計算等技術對物流信息進行動態匹配與調度，提高配送效率及質量，實現雙向物流，降低配送成本，極大促進城鄉冷鏈的發展。

參考文獻：

[1]張曉磊.鄉村振興戰略下城鄉冷鏈物流發展融合模式研究[J].商場現代化，2019（11）：42-43.

[2]寧鵬飛.基于冷鏈物流信息的城鄉商貿流通一體化水平評價體系構建[J].商業經濟研究，2019（9）：26-28.

[3]吳茂婷.冷鏈企業配送質量控制策略分析[J].綜合運輸，2019，41（4）：85-89.

[4]王軍，李紅昌.時空視角下中間層組織在農產品冷鏈物流中的作用研究[J].北京交通大學學報（社會科學版），2019，18（2）：119-128.

[5]李曉靜，徐紅霞.基于云配送的農村電子商務“縣鄉村”三級物流體系建設探討[J].電子商務，2018（10）：10-11.

[6]潘雙利，曾歆媛.生鮮電商冷鏈配送交互平臺構建研究[J].物流工程與管理，2018，40（10）：40-42.