高速公路橋梁高墩施工技術的應用分析

龐杰忠

橋梁高墩施工是非常重要的結構形式，對于橋梁工程的總體性能提升有著直接的影響。文章基于高墩施工特征及其整體要求，分析了高墩施工技術在高速公路橋梁工程中應用的工藝要點。

高速公路;橋梁高墩;施工技術

U445.55+9-A-30-104-2

0?引言

公路是非常重要的交通基礎設施，對于促進各個地區的經濟發展有著直接的作用，公路的建設數量以及完善性能夠直接反映出一個國家或者一個地區的發展程度。高速公路對于現代交通運輸行業而言，起到了至關重要的作用，是我國交通系統中的主要組成部分。在高速公路的建設施工環節，為了能夠有效提升交通運行便利性，考慮到我國多山、多丘陵的地勢特點，需進行橋梁建設，但是也存在難以解決的技術難題。對當前我國的施工技術與國外施工的具體情況進行分析可以發現，應用高墩建設方式可以提高使用效果，滿足多個地區的交通運行需要。

通過高墩施工與普通道路橋梁施工進行對比分析發現，其工程建設周期比較長、造價高，對于工程質量有著嚴格的要求，所以在工程實施階段應該進行必要的技術與質量管理。以此為背景，本文主要從工程的準備、施工環節監控等角度出發，分析高墩施工技術與質量控制要點，從而全面提升工程的質量水平，滿足現代社會交通運行的需要。

1?高墩施工的特征及其整體要求

高墩施工主要是在公路項目的建設施工階段，通過高架橋橋墩的方式進行施工，其高度比較高且墩體長度較長。從工程的施工特點分析，其施工要求有如下幾點：

（1）施工高度較高，所以對吊裝與澆灌施工有著比較高的要求，如果依然采用傳統腳手架施工根本無法滿足施工的高度要求。如有必要，應該采用筑土方式來降低施工高度，滿足正常的施工需要。

（2）進行混凝土規劃和施工，保證施工連續進行。混凝土橋墩施工高度和應力水平主要是正比關系存在。從相關的研究可以發現，施工高度增加1 m，其水平應力會增加80%左右，此時混凝土分層施工的連續性就會直接影響混凝土的均勻性和層次的融合度，特別是在高墩施工環節，對于物料質量有著更高的要求。所以，需要保障物料供應正常進行，滿足工程的施工連續性要求，同時可以使工程的施工效率得以提升。

（3）高墩應力有著更高的要求。除了上文中的垂直應力方面，還應進行水平方向應力的規劃設計。在規劃環節，應該從以下兩個方面來進行分析：①應該利用增大橫截面積的方式來有效提升施工結束后的橋梁水平應力水平;②需全面提升周邊圍巖水平應力。

2?高墩施工前規劃與準備要點

在高墩施工環節，根據工程的標準要求，應做好施工的各項準備工作，并且做好施工的布局。施工前的準備是非常關鍵的一項工作，要從整體規劃和質量控制的角度出發，做好規劃、準備與配合管理工作，協調處理好各個方面的關系，為工程的順利進行提供基礎條件。

在規劃方面：高墩施工有著非常高的時效性要求，所以在施工開始前，要做好各項規劃管理工作，這是確保工程順利實施的關鍵。在該過程中，主要是從如下的幾個方面來進行施工：

（1）準備測量工作。進入到現場進行實地考察與測量，對于工程中所應用的物料進行準確的預算計算，做好現場的準備工作規劃設計。

（2）進行放樣施工。此時可以按照不同施工環節來做好施工時間和需求的確定，給今后施工提供第一手資料。

（3）合理的規劃。要做好現場的放樣管理，保證基本數據與物料充足，同時還需要對工程的時間、設備等進行合理規劃，確保各項工作可以按照標準進行開展。

在準備方面：施工準備階段要按照施工計劃方案逐步開展各項準備工作，主要是進行物料、人員與機械的準備工作。如果要開展筑土施工，就應該在筑土工程開始前做好各項基礎工作，以保證后續的節點與時間控制得到保證。此外，在準備環節，還需要預留一定的彈性時間。對于彈性方面的設置來說，要從以下幾點來進行：

（1）機械彈性空間設置，要配置足夠的物料，并且需要配置可以替代的設備，以免在設備故障之后導致工程停止進行。

（2）對于人員保障方面來說，要做好梯度安排，在確保人員正常休息的基礎上，保證施工連續進行，提高施工效率，不能因為人員配置不足而導致出現工程停滯的情況。

（3）在物料保障方面，應該至少提供超出預算10%的物料，從而保證物料充足供應，滿足工程的順利施工需要。

3?高墩施工中的技術要點分析

在高墩施工環節，要從支架、模架、鋼筋、澆筑等環節來進行，主要包括以下幾個方面：

（1）支架施工方面。支架搭設是非常關鍵的工作，要保證其結構應力強度合格，不能存在任何的損壞問題。在支架搭設施工環節，需要使用網格搭接方式來完成，垂直間隔距離控制在1.2 m以下，水平間距控制在0.8 m以下。同時，單框的應力要達到300 N以上，支架整理應力需要達到3 000 N以上。此外，支架在建設環節還需要考慮到成本問題，一般可以使用可拆卸支架來實現成本的降低，提高資源的利用率，促進企業經濟效益的提升。

（2）模板施工方面。高墩施工對于模板結構部分來說，有著非常高的要求。因為高度尺寸比較高，所以，混凝土的模板施工壓力更高，同時也會對模板的強度要求更高。這種條件下，模板施工要按照如下的要求來進行：①模板施工材料應用50 mm以上厚度的鋼板來進行施工，確保施工工藝全部達到要求;②在模板內部光滑性達到要求的基礎上，應該逐步增大外部護持厚度，從而提升底座應力水平;③在模板施工環節，對于模板垂直狀況要做好實施監控與管理，并且需要應用水平應力索進行固定處理。

（3）鋼筋施工方面。在高墩施工環節中應用整體鋼筋籠進行施工，可以在混凝土結構內部形成龍骨支撐結構體系。運用這種方式施工之后可以形成上松下緊的情況，可以和整體高墩應力達到一致性的要求。對于單體地方鋼筋籠骨架來說，其所應用的主筋直徑≥3 cm、配筋直徑不得低于主筋直徑的30%，且配筋的間隔距離應該控制在50 cm左右，同時主筋需要應用8筋來進行配置。通過運用該施工工藝，可以確保高墩混凝土龍骨結構穩定性達標，具備較強的抗壓性與應力水平，滿足工程的使用需要。

（4）澆筑施工方面。在高墩施工環節中，混凝土澆筑主要采用的是分層澆筑的方式，需要逐層進行澆筑施工，單層澆筑的厚度要控制在30 cm以下，并且要嚴格控制各層澆筑的時間間隔，保證間隔時間在合理的范圍內，確保各個層級的連接性能達到要求，不能存在任何的接縫質量不合格的情況。

4?結語

綜上所述，橋梁高墩施工是非常重要的結構形

式，對于橋梁工程的總體性能提升有著直接的影響。基于此，在高速公路橋梁高墩施工開始前，要做好各項準備工作，嚴格按照技術標準開展施工，從而使得各項工作順利進行，提高高墩工程質量水平，使橋梁的綜合性能得以提升，并保證橋梁可以滿足正常的運

行，同時還能夠提高企業的經濟效益，促進我國交通事業的發展和進步。

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