濱水景觀活力營造策略探究

李靜

摘要：2020年正值上海浦東發展30周年，讓我們從坐落于浦江東岸的藝倉美術館水岸公園來看這近30年的歷史巨變。藝倉水岸的變化并不完全是由“自然因素”造成的，而是在這過去30年的城市變遷中經歷的一系列狀態疊加而成的產物。本文以藝倉水岸改造為例，從文化活力營造，空間活力營造以及生態活力營造三方面來探究濱水景觀活力營造策略。

關鍵詞：濱水景觀;景觀活力;藝倉美術館

1 ? ?濱水空間的發展概況

人類的生存和發展以及社會的演化和變遷都與水有著密切的關系。如果說水是人類文明的起源，那濱水空間就是文化的載體。讓我們從人類歷史經歷的原始社會文明，農業文明，工業社會文明，生態文明這四個階段來探究濱水空間的發展脈絡。人類社會始于石器時代的原始社會文明，后來演變成鐵器時代的農耕文明，在這一階段的發展過程中，人類處于從屬自然的狀態，濱水空間因靠近水源且位于利于運輸的線性空間，這時候其價值更多體現為生存價值。隨著工業革命的爆發，人類社會逐漸步入工業文明階段，人類征服自然的能力也逐漸增強，濱水空間被迅速發展的工業廠房，倉庫，碼頭，城市住宅以及其他的建筑物占據。這個階段濱水空間不僅僅是生存，更關乎生產價值。在近代社會發展中，面對資源匱乏，環境污染，生態退化的嚴峻形勢，我們認識到了人與自然和諧共生的重要性，在推動生態文明建設的思想指引下，濱水空間的生產價值被逐漸削弱，其生態價值得以重視。濱水空間發展圖如圖1。

2 ? ?上海藝倉美術館水岸公園概況

黃浦江是上海的地標河流，被譽為“上海母親河”的黃浦江自西南流向東北，蜿蜒曲折，形成了浦東的陸家嘴濱江，后灘以及浦西的徐匯濱江，黃浦濱江，虹口濱江等城市濱江地帶。藝倉美術館水岸公園，又名老白渡濱江綠地，原為黃浦江渡口，俗稱老擺渡，因諧音老白渡而得名。它位于浦江東岸陸家嘴濱江一帶，由原上海港最大的煤炭裝卸區（上港七區）和上海第二十七棉紡廠的江邊地域改建而成。它位于浦江東岸陸家嘴濱江一帶，南起張家浜，北至張楊路楊家渡碼頭，岸線1018 m，總面積8.9萬m2[1]。上海濱江地帶區位圖如圖2。

藝倉水岸公園在改造過程中，接受了一輪又一輪的考驗。清末時期建立的老白渡碼頭，在世博會之前，也就是2009年被改建成老白渡濱江綠地，并將25年前建造的煤倉改造成了觀景臺，而改造后的老白渡濱江綠地卻鮮有問津，來此參觀的市民也寥寥無幾，因此在2012年7月，伴隨著翡翠畫廊落戶于上海浦東陸家嘴，老白渡濱江綠地被重新策劃成了集藝術文化與休閑時尚為一體的翡翠濱江藝術區。在2015年，基于對工業遺產價值的發現后，此區域又進行了新一輪的更新改造設計，于2017年施工完成，命名為藝倉美術館水岸公園。老白渡碼頭終于在一次又一次的摸索和實踐中，找準了自我定位，這也是此區域由鮮有問津變成上海文藝青年熱門打卡地之一的原因。藝倉水岸發展圖如圖3。

3 ? ?濱水景觀活力營造策略

3.1 文化活力營造——文脈傳承再生

從古至今，城市濱水空間總以其得天獨厚的地理位置與宜人的自然環境受到廣泛關注，同時，城市濱水區也常常在城市發展的歷史長河中發揮著重要的作用，擁有無以倫比的歷史文化價值。大量歷史遺跡的沉淀，城市發展的更新換代，使得濱水區變成了傳承歷史和邁向未來的過渡媒介。歷史的傳承與再生，是針對今日城市基于現代化快速發展而造成的地域特色模糊提出的。在濱水景觀營造層面，應深入挖掘地域性歷史文化，保留空間原有格局，重塑空間結構，融入現代設計，并進行主題升華，確保其城市歷史和文化的傳承與延續，彰顯地域特色，從而創造濱水空間的文化活力。

3.1.1 區域定位與文化挖掘

黃浦江沿岸的濱水空間根據其區域發展定位，環境特質，腹地功能差異以及使用人群的需求分為五個主題區段，分別是文化長廊段，多彩畫卷段，藝術生活段，創意博覽段，生態休閑段。藝倉水岸的區位隸屬于藝術生活段，該區位主要以“文化·生活·綠色”為核心，在項目更新改造時，要符合區域定位，滿足人們的使用需求[2]。黃浦江濱水空間區段圖如圖4。

黃浦江濱水空間是由清代乾隆年間因臨水而居，擇水而憩所養成的自然村落發展而來，清末外商在此興建老擺渡碼頭、倉庫，豪商巨富開設店鋪，逐漸形成市集。老白渡碼頭煤倉建造于1984年，最初是作為運輸煤礦和儲存煤塊的基礎設施以提供城市使用的[3]。但隨著傳統工業的衰落，煤倉的儲煤功能逐漸消失，廠房也隨之搬遷。作為上海重要的傳統工業遺址之一，它承載著上海數百年現代工業發展的歷史和文化，具有濃厚的工業底蘊。場所內部遺存大量的工業廠房及工業生產運輸設備，這些設施深刻地反映了場所的工業文化，見證了場所的歷史時刻，這是設計過程中提取并創造工業文化景觀的重要元素[4]。該設計對場地固有文化的深入挖掘和對展示手法的充分考慮，是此案例因地制宜的閃光點之一。通過對昔日工業文明的追憶，在舊址上進行改造，展示上海近代工業文明的文化和歷史。

藝倉水岸的改造把握住了地區的歷史文化風貌，對固有文化進行深入挖掘，同時此次改造也結合了現代城市區域的發展定位，在一些歷史元素中融入現代設計，保護和突出了城市特色景觀，激發了濱水景觀的文化活力。

3.1.2 工業遺跡的重生

濱水空間由于其地理位置的特殊性，在城市歷史發展的長河中經常會興建廊道、廠房、碼頭、倉庫等建筑，這些彰顯不同時代特征的建筑物以及具有特殊功能的構筑物都是歷史文脈的體現。但隨著傳統工業的衰落以及城市的快速發展，原有的這些老建筑的功能性逐漸喪失。在有些人看來，一些無用的廠房面臨荒廢，但對一些人而言，它代表著一段歷史，訴說著往日的光景，如果失去它們，生活也會變得不完整。這些舊建筑物承載了太多城市歷史的記憶和歲月的痕跡，因此，對舊建筑物保護并根據現代需求重新賦能是一種情感上的尊重，精神上的支撐，更是對城市記憶的保留。我們在進行濱水景觀設計中，應積極去尋求全新且多樣的利用工業遺產的方式。

當我們把荒廢的建筑，設施根據區域定位以及市民需求賦予全新的功能后，將會成為城市中獨具一格的歷史文化景點。在這一點上，老白渡煤倉就是一個非常成功的案例。老白渡煤倉在2009年時就開始改造，在改造過程中，險些面臨全部拆除的命運。在建筑新的功能落定之前的空置期，煤倉暫時作為2015年第一屆上海城市空間藝術季的分展“上海優秀工業建筑改造案例展”的展場，展出包括老白渡碼頭煤倉改造在內的八個本地近年的生產性建筑改造案例[5]。策展人將工業建筑的改造再利用作為主題，在部分毀壞的煤倉廢墟中組織了一次題為“重新裝載”的藝術與建筑相結合的空間展覽，讓人們能身臨其境地意識到工業建筑的價值，以及將煤倉改造為公共文化空間的重要性。煤倉改造秉承保留主要煤倉空間及其結構的改造原則，把原來的畫廊升級為美術館，原本的運煤信道被改造成了高架文化走廊，老建筑的功能性改造使得工業遺跡重生。老白渡煤倉如圖5，藝倉美術館如圖6。

3.2 空間活力營造——場所重新規劃

社會是由人組成的，人是空間活力的源泉。藝倉水岸在改造前鮮有問津，是因為黃浦江這樣大尺度的線性水體造成了線性的濱水空間。藝倉水岸擁有漫長的濱水岸線，同大多數線性濱水空間一樣，由于以下一些共性問題導致空間活力不足：（1）缺乏連續的濱水開敞空間。藝倉水岸在改造前遺留了大量倉庫，廠房以及碼頭等歷史場所，使得空間相對獨立與封閉。（2）道路交通不成體系。藝倉水岸建成時間久遠，缺乏連續的道路，可達性差，同時也造成了城市功能與濱水開敞空間斷聯。（3）濱水空間配套的服務設施不健全，濱水界面單調。藝倉水岸經歷了在快速工業化時期的設施集聚，單一功能高強度的聚集使得服務功能缺失，濱水界面單調。因此，急需從景觀，交通和功能等方面對濱水空間模式進行探究，提高市民在濱水空間的活動率，打造活力水岸。

3.2.1 “生產岸線”到“生活岸線”的轉變

老白渡濱江綠地面臨著城市濱水空間的開發建設以及生態環境的升級更新，秉承區域定位發展的核心——“文化·生活·綠色”，在未來濱水空間的營造上應實現將城市空間與濱江空間貫通，注重濱江公共空間的可達性，突顯公共岸線的共享性和開放性，鼓勵悠閑放松的慢行交通，使得藝倉水岸成為公眾享受文化生活，休閑娛樂，放松身心，親近自然的新場所。藝倉水岸的公共空間如圖7。

藝倉水岸的改造重新規劃了濱江交通系統，通過建立自行車道，跑步道，濱水休閑步道，多種連續的通行系統在滿足不同人群使用需求的基礎上，有效地連接了碼頭，輪渡站，美術館，高架長廊和其他站點，同時也實現了后工業時期城市腹地和濱水空間的聯絡。本次項目的改造將獨立，閉塞的空間改造成開放連續的公共空間，變生產岸線為生活岸線，增強空間的社會活力。藝倉水岸道路交通系統如圖8。

3.2.2 健全服務設施

人是空間活力的源泉，人與人的交往在日常生活中是必不可少的。在濱水景觀更新改造時，我們要秉承“以人為本”的設計觀，分析城市的用地性質和發展方向，以明確對項目基地的定位，通過調查基地周圍居民以及濱水空間的主要服務對象，按照休閑活動的時間和空間特征，結合基地的規劃設計，提供完整健全且富有人性化的配套服務及設施。藝倉水岸為促進濱水空間日常交往，提高空間社會活力，在改造時主要采用了以下三個手段：（1）設置觀光，休閑，娛樂，餐飲，美術館等多種設施增進都市氛圍，提高對人的吸引力;（2）創造多樣化的公共空間，為豐富的戶外活動提供場所;（3）活動是空間得以存在的理由，也是濱水空間中最引人入勝的因素，藝倉美術館和藝倉水岸經常定期舉辦一些藝術文化活動和演出。

藝倉水岸通過健全配套服務設施，吸引公眾參與，使得濱水空間人口流動量增大，從而帶來聚集效益。人口的聚集引發經濟的聚集，經濟要素的高效集中是產生經濟活力的重要因素[6]。濱水空間通過給人提供交往空間讓人滯留在此，使得群眾的消費機會大大增加，藝倉水岸利用這一特性，創造豐富的消費模式，例如咖啡館，餐廳，商鋪，畫廊等，以此來營造濱水消費空間，賦予空間經濟活力。藝倉水岸服務設施如圖9。

3.3 生態活力營造——生態修復設計

在生態文明的大旗下，從最早的學術界到當今的社會人群中乃至于中央政府，對生態價值的重視愈來愈高。濱水空間的生態化改造應是城市空間中最緊迫的需求。濱水空間的新價值被發現后，同時也暴露出了很多實際問題。在城市建設初期，沿岸的無序建設占據了大數的水岸空間，導致濱水無綠的現象;在快速工業化時期，為了城市的高效排水泄洪，通常在水岸砌筑硬質鋪裝，因此造成河岸硬化，生態不再;由于水岸運輸的便捷性以及取水的便利性，濱水空間受到了很多工業企業的青睞，工廠的駐扎或多或少的造成了污染以及環境破壞;濱水空間雖非常有吸引力，但水患與濱水空間相生相伴，安全問題也應該得以重視。在工業文明向生態文明轉變下，面對這一系列的生態問題，在濱水空間的營造上要有相對應的解決對策與設計思路。

3.3.1 生物多樣性

藝倉水岸公園的景觀綠化模式以及植物配置與城市景觀有所不同。城市景觀中多為排列規整，修剪整齊的城市綠化，而藝倉水岸公園在綠化模式上，主要以再生自然之美，來恢復前工業對環境的影響。整個項目遵循的原則是不砍一棵樹，以場地現有的樹木為材，通過保留和移植的方式，并增加新的原生植物品種以再次釋放自然的力量。大多數植物采用低維護類型，讓植物自然地生長，這與速效的人工美是截然不同的。植物根據場地地形布置，如山澗里自然生長的植物般，自由自在的開放，給人營造出一副動靜相間的景象。像狼尾草，芒草等草類植物和蒲葦、蘆葦等濱水植物也得到了良好的恢復種植，這種“適地適樹，因地制宜”的綠化模式，極具野生美感且回歸自然的綠化設計，塑造出了后工業景觀的原始美感，這種獨特而狂野的城市景觀，看似不經雕琢，卻給人帶來無盡的野趣。

在植物配置上，采用分層次種植，上層本土喬木，下層灌木，地被，充分發揮了植物的個性特色，主次分明，疏落有秩。植物選擇上從四維角度出發，通過營造出春季觀花，夏季成蔭，秋季賞葉，冬季有綠的景象，從而體現一種時間的美，讓人們在不同的時間中坐觀花開花落，等待草原滋長，迎接似火紅葉，欣賞別樣綠意，享受日出日落，感受江風徐來。

設計者把自然和色彩帶回大地，把生機和活力歸還水岸。在被工業破壞的藝倉水岸營造策略上，以重新鋪上一片綠色為概念，讓自然修復枯槁的褐色水岸，從而創建一個和諧且可持續的生態水岸。藝倉水岸植物如圖10，藝倉水岸景色如圖11。

3.3.2 韌性景觀

景觀的韌性是指景觀系統在受到外部干擾的時候，能夠維持景觀系統的結構以及內部生命群落演替不發生根本變化的前提下所能夠承受并自我修復的能力[7]。

藝倉水岸在生態景觀建設中，使韌性景觀這個重要理念得到了整合和實施，結合基地的地形狀況以及場地的綠化布置，通過下凹式綠地和雨水花園等方式收集來自大自然的雨水，通過沙土以及植物的綜合作用使雨水得到凈化后再次利用于景觀用水當中，符合當今社會可持續發展的設計理念。在原本地勢低洼且雨后經常積水的位置種植了本土水生植物，為了增強濕地體驗，原本運煤信道被改造成鋼結構的高架文化走廊，這種強烈的工業結構美感與富有野趣的植物相得益彰。在水岸的材料運用上，藝倉水岸采用回收的混凝土這種環保材料，從而降低對環境的影響。在濱水空間中，景觀與防洪結合也是打造生態性景觀的重要手法。通過前期設計和后期工程建設的高度配合，實現景觀與防洪的結合。 藝倉水岸韌性景觀如圖12。

4 ? ?結論

上海市浦江東岸藝倉美術館水岸公園的更新改造在我國濱水空間升級改造中具有一定的代表性，因此對它進行研究具有普遍的現實意義。基于對藝倉水岸景觀活力營造的設計研究發現，通過對歷史文脈的挖掘，區域發展定位的把控，以及對場所老建筑的功能改造使得工業遺跡重生，激發了濱水景觀的文化活力;通過空間及交通系統的重新規劃，連接濱水空間與城市腹地，并提供健全完整配套的公共服務設施以滿足人們的需求，以此來吸引群眾，激發社會活力，同時，借助人群的聚集效益引導經濟活力的開發，從而激發空間活力;通過尊重保護自然環境，創建生態濱水景觀，以此激發濱水空間的生態活力。本人對濱水景觀活力營造策略僅是初步的思考和探究，給未來濱水空間的活力的塑造提出一些建設性意見，同時也希望更多的城市能夠關注濱水空間，重塑其水岸活力。

參考文獻

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