嚴紹健


我所駕駛的車型是上市已有段時日的Q5L,而關于這一產品體驗活動,此前已有北京站、成都站、上海站和大連站等,體驗的奧迪車型亦分別有A4L、A6L、A8L、Q2L-etron、Q3、Q5L等,都是奧迪已上市車型。
其實關于此類駕駛體驗的品牌活動,豪華品牌做得比較多,和那些全新車型的深入試駕活動不同,這類針對已上市車型的試駕體驗,相對更加休閑,而且奧迪對此也輕車熟路。而關于這類活動的價值,奧迪也明確表示,就是要通過這樣的活動,闡釋奧迪品牌價值和品牌理念,使中國用戶對奧迪品牌有更加深入的了解和認同感。
從另一層意義上說,就是將媒體亦當做消費者,安排一場完全無壓力的駕駛體驗,讓記者們作為消費者真切感受汽車帶來的便利與美好。

奧迪Qs作為明星車型,自2009年引入中國市場,并在2010年實現國產以來,至今總銷售量超過80萬輛,占據豪華SUV車型半壁江山,在消費者當中被稱為“神車”。本土化后的Q5L,通過加長軸距,強化豪華感與實用性,在同級別有著超強的競爭力。
說老實話,這樣駕駛全新的Q5L,對于這臺已無太多新鮮感的車型,竟有一些很直觀的全新體驗。即便加長,Q5L還是擁有平衡而且恰到好處的車身尺寸、行駛質感、駕駛感與豪華體驗,雖然沒有用上家族最新的造型和內飾雙屏系統,但動力和quattro四驅系統都是全新的改良版本。
和八九年前駕駛第一代Qs時相比,這代Q5L駕駛感受更輕盈,更易于駕馭,更重要的是駕駛起來的協調性更強,駕駛者感覺更加自然,它似乎更愿意與駕駛者去溝通,而不是像以往那樣有點刻意地去讓你駕駛輕松,奧迪這些年的進步,在操控協調性上是花了功夫的,從這臺Q5L就能看得出來。
