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隨著經濟與科技的高速發展,21世紀的市場競爭已不再是單個企業的競爭,而是一個企業的供應鏈與競爭對手供應鏈之間的競爭。但高速發展的以經濟價值為先的供應鏈,也給當今社會帶來了很多急待解決的問題。供應鏈對于環境與資源的污染破壞與低效利用率已成為供應鏈升級與迭代必須面對的問題。
1996年,“綠色供應鏈”這一概念,被在美國一州立大學制造協會(MRC)所舉行的“環境負責制造(ERM)”探索中第一次提出。此后這一概念,便作為供應鏈領域一項重要研究內容。1998年,Steven V.Walton 和Sean 在綠色供應鏈決策研究中,均肯定了“環境因素”的重要性;Steven V.Walton等還認識到,供應商被整合,進入環境管理,從而達到甚至超越其客戶及政府對環境的預期,便是綠色供應鏈的含義。而在2012年,Jiang Ying等卻提出了綠色供應鏈的新內涵。他們認為經過相關活動速度優化,從而提高實際環境與效率效益的相容性,同時提高對四大流(即:物流、資金流、信息流和知識流)的規劃與控制性,便是綠色供應鏈的新內涵。
很多研究人員,也針對綠色供應鏈的實踐情況進行了探索。2015年,在礦產與采礦行業中,研究員Mathiyazhagan,K.探索了綠色供應鏈管理的壓力。同時為保證數據結果的可靠性,此次研究以AHP法,針對壓力進行了二次排查。在針對臺灣電子電器行業實施的相關綠色供應鏈管理探索中,Allen H.Hu(2010)相關二十個影響因素,整合為四個維度。根據問卷調查數據分析結果,對中國兩百多家中小型制造企業進行研究,Xiang Meng Huang等(2015)提出了針對壓力與驅動的四個假設并成功驗證,為未來中國中小企業的發展提供了寶貴經驗。采用DEMATEL方法,HH Wu和SY Chang(2015)推演出綠色供應鏈管理的兩大關鍵性因素,即組織的參與與供應商管理,其實最關鍵的維度為組織。
閉環供應鏈作為一個全新的供應鏈概念誕生于2003年,它指的是企業供應鏈中的一個完整循環,一種逆向物流,包含了產品生命周期回收,從采購開始直至最終銷售(Ma et al,2009)。閉環供應鏈以實現對流動物料的封閉處理為目標,進而減少污染物與廢棄物的排放丟棄,并為顧客以較低的成本提高服務(Yi and Wang,2011)。雖然傳統的供應鏈創建原則依舊可用于閉環供應鏈,但相較傳統供應鏈,閉環供應鏈添加了可持續發展部分的重要內容。如今,閉環供應鏈越來越多的運用于企業實際操作中,市場需求體量逐年增長,已成為供應鏈管理領域一個全新的重要趨勢(Raj et al,2013)。根據東風汽車公司發展情況,韓秀平博士(2015)在他的研究中,對比了綠色、閉環和逆向供應鏈的異同,給出了綠色閉環供應鏈的定義。
自20世紀中期以來,計算機產業逐漸由軍事轉為民用并進入各行各業千家萬戶,中國計算機產業也從起步階段進入了高速發展時期。根據中國產業信息網的調查(2018),2017年以來,中國計算機產業營運收入繼續穩步增加,整體收入較2016年有明顯提高。
清華同方公司,自1997年成立以來,歷經22年的發展,從艱難起步到成長成熟,同方公司如今已成為國內兩大PC生產商之一,銷量多年一直穩居國內市場前三位。作為全球十大計算機廠商之一,同方電腦公司在推動國內外計算機產業發展方面一直起到了關鍵性作用(清華同方,2019)。
現階段,清華同方公司在產品備件報廢過程中,已形成了部分報廢產品的判定與處理相關書面文件材料,但并未形成相關備件報廢判定及處理流程圖。因此,根據公司提供的相關文字材料與公司內部管理者的描述,此次研究,將同方電腦公司的備件報廢判定及處理流程進行了相應的總結與整合,并為此公司畫出了產品報廢回收整體流程圖,見下圖3.1。

圖3.1 清華同方產品備件報廢判定及處理流程
此公司的報廢備件環保回收過程大致可以分為三大部分,即:判定環節、審核環節和轉儲環節。但現階段清華同方公司的環保回收過程圖并未形成閉環模式,轉儲后的產品較多以庫存方式存放在公司的備件庫中,并未能形成較為綠色高效的利用狀況。除此之外,產品備件回收相對籠統,并未能對報廢備件依據產品性能進行相應細分,為后續報廢備件進行回收拆解再利用造成一定困難。
針對以上問題,此次研究依據公司發展的現實情況,對以上產品備件報廢判定及處理流程做出進一步完善,如下圖3.2。
清華同方公司可根據入庫后的報廢備件損毀程度,進行進一步的損壞產品的回收再利用。在新的電子計算機產品備件報廢判定及處理閉環流程中,加入了第四個環節即處理轉儲零部件回收環節。根據零部件轉儲后損耗率測試結果,若零部件損耗率小于25%,可選擇用于企業同類型產品零部件替換;若零部件損耗率大于或等于25%,企業應根據公司情況成立新的業務部門,負責報廢零部件回收資源利用,使產品備件經過再次處理拆解后再次進入企業生產環節進行二次利用。如若企業因公司實際運營情況暫時無法成立相關業務部門,可將檢測后損耗率大于或等于25%的零部件售賣于專門進行報廢備件循環處理的第三方公司,實現損壞報廢電子計算機零部件的再利用綠色環保產業鏈。完善后的流程圖,在清華同方公司實踐后,未來可在其他同行業的電子計算機公司進行推廣,并進一步完善,實現更詳細的標準化流程,為電子計算機產業未來形成全行業的綠色閉環供應鏈做好前期準備。

圖3.2 電子計算機產品備件報廢判定及處理閉環流程
完善電子計算機產業關于報廢產品備件處理的法律法規,以政府為先導,依托政府資源與政策性支持,全面促進電子計算機產業供應鏈的改造升級。
綠色閉環供應鏈的健康發展,需要有完善法律體現的促進與保護。政府需要根據電子計算機產業整體的發展態勢與國家相關環保政策的走向,以環保回收為初衷,制定促進電子計算機企業主動進行環保回收供應鏈模型建立與推廣的相關政策性法律法規與鼓勵性政策,同時需要制定違反環保相關法律法規的懲治措施。我國暫時還未制定相關回收法律法規,可依托新修訂的《環保法》為參考藍本,進一步完善相關內容。
通過前期的文獻調研與后續對清華同方公司的研究,綠色閉環供應鏈模型在電子計算機產業的探索與研究與紡織,汽車等其他行業相比依舊存在較大差距,電子計算機產業內部并未形成完整的上下游協同。
最初階段,相關產業的多企業橫向與縱向合作經營,可為綠色閉環供應鏈模型的全面建立與廣泛推廣奠定基礎。全行業的專業化協同,可為后續環保回收工作降低技術難度,合理整合資源,從而以企業合力,促進全行業規范性建設,為后續新興企業樹立良好的榜樣。
綠色閉環供應鏈在電子計算機產業的應用,對企業未來的發展有著積極而長遠的作用。但頂端企業的相對缺失與供應鏈的不完善,使企業改革創新時不可操之過急。
前期全面建立新模型。成本投入相對較大。可根據企業自身實際情況量力而行。大型企業可依據自身實力,主動進行環保回收模型的建立與改善。在建成并順利實踐后,可以知識產權輸出的形式在行業內進行模型技術推廣。中小型企業的環保供應鏈改革,可采取購買大型同類企業專業化流程后加以改造的方式,既節約前期成本投入,又可快速實現綠色閉環供應鏈模型的建立。
此次研究,在已有綠色供應鏈與閉環供應鏈相關理論研究的基礎上,創新性的提出綠色閉環供應鏈模型設想。并以電子計算機產業作為此次課題研究的切入點,立足清華同方公司的相關資料數據,為公司繪制出了現有企業報廢備件判定流程,并針對其中存在的問題與綠色閉環供應鏈模型設想進行了進一步完善。
本次研究嘗試以清華同方公司所提供的數據資料為依托,希望通過對同方電腦公司的回收現狀研究,找出現階段整體電子計算機產業市場環保回收狀況并加以改進完善,從而最終實現電子計算機行業全產業鏈的綠色閉環模式,做到真正的零污染、全利用。
但僅一家企業數據,資料豐富與真實程度相對有限。加之筆者本人專業背景與能力水平的局限性,此次研究難以避免存在相應不足之處,很多問題仍有待于在未來探索研究中進行完善。
根據此次研究所做工作,以下方向與問題有待未來進一步探索:
首先,以清華同方一家電子計算機公司作為數據來源與研究對象,原始數據相對單一,若想對此次研究所形成的環保回收模型進行同行業推廣,需收集更多其他電子計算機公司相關數據資料,進行對比論證研究,并根據再次研究結果對已有模型再次修改完善后,方可以繼續相應推廣工作。
其次,電子計算機產業發展速度較快,經過一定的發展周期之后,變化相對較大。未來研究中,需緊跟電子計算機產業發展前沿,面對相同問題時,以歷時角度進行比較分析,探索本次課題相關研究方法與成果是否適用與未來研究,或需要進一步修正與完善。