閆亞林
(杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 杭州 310018)
隨著中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)品種的增加,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善,人民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化及國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)政策的支持,純電動(dòng)汽車(chē)因其環(huán)保概念、購(gòu)置稅減免、后期消費(fèi)成本低等優(yōu)勢(shì)受到越來(lái)越多消費(fèi)者關(guān)注。目前汽車(chē)市場(chǎng)除傳統(tǒng)汽車(chē)外,還存在多種類(lèi)型車(chē)輛,但由于它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上存在區(qū)別,直接導(dǎo)致在鑒定評(píng)估內(nèi)容上存在差異性,優(yōu)化現(xiàn)有鑒定評(píng)估流程讓其符合現(xiàn)有車(chē)輛類(lèi)型需求勢(shì)在必行,使純電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)更加明朗化。
目前在汽車(chē)相關(guān)企業(yè)、二手車(chē)交易市場(chǎng)都安排有二手車(chē)鑒定評(píng)估崗位,崗位匹配具有專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)鑒定評(píng)估師為實(shí)際評(píng)估做基礎(chǔ)技術(shù)保障。二手車(chē)鑒定評(píng)估師通過(guò)手續(xù)檢查、靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、儀器檢查為傳統(tǒng)汽車(chē)整體設(shè)備檢測(cè),同時(shí)運(yùn)用一定評(píng)估技巧,如:涂裝的基本知識(shí)、外觀涂裝判別、外觀鈑金判別、更換部件判別、板件修復(fù)方法判別、車(chē)身號(hào)碼變更判別、泡水車(chē)判別等,同時(shí)對(duì)二手車(chē)的基本判定及識(shí)別是否是事故車(chē),并有能力撰寫(xiě)二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)作為鑒定評(píng)估總結(jié)。
隨著汽車(chē)數(shù)量的劇增,隨之二手車(chē)數(shù)量劇增,各職業(yè)院校培養(yǎng)學(xué)生的方向主要分為前市場(chǎng)和后市場(chǎng),如銷(xiāo)售服務(wù)、售后服務(wù)、零配件服務(wù)、制造廠服務(wù)、二手車(chē)等。為了匹配汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案培養(yǎng)目標(biāo),汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)業(yè)均在人才培養(yǎng)方案中設(shè)置二手車(chē)鑒定評(píng)估課程。現(xiàn)有的二手車(chē)鑒定評(píng)估課程教學(xué)內(nèi)容主要針對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)進(jìn)行二手車(chē)鑒定評(píng)估,而在二手車(chē)交易市場(chǎng),二手車(chē)不僅包括傳統(tǒng)燃油汽車(chē)二手車(chē),還包括各類(lèi)新能源汽車(chē)。二手車(chē)評(píng)估技能培養(yǎng)不全面將直接導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能勝任二手車(chē)鑒定評(píng)估崗位[1]。
1)二手車(chē)鑒定評(píng)估師
二手車(chē)鑒定評(píng)估師通過(guò)充分運(yùn)用手續(xù)檢查、儀器檢查、靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、價(jià)格評(píng)估等對(duì)車(chē)況進(jìn)行估算并定價(jià)。2016年國(guó)務(wù)院公布取消二手車(chē)鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書(shū),而是由行業(yè)進(jìn)行認(rèn)定考核。汽車(chē)5S店二手車(chē)部門(mén)具有1名高級(jí)二手車(chē)評(píng)估師、若干名中級(jí)二手車(chē)評(píng)估師及若干銷(xiāo)售人員。
2)“1+X”中的《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)證書(shū)》
從2019年開(kāi)始,在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū) (1+X)”制度試點(diǎn)工作[2]。其中在汽車(chē)領(lǐng)域的1+X證書(shū)標(biāo)準(zhǔn),包含16個(gè)證書(shū),其中汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)證書(shū)為其中之一,在該證書(shū)的中級(jí)和高級(jí)的內(nèi)容中均包含二手車(chē)相關(guān)知識(shí),具體見(jiàn)表1。

表1 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)證書(shū)
通過(guò)對(duì)汽車(chē)5S店的二手車(chē)部門(mén)的車(chē)輛進(jìn)行鑒定評(píng)估過(guò)程中,可發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)與傳統(tǒng)燃油二手車(chē)由于自身機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同,即組成部分不同,在鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范和方法上既存在聯(lián)系又存在區(qū)別,如圖1所示。

圖1 純電動(dòng)二手車(chē)與傳統(tǒng)燃油二手車(chē)的區(qū)別與聯(lián)系
1)二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)基本相同
現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的二手車(chē)鑒定評(píng)估適用的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》(GB/T30323—2013)[3]。由于純電動(dòng)汽車(chē)是近幾年剛在市場(chǎng)上占有一定份額,純電動(dòng)二手車(chē)暫時(shí)還不存在獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn),但在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中指出適用于從事二手車(chē)鑒定評(píng)估的活動(dòng),涉及汽車(chē)鑒定評(píng)估活動(dòng)參照?qǐng)?zhí)行,因此純電動(dòng)二手車(chē)的鑒定評(píng)估也可以參照《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》 標(biāo)準(zhǔn)[3]。
2)二手車(chē)鑒定評(píng)估流程基本相同
所有類(lèi)型車(chē)輛評(píng)估基本都可以歸納為前期準(zhǔn)備-現(xiàn)場(chǎng)鑒定-評(píng)定估算-評(píng)估報(bào)告4個(gè)大模塊。前期準(zhǔn)備主要包括二手車(chē)業(yè)務(wù)洽談和簽訂評(píng)估委托書(shū);現(xiàn)場(chǎng)鑒定主要包括核對(duì)證件、靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、儀器檢查以及對(duì)待評(píng)估車(chē)輛進(jìn)行拍照;評(píng)定估算主要包括確定成新率和價(jià)格評(píng)估;鑒定評(píng)估報(bào)告主要包括撰寫(xiě)和歸檔相關(guān)材料。二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)流程見(jiàn)圖2。

圖2 二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)流程
3)二手車(chē)鑒定評(píng)估管理辦法相同
目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的法律法規(guī)來(lái)管理純電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)交易市場(chǎng),在二手車(chē)流通過(guò)程中,所有類(lèi)型二手車(chē)都可以參照《二手車(chē)流通管理辦法》[4]。
1)車(chē)輛鑒定評(píng)估內(nèi)容不同
傳統(tǒng)燃油二手車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身及電氣設(shè)備4部分組成,在二手車(chē)鑒定評(píng)估的主要核心鑒定評(píng)估內(nèi)容即為4部分的鑒定;而純電動(dòng)汽車(chē)主要由電機(jī)、電控、電池3部分組成,在二手車(chē)鑒定評(píng)估的主要核心鑒定評(píng)估內(nèi)容即為3部分的鑒定,除核心部分外還有冷卻、空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、照明與信號(hào)等輔助系統(tǒng)的評(píng)估。
2)車(chē)輛價(jià)值評(píng)估方法不同
當(dāng)前二手車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)5S店及汽車(chē)相關(guān)企業(yè)在計(jì)算價(jià)格方法上主要采用現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、清算價(jià)格法、收益現(xiàn)值法4種方法。具體各種價(jià)格特點(diǎn)見(jiàn)表2。

表2 各種價(jià)格計(jì)算方法對(duì)比
鑒于汽車(chē)5S店對(duì)到店的二手車(chē)實(shí)際操作情況,暢銷(xiāo)車(chē)型作為參照物比較簡(jiǎn)單,易被大家接受,所以該類(lèi)車(chē)型一般選用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行價(jià)格估算,對(duì)于部分非傳統(tǒng)車(chē),如由于純電動(dòng)二手車(chē)在各方面損耗比較多不易準(zhǔn)確估算,電池衰減狀況不易比較,綜合各種因素就不易選擇合適車(chē)輛作為待評(píng)估車(chē)輛參照物,所以對(duì)于該類(lèi)車(chē)輛一般選用重置成本法,通過(guò)重新匹配損耗部件和廠家檢測(cè)儀器檢測(cè)電池衰減狀況來(lái)綜合給出待評(píng)估車(chē)輛價(jià)值。
3)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)完善不同
純電動(dòng)汽車(chē)近幾年才更多走入人們的視野,在二手車(chē)交易市場(chǎng),純電動(dòng)二手車(chē)數(shù)量占比相對(duì)較少。現(xiàn)狀雖具有電池、電機(jī)、電控及各輔助電氣系統(tǒng)等檢測(cè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn),但該類(lèi)車(chē)型的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)并不完善。尤其在動(dòng)力電池組的衰減上,一般的汽車(chē)修理廠是無(wú)法檢測(cè)出電池衰減情況的數(shù)據(jù),純電動(dòng)汽車(chē)電池組衰減情況僅可以通過(guò)原廠配備解碼器讀取狀態(tài)數(shù)據(jù),比如電池壽命、衰減狀況、密度、循環(huán)次數(shù)等;純電動(dòng)車(chē)的磨損、里程、事故車(chē)等可按照傳統(tǒng)燃油二手車(chē)鑒定進(jìn)行檢查評(píng)估。但是由于多數(shù)廠家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的電池基礎(chǔ)參數(shù)未公開(kāi),評(píng)估師僅可憑感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)去判斷,很難檢測(cè)到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
通過(guò)對(duì)企業(yè)數(shù)百輛不同車(chē)型的鑒定評(píng)估報(bào)告進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,運(yùn)用軟件建立合理的模型,將評(píng)估流程進(jìn)行優(yōu)化,無(wú)論什么車(chē)型,對(duì)于前期準(zhǔn)備、評(píng)估報(bào)告撰寫(xiě)流程是相同的兩部分內(nèi)容,因不同類(lèi)型汽車(chē)結(jié)構(gòu)不同而鑒定評(píng)估內(nèi)容不同,因參照物的選擇難易程度不同及損耗不均等而評(píng)定價(jià)格估算方法不同,具體綜合評(píng)估流程見(jiàn)圖3。
由圖3可知,主要區(qū)別是鑒定內(nèi)容和價(jià)格評(píng)估方法兩方面。在鑒定內(nèi)容上除基本電氣外,重在對(duì)電機(jī)、電池、電控的檢測(cè),同時(shí)在檢測(cè)的過(guò)程中要做好高壓安全防護(hù),在電池?fù)p耗方面的檢測(cè)要以廠家檢測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn),價(jià)格計(jì)算以重置成本法來(lái)計(jì)算電池所產(chǎn)生的有形與無(wú)形損耗,具體純電動(dòng)二手車(chē)鑒定評(píng)估流程項(xiàng)目見(jiàn)圖4。
隨著純電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,在不久的將來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上會(huì)占有一定比例,通過(guò)對(duì)不同類(lèi)型二手車(chē)的鑒定評(píng)估流程方法進(jìn)行分析建模,優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估流程,更加完善的鑒定評(píng)估流程將使純電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)交易更加真實(shí)明朗化,也便于二手車(chē)市場(chǎng)及汽車(chē)5S店二手車(chē)部門(mén)對(duì)它進(jìn)行規(guī)范管理。

圖3 二手車(chē)鑒定評(píng)估優(yōu)化流程