市政道路檢查井井蓋安裝施工新工藝

肖 志 榮

(昌陸建筑工程集團有限公司，山西 太原 030024)

1 概述

市政道路工程范圍內的檢查井蓋一般均位于交通干道上，井蓋安裝的好壞直接影響道路工程的整體性、美觀性和行車的舒適性，以及后期的維修與運行。傳統的井蓋安裝是在檢查井井口加鋼筋混凝土圈梁，上面直接安裝井蓋，按此施工工藝不但占用工期較長，而且經常發生檢查井四周松散、裂縫、沉降、行車時跳車等現象。為了解決以上問題，某道路改造工程中對檢查井井蓋安裝工藝進行改進，采用預制混凝土井座替代了現澆混凝土圈梁，井座四周預埋鋼板來固定井蓋施工工藝，既防止井蓋滑移及井周下沉，又提高了結構的整體穩定性。

2 工藝特點

1)井蓋下采用預制混凝土井座，防止了井蓋下沉，施工速度快，不占用總工期，對于工期較緊的市政道路工程采用井座預制施工既保證了質量，又縮短了工期。

2)井座上設預埋鋼板用來固定井蓋，井蓋與鋼板采用鋼筋焊接固定，防止井蓋滑移、松動，檢查井四周不發生沉陷，提高了結構的整體性、穩定性，井蓋不宜損壞及丟失，且減少更換井蓋維修費用。

3 適用范圍

該工藝技術適用于城市道路工程中各種管線檢查井。

4 工藝原理

1)井蓋下設置預制鋼筋混凝土井座，防止井蓋下沉。

2)井座四周預埋鋼板，用來固定井蓋，防止滑移。

3)鋼板與井蓋用鋼筋焊接為一體，提高結構的整體性，保證了路面的整體平整度，降低了市區的噪聲，增加了行車的安全度和舒適度。

4)檢查井井蓋高程根據道路瀝青上面層的攤鋪方式進行控制，達到較高直順度。

5 施工工藝流程及操作要點

5.1 施工工藝流程

井座預制→確定井位、切除水穩層→基坑開挖→井口砌筑→預制井座安裝→井周填料找平→鋪設瀝青下面層油→井蓋安裝→調節高程→焊接固定→檢查驗收→瀝青上面層施工。

5.2 檢查井井座安裝

檢查井井座安裝示意圖見圖1。

5.3 井座預制

5.3.1鋼筋、預埋件加工安裝

鋼筋、預埋件加工應符合設計及規范要求，鋼筋的安放要求確保位置正確牢固，調整鋼筋與模板間的保護層，保護層厚度符合設計要求。

5.3.2模板安裝

用于預制構件的模板在安裝使用前應對其材質、外觀尺寸等進行全面的檢查，確保使用質量合格的模具。模具在使用前要清理干凈并涂刷脫模劑。

5.3.3混凝土澆筑

采用C30混凝土，坍落度不宜過大，向模具送料時，采取人工裝料入模、機械振搗的方法澆筑混凝土，混凝土入模過程中，要做到邊進料邊振搗，振動過程須使氣泡析出，確保混凝土振搗密實，抹壓平整。

5.3.4預埋鋼板

待混凝土初凝后終凝前，按圖紙設計要求的位置、數量放置鋼板，預埋鋼板的定位要準確，數量要滿足設計要求，放置鋼板后再次抹壓，井座預埋鋼板圖見圖2。

5.3.5脫模、養生

預制混凝土井座脫模應嚴格按照井座澆筑的先后順序拆除模具，并待混凝土試塊強度達到設計強度75%以上時方可脫模，不得采用振動方式拆模，也嚴禁生拉硬拽模具，防止預制構件出現表面破損等缺陷。

脫模后及時清理模具，并刷脫模劑保養，同時對脫模的混凝土預制件采用灑水、覆蓋養生，不少于7 d。預制構件堆放養生時要按生產日期先后順序編號放置，以便按齡期吊裝就位。

5.4 檢查井砌筑及道路路基和水穩層施工

按設計要求砌筑檢查井至道路基層下平，蓋上檢查井蓋并拴樁，施工道路基層。

5.5 井坑開挖

井坑尺寸一般為井外壁寬出20 cm。為保證易于開挖，可在每層道路基層完成后，及時將檢查井位置的基層材料刨松，上一層施工時再進行壓實，水穩層完成后再開挖基坑。用交匯法根據拴樁恢復檢查井的中心，以中心為圓心，放出基坑邊線，先用小切割機開縫，再用風鎬鑿除，鑿除范圍要小于井坑尺寸，鑿除作業不得擾動周圍路面結構，基底應清理干凈。

5.6 井口砌筑

井口高度不足的應按要求加高井壁，井口砌筑應按檢查井的規范標準砌筑，砂漿飽滿，尺寸準確，基底檢查井周圍部分應采用混凝土填實、找平，澆筑前應澆水濕潤。

5.7 預制井座安裝

用汽車吊裝井座，應在井座混凝土強度達到90%以上時進行安裝。井座吊裝應與井口位置吻合，吊裝就位后，進行測量，控制井座平整度，確保井座高程準確無誤。

5.8 鋪設下層油、剔鑿基坑

井座安裝完成后，鋪筑第一層瀝青混凝土，完成后再次剔鑿基坑，鑿開油層，為井蓋安裝做準備。

5.9 井蓋安裝

井蓋安裝高程是整個工藝的控制要點，井蓋安裝高程直接關系到瀝青上面層攤鋪完成后的整個路面的平整度。采用20 mm調平墊鐵及1∶2的水泥砂漿找平，從而控制井蓋高程。

5.10焊接固定

焊工必須持證上崗，選擇較好的焊條，采用HRB335鋼筋，分別采用2根縱向的鋼筋卡住井圈內、外兩側，與鋼板焊接一起，同時采用一根橫向的鋼筋與其縱向鋼筋再次焊接固定，井圈與鋼板的焊接固定見圖3，井蓋與井座連接完成成品圖見圖4。

5.11檢查驗收

采用“十字”線檢測井蓋安裝高程，記錄誤差值，單井相對方向的差值應控制在5 mm以內，相鄰井的最大差值應控制在5 mm以內。

5.12井周填料找平

井蓋焊接固定驗收合格后，對周邊進行清理，采用混凝土填實、找平，混凝土澆筑前應用水沖洗、濕潤。找平后用瀝青混凝土進行收面，使其與下面層瀝青混凝土標高一致。

5.13瀝青上面層施工

瀝青上面層施工前應對瀝青下面層表面進行沖洗、清掃，對部分清理不干凈部分要補灑粘層結合油，并對安裝好的井蓋進行保護，確保瀝青攤鋪時不污染井蓋，攤鋪完成后對井蓋周圍的瀝青進行修整，且先用雙鋼輪壓路機進行碾壓，再用小型振動夯找平夯實，最后用三輪壓路機碾壓平整密實。保證瀝青混合料面層與井蓋連結緊密、平順。

6 質量控制要點

1)開挖、清除井口位置的面層、基層材料時不得擾動周圍路面結構。2)預制井座的鋼筋規格、型號、混凝土強度等級必須滿足圖紙設計要求，采用商品混凝土澆筑，混凝土要振搗密實，成型規矩，養護時間和方式根據現場條件、環境、技術要求等確定。3)預埋鋼板不得少于6塊，鋼板上的錨筋不得少于4根。4)井座、井蓋安裝必須牢固、平穩，位置正確。保證完整無損、方便開啟、碾壓無噪聲。

7 安全措施

1)對預制混凝土井座、焊接、砌筑等施工人員進行崗前培訓，熟悉有關相應的安全技術操作規程和標準。2)基坑開挖后，使用專用圍擋進行圍護，圍擋應連接牢固，大風天氣應采取加固應急措施。基坑周圍設置安全防護欄、警示燈，并設置截水溝。3)砌筑用磚、預埋基座、鑄鐵井蓋等裝卸嚴禁傾斜、丟擲，應輕裝輕放。4)現場吊裝預制井座時周邊應設置警戒區，無關人員不得進入。

8 結語

目前市政道路綜合管線比較齊全，有雨水、污水、電力、熱力、自來水、弱電、天然氣、中水等管線，城鎮道路每公里設計約150個檢查井，使用傳統工藝施工的檢查井使用3年～5年內破損率20%～30%，每座檢查井的維修費用約1 000元，若井蓋下的鋼筋混凝土井座采用提前預制，既保證了工期，又防止井周下沉，提高了結構的整體穩定性，減少了檢查井四周松散、裂縫、沉降、行車時跳車等現象，增加了行車的安全度和舒適度，具有明顯的經濟和社會效益，可在城鎮道路各種管線檢查井施工中推廣應用。