AMG“樂趣之始”

性能+轎跑

對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者而言，豪華，修長(zhǎng)，中級(jí)，四門，可以大致概括奔馳E級(jí)在他們心中留下的印象。但是，對(duì)于一向深耕性能路線的AMG品牌，對(duì)于一臺(tái)E級(jí)的打開方式，自然會(huì)大有不同。

首先，針對(duì)部分喜好雙門車型，并無(wú)太多商務(wù)用途的消費(fèi)者，E級(jí)推出了主打雙門轎跑概念的E Coupe。更加勻稱的曲線，更顯修長(zhǎng)的造型，配合著專屬于Coupe版本的尾燈設(shè)計(jì)和車身比例，一種相較傳統(tǒng)E 級(jí)更加自由，相較下位車型CCoupe更顯成熟大氣，對(duì)比上位車型SCoupe增添靈動(dòng)氣息的呈現(xiàn)方式，讓ECoupe具備了為人們帶來(lái)樂趣的初始條件。

隨著電動(dòng)時(shí)代的加速來(lái)臨，全球各國(guó)的燃油車排放法案愈加嚴(yán)格。對(duì)于曾以6.3升大排量引擎制霸性能領(lǐng)域的AMG品牌來(lái)說(shuō)，屬于63車型的高光時(shí)刻，注定無(wú)法照亮更遠(yuǎn)的未來(lái)。而作為一個(gè)始終處于行業(yè)前沿的研發(fā)型性能品牌，單單法規(guī)，顯然無(wú)法阻撓AMG 追求性能的腳步。3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48伏智能電機(jī)系統(tǒng)，AMG53車系，應(yīng)運(yùn)而生。

當(dāng)AMG將自身前沿的性能概念與這般自由靈動(dòng)的Coupe造型相結(jié)合，這臺(tái)隸屬于性能大廠，脫胎于奔馳品牌的AMG E53 Coupe，將帶著更為長(zhǎng)久的發(fā)展前景和樂趣放大的吸引力，直指未來(lái)。

運(yùn)動(dòng)+豪華

城市代步中的舒緩馳騁，讓身為E200 Coupe 車主的我在收獲更加迅捷的響應(yīng)程度的同時(shí)，卻也絲毫感覺不到性能車很難避免的暴躁、頓挫和提速時(shí)的謹(jǐn)慎感。以SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱加強(qiáng)動(dòng)力曲線的舒緩感和連貫性，顯著降低的油耗表現(xiàn)與配合著空氣懸架聯(lián)袂出場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)減震器，讓這臺(tái)城市猛獸的駕乘舒適感提升到了一個(gè)超乎想象的高度。……