從空間起舞到突破邊界

納森

作為落地售價(jià)在50到60萬(wàn)區(qū)間的SUV產(chǎn)品

CadillacXT6在家族經(jīng)典巨獸凱雷德多年的熏陶之下在年輕化全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)約的氛圍之中以強(qiáng)壯的車身比例搭配豐富的空間組合為我們呈現(xiàn)了具備高實(shí)用性的“ 大六座豪華SU V ”全方位無(wú)死角的整車打開(kāi)方式JaguarF-PACE以這個(gè)豪華轎跑車世家的設(shè)計(jì)血統(tǒng)為因以這個(gè)時(shí)代本身超維度的應(yīng)用思路為果將操控的滿足感與多元的拓展性相結(jié)合為打破常規(guī)的市場(chǎng)性跨界熱詞“首次生產(chǎn)SUV ”提供了豪華品牌層面的新思路

空間起舞·Cadillac XT6

對(duì)于近年來(lái)愈發(fā)設(shè)計(jì)年輕化的凱迪拉克品牌而言，高大而俊俏的外觀棱角，雄壯而勻稱的車身比例，為“大”與“靈活”重新構(gòu)建了某種超自然聯(lián)系。

設(shè)計(jì)的“錯(cuò)覺(jué)”

從主打行政級(jí)豪華轎車的CT6，到與奔馳C級(jí)、寶馬3系相匹敵的CT5，乃至剛剛發(fā)布的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)豪華轎車CT4，凱迪拉克品牌的年輕化步伐，在近年來(lái)愈發(fā)呈現(xiàn)出規(guī)模化、體系化優(yōu)勢(shì)。鋒利而簡(jiǎn)約的豎條狀日間行車燈組，雄渾而不臃腫的熏黑式中網(wǎng)與下進(jìn)氣口，幾乎成為了所有新一代凱迪拉克車型所共享，卻又能清晰彰顯各自氣質(zhì)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

而這一點(diǎn)，并沒(méi)有因?yàn)檫@臺(tái)XT6中大型SUV的尺寸與規(guī)模而失效。

作為一臺(tái)體長(zhǎng)輕松突破5000mm，軸距足有2863mm的龐然大物，單單從外觀看去，接近1800mm的車高，搭配近乎2000mm的寬度，讓初次站在車旁的我，不禁產(chǎn)生了某個(gè)下意識(shí)的疑問(wèn)：凱迪拉克這次的對(duì)標(biāo)對(duì)手，是選定在BMW X5的級(jí)別，還是上升到X7了呢？盡管當(dāng)我日后查閱數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)XT6與作為大型SUV的BMWX7尚有不少尺寸上的差距，但對(duì)于這臺(tái)初次見(jiàn)面就能從設(shè)計(jì)和氣質(zhì)層面帶給我越級(jí)“錯(cuò)覺(jué)”的SUV，XT6一定有非常多之于設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和空間把控的獨(dú)到之處。……