動馳，靜謐

下午的寧靜

在第一時間接到提車的信息后，烈焰瑪瑙的顏色信息讓我頓時好奇百倍并且非常期待。雷克薩斯UX 上市的時候發布的“大想法、小執念”視頻廣告一直浮現我的腦海里，雷克薩斯精益求精的造車理念和文藝派朝氣蓬勃創新不止的年輕氣息，是這則視頻廣告傳達給我的感覺。非常期待能夠試駕雷克薩斯UX，這次終于可以一探究竟了。

填好了試駕協議，拿了鑰匙。這臺雷克薩斯UX 就要陪伴我一周的時間了，很開心。來到停車場，我特意先在車尾的地方駐足了一下。UX的尾燈很有特點，采用了整體貫穿式的設計，猶如宇宙空間里發射的一條能量波，極具空間感。造型上和前大燈的“L”日間行車燈形成了完美的呼應。雷克薩斯UX 的整體外觀動感、犀利、棱角分明。在如今雷克薩斯的家族群體里，它很好的延續了家族設計語言，并且產生了自己獨特的設計風格。紡錘形前中網里的立體塊狀結構，會隨著光線的變化產生不同的立體效果，科技感強，格調優雅別致。

迫不及待的駕駛這輛車去感受它的操控性和舒適性。拉開車門，發動引擎，出發。我決定躲避車流，把目的地選在幽靜的西部山路。由于是平日里自己開的汽油版車型太過熟悉，以至于這臺油電混動的豪華SUV讓我一下子很難適應。從按下啟動鍵的那一刻起，到環路上各種并線、加速操作，車內幾乎沒有任何外部的噪音干擾。這一點證明雷克薩斯的降躁設計是非常優秀的。

內飾設計：科技和傳統完美的組合

雷克薩斯UX 的內飾設計彰顯了雷克薩斯的造車理念：豪華、精致、舒適。因為之前試駕過雷克薩斯LC，所以對雷克薩斯UX的整體布局感覺還是很熟悉的?，F在，我要著重跟大家分享兩處非常讓人驚喜和值得贊嘆的設計。首先，就是駕駛艙中控臺貫穿的藍色和紙紋理飾面。乍看沒有什么特殊的感覺，而我是在駕駛過程中，被窗外突然斜射在和紙面板上的那一縷暖光給驚到的。怎么形容呢？那是一種禪意，讓人心靜，讓人思緒萬千。像龐茂的森林中閃現出的清脆鳥鳴聲、像萬河入海奔騰不息永不停止的信念。其次，是采用日本傳統刺子繡工藝的座椅，乘坐時包裹性強，舒適度極好。手工縫制的一針一線，給人營造出專屬唯一的親切感。藍白雙色的皮質搭配視覺層次分明，與中控面板的藍色形成了很好的視覺呼應。整體考慮，統一中又有變化，圍繞客戶體驗去想問題，這種有溫度的設計才是有生命力的設計，是全新的別致的設計。雷克薩斯想的巧妙，做的別具匠心。

我們現在的時代，科技飛速發展，很多是你無法想象的。但一味地突出科技而忽略了文化內涵深層次的思考，就會讓人審美疲勞從而倦怠。和紙面板和刺子繡元素的使用，讓雷克薩斯UX把傳統和科技很好地結合在了一起。這是有思考、有內涵的設計，也是未來更多豪華品牌應該發展的一個方向吧。

一輛車，除了日常代步，也是自己一個比較私密的空間。有時候，我們需要放松情緒，一邊駕車一邊聽聽自己喜歡的音樂。雷克薩斯UX 的音響音質呈現清晰、環繞立體感強。由于密封效果一流，當音樂響徹整個車內空間，悠揚的旋律會跟青蓮色的中控臺顯示屏信息互動，一切都完美愜意極了。

豪華、精致、舒適像龐茂的森林中閃現出的清脆鳥鳴聲像萬河入海奔騰不息永不停止的信念這便是雷克薩斯UX的禪意氣息

整體貫穿式的尾燈設計，猶如宇宙空間里發射的一條能量波，極具空間感。造型上和前大燈的“L”日間行車燈形成了完美的呼應。

多重駕駛模式選擇，乘坐舒適性極強

去年試駕過雷克薩斯LC， 當時有一個印象非常深，就是它的多重駕駛模式按鍵的設計位置?，F在很多車把駕駛模式功能集成在方向盤或者變速器附近，如果你要改變駕駛模式就需要低頭去找并多少有些繁瑣。我第一次看到雷克薩斯的這個設計，感覺有些奇怪，并且覺得為什么在儀表盤上方左右各突出一個旋扭，從美學上講，它有些突兀。這次通過多次使用這個按鍵，終于明白了這個設計的緣由。在山路行駛的時候，如果有很長的一段直線路，不用看方向盤或者變速器旁的按鍵群，直視前方輕輕轉動旋鈕就可在運動、標準、和電動之間切換。這樣更加直接迅速，減少了誤操作，更加安全?，F在我完全接受了這個設計。

平時開車的時候，要應對很多情況，電話、信息、郵件等，行車安全必不可少。UX的停車輔助、車道偏離、并線盲點等主動安全配置一應俱全。每當反光鏡里的橙色三角形閃爍，我就會提醒自己要注意左右車道的安全距離。我是一名汽車媒體從業者，經常外出去各種地方拍照。有時候會接連好幾天都有拍攝任務，所以駕駛的舒適性一直是我非常關注的。經過不同路段的駕駛體驗，我要好好夸獎一下它的駕駛舒適性。正常模式下，儀表盤的色調是偏冷的青蓮色，當你切換到運動模式后，儀表便迅速地呈現出鮮艷運動的紅色，強勁的動力隨之而來。低速電機發力的時候，過渡順暢，沒有汽油車那種急加速頓挫感。連續駕駛2個小時，運動和電機模式的不斷切換，一個彎路接著一個彎路之后，發動機表現得游刃有余，駕駛者不會有任何疲憊。如果你需要一臺駕駛舒適性非常強的車，混動版的雷克薩斯UX是不錯選擇。

雷克薩斯UX是一臺都市豪華SUV，我們不能要求它每個方面都完美，他有自己的市場定位和風格調性。在這次外出拍照裝設備的時候，感覺它的后備箱空間略有不足。4個設備箱放了3個，另外一個設備箱和燈架只能放在后排座椅上。另外還有后排座椅的腿部空間，對于兩個成年人來說稍顯擁擠。如何買一臺心儀的車這個問題，我曾經和很多朋友探討過。比如買一臺30萬左右的車，性能、配置、安全、空間、價格等都稱心如意幾乎不太可能。因為車是有級別的，不同的級別有不同的人群定位需求。主要的需求能滿足了，其他的小問題可以忽略不計了。如果讓我選，雷克薩斯UX 是我的理想用車，它的動力、操控、設計、舒適性都非常好，甚至可以講很完美了。至于空間的問題，那只能是將來再添置一輛空間方面有特長的車了。

不知不覺天色漸暗，遠處的群山間浮現出縷縷如火燒般的紅霞，一天的試駕即將結束。為了讓自己在回程的路上有一份輕松、愉悅的心情，我立刻連接上車載藍牙，播放熟悉的音樂。繼續享受雷克薩斯UX疾馳山林的迅猛和靜謐群峰的禪境。