準備救援行動

Wanlon

說起奔馳改裝，我們會想到兩個改裝品牌，一個是已經并入奔馳的AMG，另一個就是專門針對奔馳旗下車型進行改造的Brabus（巴博斯）了。而在Brabus經手的車型之中，最為知名的便是奔馳 G級了，更有甚者還包括G636X6皮卡車型。不過這次巴博斯推出的800 Adventure XLP皮卡是以四輪驅動的G63為基礎進行改裝的案例，增高、加長、增加皮卡貨斗，還配備一架無人機，這些極端的改裝做法讓我們不禁會想，這是要準備一場緊急救援行動嗎？

軸距加長500mm

為了能夠定制皮卡的載貨空間，巴博斯將G63的軸距延長了500mm，這樣車輛總長達5.31米，比不帶背掛輪胎的普通G63 AMG長了689mm。當然，軸距的加長并沒有影響這臺極端越野車的抗扭度及剛性，巴博斯對一些關鍵部分進行了加焊補強。此外，由于軸距進行了加長，還需要一個特殊的萬向軸進行驅動連接。

這么大費周章擴展了車長后，你會看到這輛車的后斗里放置了一架Wingcopter無人機。當然無需購買，而是隨車附送。巴博斯考慮到，即使是這輛極越野的800 AdventureXLP 全輪驅動皮卡，也無法到達一些險峻的峽谷或山區。別小看無人機這個特殊小工具，它在穿越前可以提前打探路況，或者在無法通行的地形上向偏遠地區提供緊急援助物資和特殊設備，比如說食物、藥品等。Wingcopter無人機載荷高達6公斤，無需更換電池即可覆蓋120公里的距離，時速可達240km/h。

硬派門式橋升高

為了提升非凡的越野機動性，以征服惡劣的地形，巴博斯800 Adventure XLP皮卡增加了門式車橋懸架。要知道在奔馳的越野車系里，門式車橋一般只在素有越野之王的烏尼莫克上才有配備?！?br>