公路路面基層的施工技術探討

孫志磊

【摘要】我國經濟建設的快速發展離不開各行業的大力配合，才有今天的成就，其中道路工程的貢獻尤為突出。當前城市化建設的推進對公路建設的整體質量提出了更高的要求，公路路面在日常公路運輸的過程當中直接承受車輛壓力，因而對于路面基層的抗壓性和穩定性具有較高的依賴性。

【關鍵詞】公路路面基層;施工技術

我國道路建設的快速發展使我國各行業有了新的發展機遇和發展空間。近些年來，公路里程數不斷增加，為了更好地提高公路的使用壽命，確保行車安全，則對路面基層施工提出了較高的要求。

1、公路路面基層施工常見質量問題概述

公路工程路面施工環節在施工期間使用的材料為瀝青混凝土，基于該種混合材料相關原材料的基本特點，使得道路工程路面基層出現了非常多的質量問題，如果這些問題未得到施工單位的關注重視，給道路工程的有效應用所致的影響較大。總結當前我國公路路面基層施工質量問題，主要包括：首先，離析問題，即公路工程施工單位開展工程項目路面基層施工期間會應用到較多的瀝青混凝土材料，若在實際利用中沒有對粗細集料比例進行合理控制，易導致各類材料級配不合理，最終在混合料使用時便會發生離析問題，促使道路路面承載能力大大降低。其次，侵蝕問題，即公路工程施工人員應用砂石、水泥等材料進行路面鋪筑施工時，如果未做好路面壓實及后續的養護管理，那么會導致鋪筑材料發生脫離鋪筑層的問題，而且在道路工程施工地方發生強降雨天氣后，會發生材料脫落、松散等問題，引發各類交通事故。

2、公路路面基層施工技術探究

2.1強化施工材料質量控制

在進行公路路面基層施工各個環節中，為了確保施工進度和質量，則需要強化施工材料質量控制。此時最好嚴格按照國家規范和標準來優選大廠家生產的高質量、高性能產品，而且按批次對購進的施工材料實施抽樣檢查，一旦發現不滿足要求的產品，則需要給予及時的更換。對于符合要求的產品要按照規范入庫、儲存與運輸，避免由于受到外界環境因素的影響而降低施工材料的性能。在具體施工階段，還需要結合施工現場特點，來對不同顆粒狀態的自然土進行選擇，這樣既能夠提高公路路面基層的堅實度，而且還可以提高公路的整體質量。

2.2做好機械設備質量控制

機械設備是公路路面基層施工的重要保障，在開展工程建設施工的過程中，需要使用較多大型機械設備。對于部分價格較低、體型較小的設備，施工人員可以對其進行購買使用。對于體型較大，價格較高的設備，施工單位則可以對其進行租用，降低工程建設施工成本。施工人員要對攪拌機、攤鋪機與壓路機等進行利用，其在使用機械設備的過程中，需要保證其質量符合要求。大型機械設備在使用一段時間之后，容易發生老化或者損壞，導致機械設備性能降低。管理人員要對老化設備進行維修、養護或者更換，使得機械設備能夠處于安全、穩定的工作狀態。在機械設備運行的過程中，施工人員需要對其中的隱患進行解決，讓機械能夠正常使用，為路面基層建設施工質量提供保障。

2.3施工工藝技術控制要點

科學、有效的級配碎石墊層施工能夠有效提升公路路面的應力擴散能力，極大地提升了公路路基的保護作用，避免公路路基受到周邊自然環境因素的影響。在自然天氣惡劣的情況下，公路路基很容易受到溫度和雨水等自然因素的影響。在公路建設工程當中，碎石墊層是公路的重要組成部分，對于路面的穩定性和安全性具有非常大的影響。碎石墊層的建設能夠有效避免高速公路出現形變，并且極大地提升高速公路的堅固性。這就對級配碎石墊層的剛度和穩定性有了更高的要求，在實際施工的過程當中，級配墊層的材料級配、離析處理、工后養生以及攤鋪碾壓工作具有一定的操作難度，如果施工的過程當中沒有嚴格按照施工要求進行操作，就會對級配碎石墊層的強度、厚度和密度造成影響，嚴重時還會出現局部松散的問題，極大地影響公路路面上層結構的穩定性。

2.4路面碾壓施工

公路工程施工人員對于瀝青混凝土路面進行碾壓施工時，需要依照先輕型后重型的原則，依次使用輕型壓路機、重型壓路機進行道路路面碾壓施工，之后還需要利用輪胎壓路機碾壓路面，同時在壓路施工期間，要求施工人員注意對于曲線段道路路面先進行內側碾壓作業，然后可進行外側碾壓施工，如果施工道路屬于直線型，那么需要先進行低處的碾壓施工，再碾壓高處路面，輪胎碾壓道路路面時注意輪胎重疊面約為碾壓作業面的1/2;利用壓路機對于作業面進行碾壓施工時注意對壓實速度進行科學合理的控制，不可出現碾壓過快、過慢的情況，一般情況下要求壓路速度控制在1.5～1.7km/h，使用壓路機碾壓公路工程路面基層期間，控制碾壓次數為8次較合適，待公路路面攤鋪施工區域全部碾壓完畢后，施工人員要利用先進的測量儀器對于碾壓區域進行壓實度的實時測量，參考標準道路壓實度若發現本次道路路面壓實度不達標時，要求施工人員繼續操作壓路機設備對道路路面再次進行壓實操作;施工人員操作壓路機對于路面作以壓實操作時，需要對路面初選的離析及松散等表現進行仔細檢查，如果檢出此種表現可對原來施工區域的填充材料進行挖掘處理，之后再利用質檢合格材料重新進行填充操作，經過檢查重新施工區域的作業質量符合要求后可繼續進行壓實處理并檢測壓實度，檢測合格則說明此次公路路面壓實施工質量達標。

2.5路面檢測及評定

在完成公路瀝青路面基層施工之后，施工單位不能直接將其投入使用，而是需要對路面進行檢測及評定。做好瀝青路面的質量問題的檢測及評定，才能夠使得路基層面整體質量得到保障。監控人員需要按照要求開展定期檢測工作，一旦發現瀝青路面幾次鞥存在質量或者溫度等問題，就需要召集工作人員協商解決。部分瀝青路面基層在施工過程中經過檢測沒有質量問題，但是在長時間的暴曬或者雨淋之后，就會產生一定程度的質量問題。檢測人員就需要對其中的各項因素進行分析，對不合格的路面基層進行改進與修復，使得交通安全得到有效保障。

結語：

目前我國很多公路工程在施工期間易出現路面基層作業質量問題，導致工程總體建設質量大受影響，威脅過往于道路之上行車人員的人身與財產安全，而且隨著道路病害問題的不斷發生，也使得道路的使用壽命嚴重縮短，因此要求施工單位能夠對公路工程路面基層施工使用的作業技術進行系統且全面的把握，掌握施工技術應用要點，促使工程路面基層施工質量好，公路工程的建設價值能夠充分凸顯出來。

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