論高架橋工程中的鋼模板管理

張睿仁

摘 要：近些年隨著國民經(jīng)濟(jì)增長，城市快速發(fā)展，城市交通壓力也逐漸壓力增加，為了在有限的城市空間內(nèi)改善城市交通擁擠，高架橋快速路作為新的公路結(jié)構(gòu)，逐漸在二、三級城市得到廣泛使用，因此，高架橋鋼模板選型也受到了更多的關(guān)注。本文針對城市快速路高架橋鋼模板管理相關(guān)問題進(jìn)行簡單分析。

關(guān)鍵詞：鋼模板;施工;高架橋

1.前言

隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國民人均水平的不斷提高，機(jī)動車輛已經(jīng)變成每個(gè)家庭必不可少的出行交通工具，為了適應(yīng)城市交通的發(fā)展趨勢，高架橋也成為了城市道路交通的另一個(gè)亮點(diǎn)，高架橋施工逐漸進(jìn)入當(dāng)前人們的視野里，因此，高架橋鋼模板的選用和腳手架配置也受到了越來越多施工單位的重視。

2.高架橋模板選型

2.1高架橋橋型結(jié)構(gòu)

城市交通高架橋一般橋型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)段采用花瓶形狀橋墩，橋臺為鋼筋混凝土一字式橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、預(yù)制小箱梁三種形式。橋臺采用鋼筋混凝土一字式橋臺，橋墩橫橋向呈T型，上寬下窄，側(cè)面以曲線過度，立面呈花瓶形狀，上部兩側(cè)帶雙懸臂，懸臂處設(shè)置預(yù)應(yīng)力，橋墩上端懸臂部分采用高標(biāo)號混凝土，橋墩橫橋向呈Y型，上寬下窄，側(cè)面以曲線過渡，立面呈花瓶狀。

2.2高架橋鋼模板的周轉(zhuǎn)

拿單個(gè)墩柱施工周期來說，一般情況下安排立模1.5天左右，（考慮到冬季施工情況，搭設(shè)暖棚1.5天），預(yù)制模板加熱需要一天時(shí)間，混凝土澆筑和混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間為5天，這里要考慮到大型混凝土澆筑后降溫時(shí)間，一般降溫時(shí)間在2天左右，后期拆模單個(gè)墩柱施工周期一般在14天左右，具體施工周期以現(xiàn)場實(shí)際溫度與混凝土強(qiáng)度要達(dá)到雙控。要結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)度，以及工期安排，合理規(guī)劃定制定型模板批次數(shù)量，達(dá)到不等工、不窩工，合理排擺鋼模板周轉(zhuǎn)數(shù)量也是把控成本的重要環(huán)節(jié)。

2.3鋼模板的制作與運(yùn)輸

一般墩柱鋼模板統(tǒng)一制作定型鋼模板，鋼模板分節(jié)長度根據(jù)墩柱不同高度和級差，并考慮墩身形狀及模板通用性選配，鋼模板塊件之間的連接采用螺栓連接，并加設(shè)定位銷以確保接縫平整。模板的整體連接采用中心對拉螺桿形式加固。橋臺模板定制鋁合金模板現(xiàn)場安裝，達(dá)到簡單快捷，出模后混凝土表面美觀，也大大減少了漲模的風(fēng)險(xiǎn)。

墩柱鋼模板運(yùn)輸過程中應(yīng)放平放穩(wěn)并加設(shè)墊木，以防變形;模板整體吊裝時(shí)要輕吊輕放，必須使用設(shè)計(jì)吊環(huán)。運(yùn)到施工現(xiàn)場的模板應(yīng)復(fù)拼，檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、倒角位置、拉桿位置及接縫的結(jié)合情況，檢查合格后的模板方可吊裝用于施工。

3.高架橋鋼模板管理

3.1鋼模板供應(yīng)商的選擇

當(dāng)施工單位沒有其他項(xiàng)目所用鋼模板而決定制作模板時(shí)，應(yīng)慎重選擇鋼模板加工供應(yīng)商，要根據(jù)施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)要求，保證施工過程中所要求的強(qiáng)度、剛度、模板的標(biāo)準(zhǔn)和通用性。使用鋼材厚度的誤差控制在標(biāo)定的5%以內(nèi)，鋼模板各部分尺寸誤差3mmm以內(nèi)，焊縫的高度和表面質(zhì)量要整齊。要對制作鋼模板的供應(yīng)商提前做好前期的實(shí)地考察，審核資質(zhì)文件，業(yè)績證明、聲譽(yù)和售后服務(wù)等。

3.2高架橋鋼模板驗(yàn)收及倉儲

新購入的高架橋鋼模板，必須認(rèn)真點(diǎn)交，檢驗(yàn)鋼模板的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、附屬配件等，并記錄臺賬及鋼模板標(biāo)號。安放大型模板必須要平整安放場地，道路暢通，無積水，條件允許的情況下，按橋墩編號安放所用模板，避免二次倒運(yùn)，增加不必要的成本浪費(fèi)。

3.3高架橋鋼模板使用管理

鋼模板在使用過程中，使用所屬物資部門要對鋼模板做定期檢查和不定期檢查，并且做好相關(guān)記錄。施工單位不準(zhǔn)任意切割、開洞、或做其他處用，平模不得鋪路、墊道、做臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，使用后，檢查鋼模板是否出現(xiàn)彎曲、壓扁、開口脫焊及腐蝕情況，鋼模板表面要保持清潔，使用單位必須及時(shí)做好混凝土灰垢處理，做好刷漆上油養(yǎng)護(hù)處理，為下次周轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備，如退庫，進(jìn)行二次外觀檢查，如有丟失或損壞無法修復(fù)的按價(jià)追償，損壞則按損壞程度賠償維修費(fèi)用。

3.4閑置鋼模板退場及保養(yǎng)

退場或暫時(shí)閑置不用的鋼模板，應(yīng)該按型號、規(guī)格分類整齊擺放，對模板表面做好清楚灰垢、除銹上油刷涂防腐漆，并且要存放在周圍排水暢通，場地平整地勢較高的地方，首層鋼模板不可直接與地面接觸，最下方要墊平枕木，并且每層要擺放墊木隔開，有條件的可以搭設(shè)遮雨棚，條件及場地不允許的情況下也要做好苫布，防止日曬雨淋，做好防腐措施，每年要做1-2次的維護(hù)工作。

3.5高架橋鋼模板的攤銷

大型鋼模板的攤銷根據(jù)工程用途，預(yù)計(jì)使用周轉(zhuǎn)次數(shù)，采用不同攤銷方法將其原值分?jǐn)偟剿霉こ添?xiàng)目中，由于高架橋鋼模板使用比較廣泛，較為多的通用型鋼模板，一般都采用分次（期）攤銷的方法。從各個(gè)企業(yè)施工單位的管理辦法上講，每次（期）攤銷定額確定后，根據(jù)鋼模板在工程中所使用的次數(shù)，就能計(jì)算出鋼模板在在工程中實(shí)際攤銷額度，但是使用的期限，施工工藝和材質(zhì)的因素影響，最后與實(shí)際消耗往往會出現(xiàn)差異，最后導(dǎo)致賬物不符，成本虛列，我們要在工程完工后，對鋼模板進(jìn)行一次系統(tǒng)的清查盤點(diǎn)，準(zhǔn)確悉知模板的實(shí)際消耗用量，以保證工程成本的正確性和合理性。

4.結(jié)束語

總之，高架橋模板是整體影響高架橋工程成本的重要因素，加強(qiáng)對鋼模板的前、中、后期管理，規(guī)范使用流程和保養(yǎng)維護(hù)工作，對高架橋施工降低成本具有重要意義。物資管理人員從模板的制作加工，到竣工后的清點(diǎn)驗(yàn)收是第一責(zé)任人，有效的管理有控制會給工程項(xiàng)目帶來經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，間接的增強(qiáng)施工企業(yè)的競爭力，確保企業(yè)持續(xù)滾動發(fā)展。

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