南潯古橋建筑特征探析

宋英莉

摘 要：本文從古橋分布情況和結構分析探討南潯地區不同時期古橋起源，揭示古橋透露的時代特征和地方文化價值。

關鍵詞：古橋;建筑特征;文化價值

一、引言

英國李約瑟曾說：“沒有中國橋欠美的，并且有很多是特出的美”。橋梁的本身就是實用與藝術的融合，如橋梁的平直，懸索的凌空，券拱的涵影，它們形象的本身，原來就搖曳著藝術的風姿。

橋梁造形優美，不僅能夠直接反映古橋結構特色，而且可以揭示文化價值，因而橋文化是古橋最基本美麗因子。

二、古橋分布

據2008年第三次全國文物普查統計，南潯區現有各類古橋350座。其中宋代2座，明代6座，清代342座。地理分布情況：和孚鎮46座，舊館鎮14座，練市鎮71座，菱湖鎮59座，開發區10座，南潯鎮42座，千金鎮22座，善璉鎮21座，石淙鎮16座，雙林鎮49座。從分布情況反映出，練市、菱湖、雙林水網豐沛，水系發達，人民生活水平較高，橋梁建筑技術成熟。從年代發展情況初步分析，從和孚鎮首次發現湖州地區南宋安豐橋，最早南潯地區出現橋梁建造技術。練市、和孚、菱湖地處江南水鄉，經濟發展較為發達，古橋建造較早在鄉間遍布。

三、古橋建造技術分析

通觀南潯古橋，大致分為石梁橋和石拱橋兩類分布的單孔、三孔或五孔古橋。石梁橋275座其中平板橋2座，平梁橋11座，石拱橋75座。石梁橋占據多數，石拱橋由于技術要求、社會經濟等方面因素，存量不多。以下舉例分析：

（一）石梁橋

康王寺橋，清光緒辛卯年（1891年），南北向跨甲午塘支流而建，三孔石梁橋，長36.5米，寬3米，高3.8米，面積約110平方米。橋墩及肩墻均為靴釘式砌置法，肩墻用太湖石砌置，置系梁2對，橋面用梁板結合做法，三條石梁間搭設石板。中孔橋面用坐檻式欄板，邊孔橋面用素面欄板，間置方形開光望柱4對，末端置抱鼓石。南北坡各有13級臺階。值得注意，該橋橋墩有別于其他石梁橋做法，梯形向上遞減，增加了橋梁的穩固性。

青龍橋，清代（1644～1911），東西向單孔平板橋。橋面鋪砌，石壁型橋墩頂置系梁一對，并與金鋼墻合為一體。金鋼墻為條石錯縫平砌。兩堍各有三個踏步。此橋橋面建筑方式比較特殊，先在系梁上縱向架設五根圓木，木材為柏木，然后于圓木上橫向鋪設八塊條石組成橋面。何以在石梁之下安托木？《蘇州府志》記蘇州崇真宮橋，也是如此建造。董其事者王兆辰《重修崇真宮橋記》稱：“日亭午，余方坐山門內，忽聞聲如雷震，急趨視，則橋面石割然斷。……工人相與語曰：‘石性烈，不加托木且斷。聞者咸怪之。爰亟命工購石補其闕，橋面條石凡七，咸加托木焉”。由此推測，在石梁之下安托木，一則托木可防止石梁脆斷下墜傷人傷船。二或可能是石梁沉重，在縱移就位時，以木梁作為支承便于架橋，石梁就位后，木梁也不再拆除，臨時裝拆也方便。三是增加橋梁墩臺的穩定性，特別是可幫助石壁式橋臺承受土壓力。

石梁橋是用梁作為橋的直接主要承重構件，梁的特點是受彎;梁橋的支承反力，在鉛直荷重作用下是鉛直方向的。相較于木梁橋，石梁石板橋使用壽命較長。民間石梁橋寬度一般在80厘米至2米，以一米左右最為普遍，且無欄桿。鄉村民間，過往行人、牲畜較多，特別考慮到老人小孩過橋，橋面寬度較大，在1.5米以上。

（二）石拱橋

如果指南針、活字印刷術和火藥是世界一大創舉，在橋梁界，拱橋是我國古橋橋梁建設的一項開創性新發明。石拱橋的造型設計、構造工藝，橋工哲匠投入極大的精力，敢于標新立異，勇于改革創新，反映了當時石拱橋多樣性，因地制宜的靈活運用。

雙林三橋均為三孔石拱橋，由東至西依次為萬元橋、化成橋、萬魁橋。這三座橋結構形式相同，建造年代，材料不同。拱券采用分節并列砌置，肩墻為靴釘式砌置法，置系梁，兩坡置素面欄板，橋頂置吳王靠，間置坐獅望柱，末端置抱鼓石。

萬元橋，由花崗巖建造，長53.5米，寬3.5米，高（橋面至水盤石上皮）7.0米。橋心石為“漩渦”圖案，但磨損嚴重。南北坡分別有44級和43級臺階。橋面兩側陽刻“萬元橋”楷書額，并署“道光丙申冬，里人重建”款。

化成橋，由太湖石與花崗巖共同構建，長46.6米，寬3.4米，高6.8米。橋面兩側陽刻“化成橋”楷書額，東側橋額陰刻“乾隆甲寅，三月重建”款。南北坡各有36級與41級臺階。

萬魁橋，長51米，寬3.2米，高6.8米。用太湖石砌置。橋面東側陽刻“萬魁橋”楷書額，西側則為“萬奎橋”，兩側均署“乾隆壬子，六月重建”款。

四、文化價值

古橋的文化價值主要體現在附屬建筑和石作雕刻。附屬建筑有欄板、望柱、橋聯和題記等。早期的橋欄如菱湖鎮射中村的寶蓄橋，從宋沿用到清道光時期。另一種就是像洪濟橋上“吳王靠”式坐欄，不用望柱。有其實用的必要性。

望柱的式樣變化多樣，覆蓮式出現較早從元代至道光時期，比如菱湖鎮種德橋。從那時起逐漸采用中間束腰的仰覆蓮柱頭式樣，同時出現蹲獅柱頭，蹲獅造型各異，生活活潑。但一直沿用到清末民初，很少出現。大約清光緒后期，大部分望柱頭造型生硬，毫無美感。

南潯區最早出現橋聯是南潯鎮的百老橋，該橋為石梁橋，清嘉慶四年（1799年）重建。據里人口傳，由百位老人集資建造，故取名“百老”以頌其德。西側橋聯是“往吳江來浙江，迷津普渡;前百老后一老，好善同心”。這是對當地淳樸民風的謳歌。在該橋柱式橋墩上刻有“奉憲嚴禁灌漁”的告示，那是古橋的題記。

在南潯區內見到最早絕對年代題記是射中村長壽橋，其南側橋墩“字堂”內刻有“元大德四年歲次庚子四月吉日”款。字堂，上刻有帶柄的蓮葉，下雕有盛開的蓮花，長方形的框子內鐫刻題記。

石拱橋的本身形態，原即富有美感，不論圓拱高聳，或者長橋壓波，總是能和周圍景物相映成趣，更平添了詩情畫意。古人常用：“長虹飲澗”，“新月出云”，來描繪優美拱橋的形象。與歐洲的古羅馬時代所造的古橋相比，中國古橋輕巧，獨出匠心。

五、結語

個別古橋歷經千年風雨，依舊保留至今。雖然近代造橋技術遠超古代，但是古代橋梁的藝術價值和文化價值遠與現代的橋梁爭勝。古橋亦是文物，多年來我區不斷對古橋加以保護，讓其精美古橋遺跡屹立在地表，為世人留下美好的回憶。