淺談民航通信網架構及運用探究

王風見

摘 要：民航運輸事業的迅猛發展給民航領域的技術革新帶來的巨大壓力，傳統的技術手段和設備支持已經無法滿足當前民航運輸事業的需要。有基于此，民航運輸業必須建設出技術更加成熟、安全性和穩定性更高的通信網絡，并以此來服務于整個民航運輸系統。民航通信網的發展經歷了多個階段，并在更沉重的需求負荷下不斷更新迭代，探索著更能適應民航運輸業發展的網絡技術。本文從民航運輸網絡的組成要素入手，淺談了民航通信網的技術運用，并提出了幾點民航通信網的建設要點，以求為民航運輸事業的發展提供借鑒。

關鍵詞：民航;通信網;民航通信網

近年來，我國經濟發展取得了巨大進步，整個社會的更新速度不斷加快，科技創新所帶動的產能發展呈幾何倍數增長，民航運輸領域也不例外。隨著人們物質生活水平的提高和消費水平的增長，民航運輸量逐年攀升，隨之而來的民航運輸網絡系統壓力也連年增大。如何在滿足用戶需求的同時保證民航通信網的安全與穩定，是民航運輸業的重點研究課題。只有建設出性能更加強大、運轉更加可控的民航運輸網，民航運輸事業才能夠健康快速發展。

1民航通信網組成要素及運用

民航通信網有兩個組成部分，分別為傳輸網和業務承載網[1]。按照兩種組成部分的功能來看，運輸網的主要功能是作為傳輸載體和通道來進行業務傳送。它是民航通信網的底層物理傳輸網，一般負責調度業務相關的中繼資源以及進行綜合傳送服務。業務承載網的主要功能則是在運輸網上方進行業務對接，輔助運輸網的傳輸任務完成。

1.1傳輸網

傳輸網的運行結構分為三個層次，第一層為核心層，第二層為匯聚層，第三層為接入層，這種層次化的雙星型網絡架構主要依賴于MSTP技術的使用。傳輸網的覆蓋范圍較廣，包括我們較為熟悉的空管運輸機場、機場航管樓以及監管局等。

1.2承載網

承載網不同于傳輸網的底層服務功能，它是在上方完成對寬窄帶、累計業務及實時任務的承載。這種基于平臺之上的承載業務主要分為IP承載網和TMD承載網兩大類，并分擔不同類別承載業務。

1.2.1IP承載網

IP承載網也包括三個層次，即核心層、匯聚層以及接入層。其運轉結構與運輸網相似，為雙星型分層設計的網絡拓撲結構。第一層核心層的組成部分分為兩種，分別為全網核心和路由反射器。第二層匯聚層的主要作用是將業務匯總起來，再由第三層接入層完成相關業務的接入工作。

IP承載網的業務范圍包括民航氣象數據業務、OA內部辦公系統業務、視頻會議業務、民航運輸的情報業務等。

1.2.2TDM承載網

TDM承載網的運轉結構為三級網絡架構，同樣分為三個層次，包括核心交換層、匯聚交換層以及臺站業務接入層。通過交換設備以及業務接入路由完成關鍵業務接入。

TDM承載網的業務范圍包括雷達監視業務、民航自動轉報業務以及民航安全保障業務等。

2民航通信網建設要點

2.1更新建設模式

民航通信網的建設在電信事業發展影響下，融入當前互聯網模式中的開放性通信工程建設。這種模式下信息源的端口不再唯一，網絡信息安全就無法得到保障。因此在建設過程中要加大對信息安全屏障的設置投入，通過安全防護網的隔離作用保證民航通信系統的信息安全，避免因資源共享對系統造成安全威脅。

2.2更新維護手段

民航通信網的日常運轉使用還依托于對其的設備維護。要想保證通信網絡設備的高效能運作，就要將維護模式多維化，實現對監管、檢測、維修等功能服務的統一管理。此外，對于信息化系統的維護要轉人工為智能，通過信息化監測程序保證設備維護的科學性和高效性。

2.3更新維護制度

根據當前民航通信網的運行狀態，在通信網借助智能手段能夠進行自我檢測修復的前提下，系統維護可以用遠程管理的方式代替人工壓力。明確好系統維護的責任分屬和制度要求，對人員專業能力、應急能力設置硬性要求。使通信設備的故障排除工作在質量把控、故障觀測、緊急修復全流程上達到規范化、明確化。

2.4更新管理標準

民航通信網的高質量運轉，需要管理水平的有效提升。制定管理制度、規范管理流程、檢測管理效果是民航通信網建設的重點內容。一方面，要及時對設備更新情況的相關管理辦法作補充;還要根據人員實際情況把握業務協作、業務處理管理辦法，使管理標準更貼合實際需求，并進行定期的人員能力考核，根據考核成績安排管理辦法;另一方面還要注意外部法規的變化情況，協調好新舊民航通信網絡管理辦法的變化情況，使民航通信網的運轉能力能夠與民航運輸事業的需求相匹配。

3結束語

民航運輸事業的可持續性發展離不開民航通信網的穩定運行，單單依靠傳統的通信網絡技術使得整個通信網絡一直處于安全威脅當中。任何技術上的故障都有可能導致整個民航通信網的癱瘓，影響到民航運輸任務的順利完成。為完成對民航通信網的風險把控，優化升級民航通信的服務功能，就需要建設出一個全新技術支撐的民航通信網。民航通信網由傳輸網和業務承載網兩部分組成，業務承載網又分為IP承載網和TDM承載網，這兩種承載網分別承擔著不同的業務功能。在建設民航通信網時，一是要注重建設模式的創新;而是要注重維護手段的創新;三是要注重維護制度的創新;四是要注重管理標準的創新。只有通過技術革新和生產運營流程革新，民航通信網才能更好的服務于民航運輸事業。

參考文獻：

[1]陳為湘. MPLS VPN技術在民航通信網絡中的應用[J]. 空運商務，2020（09）：56-58.

[2]黃佳新. 淺談民航通信網架構及運用[J]. 信息通信，2020（10）：80-82.

[3]張峰俊. 民航通信網高可靠性技術研究[J]. 數字通信世界，2019（03）：5+192.

[4]鞠苓. 民航通信網高可靠性技術及運用[J]. 電子技術與軟件工程，2019（12）：25.

（民航新疆空中交通管理局通信網絡中心，新疆 烏魯木齊 830016）