基于動力機制的旅游意象演變路徑研究

王琦

摘要：本文以分析都市旅游發展的動力因素為基礎，構建了都市旅游發展的動力機制，從系統動力學原理出發，運用層次分析找出不同因子的權重。以三亞市為例，對都市旅游動力因素進行量化研究，針對發展旅游的路徑進行探究。

關鍵詞：動力機制;旅游意象;演變路徑;三亞市

中圖分類號：F592.7 ? ? ? ? ?文獻標識碼：A

旅游發展情況作為衡量一個城市發展水平的重要標志之一，其也標志著城市現代化的發展水平，能夠有效推動城市的經濟發展，促進城市文化繁榮，改善城市的環境。目前，中國各大城市努力發展旅游業，優化旅游產業定位，以期對城市戰略發展產生推動作用。都市旅游的形象、交通文化及產品服務等方面都是影響都市旅游研究的重要因素，因此只有對不同要素進行研究，從多個層次不同角度進行全面解析，才能夠找出都市旅游發展的路徑和方法。我國針對動力機制發展對都市旅游影響的研究成果較少，因此，基于動力機制各個因素的研究不足，本文在結合系統動力學方法的基礎上，對旅游的發展路徑和方法進行研究，探究各個因素對旅游的影響程度，構建都市旅游發展的動力機制，并且以三亞市為例進行實證分析。

1 在動力機制中影響旅游發展的要素

作為一個綜合而復雜的系統，都市旅游由多個要素組成，不同要素在內部相輔相成，互相作用，共同促進都市旅游的發展。作為多個要素作用的耦合結果，都市旅游的定位能夠決定其核心競爭力。吳有進等[1]認為，城市旅游主要由8個因子進行推動，它們分別是城市的發展水平、經濟水平、文化范圍、景點、區域特性、基礎設施、周圍環境及服務水平。程德年等[2]則更加詳細地分析動力機制，將其分為主導動力指標和輔助動力指標，其中旅游資源、城市經濟及旅游的需求就是主導動力指標。除此之外，城市環境和基礎設施是重要的輔助動力指標。本文接下來將根據現有的研究成果分析以下幾個要點。

1.1 供需關系

隨著現在人們的經濟生活越來越富足，收入的增多使得旅游業也發展迅速，對于都市旅游的需求也日漸增多。同時，隨著游客的教育水平不斷提高，單純的走馬觀花式旅游已經無法得到滿足。目前，逐漸受到旅游者青睞的是休閑度假及深度旅游等現代化旅游方式。因此，為了滿足游客的需要，應進行產品的升級和服務的升級，為游客提供更好的資源和服務。只有立足于當地資源特色和需求，才能更好地進行都市旅游產品設計，使其服務整條產業鏈，促進整個城市的經濟發展。

1.2 城市形象

作為能夠引發游客興趣的重要因素，城市的形象主要分為兩個方面，分別是城市外貌的形象和城市市民的素質。作為吸引游客興趣的第一要素，城市的形象是不可移動且最重要的。針對都市旅游個性化的形象而言，市民的素質也是展現一個都市形象的重要載體，因此需要通過改善市民素質來提升城市形象，為游客呈現一個良好的文化氛圍。

1.3 景觀環境因素

游客到一個城市去旅游，最重要的就是觀賞當地的風景和景觀，感受整體城市風貌。景觀環境作為吸引游客的重要組成部分，主要包括標志性建筑和地方特色街區。為了給游客留下良好的印象，需要將時代與特色相結合，更好地進行環境布局和展示。作為承載著城市重要歷史的標志性建筑，它能夠將社會的變遷和發展體現出來，將不同時期的思想和審美向游客傳達，因此，做好標志性建筑的保護也是都市旅游所要做到的重要事項之一[3]。

自然環境的建設能夠更好地輔助都市旅游的發展，成為都市旅游的重要依托。對于游客來說，旅游資源本身蘊含的各種美學特征及其歷史、文化、科學價值是旅游行為的直接激發者，資源的破壞將直接影響旅游者的心理滿足程度。因此，政府部門要加大對城市環境的綠化和凈化，保持和提升衛生標準，給游客以良好的印象。

1.4 經濟水平

一個城市的經濟水平能夠很大程度上影響都市旅游的發展。二者既相輔相成又相互制約，能夠共同促進城市的綜合發展。一方面，都市旅游發展帶來的游客和就業機會，能夠有效帶動當地的經濟發展;另一方面，經濟的發展也可以更好地促進旅游的開展，整體提升城市知名度。目前來看，資金投入、經濟水平及資金籌集的情況都能夠影響都市旅游的發展。為了提升都市旅游的水平，需要做好基礎設施的建設，這就離不開當地企業的扶持和政府資金的投入[4]。

1.5 文化風貌

作為旅游業的名片，游客更多地是向往當地的文化風貌。旅游從本質上來說就是一種文化活動，代表著游客對不同文化的追求和探索。文化風貌建設作為推動都市旅游發展的主要動力，在發展過程中離不開當地政府和民間組織的推動。一個沒有文化的城市是沒有靈魂的，難以吸引更多有內涵、有深度的游客前來游玩。因此，旅游城市需要注重自身的文化建設，將獨特的文化內涵展現出來，保留好歷史文化和生活習俗，結合現代的生活方式和時尚元素，更好地向游客展現自己的文化風貌[5]。

1.6 地理位置

作為一個后天很難改變的因素，地理位置是一個城市旅游發展水平重要的制約因素。另外，人們對旅游地點的選擇比較看重的是城市的交通是否便利，通常情況下，人們不會“舍近求遠”，或者是“舍易求難”，一個交通便利的旅游景區相比來說更占優勢。同時，便利的交通直接影響了人們的出游半徑和景點的客流量，對于那些危險系數相對較高、交通不便利的景點，游客會相對比較少，所以交通水平能夠很大程度上制約當地旅游業的發展。除了從政府層面提升交通發展水平，更要從行業角度出發，建立合作機制，尋找適合當地實際情況的交通模式。

1.7 服務水平

都市旅游的服務水平指的是住宿設施、交通設施及娛樂設施等的發展程度。構建和改善現有的服務體系，作為旅游核心體系中的一個重要因素，旅游城市的衣、食、住、行是能夠最直接體現當地服務水平的[6]，還有小賣店、廁所、垃圾桶、標志、投訴中心等，這些設施一方面提供識別、依賴、清潔等物質功能;另一方面具有點綴、烘托、活躍環境氛圍的功能。在規劃和具體的建設中，我們應該努力在人工中看到自然，與周圍環境相協調，給游客一種舒適感。具體措施有：①在人流集中處設置垃圾箱。在景區、旅游、服務接待和管理設施附近，主要的旅游景點、娛樂場所，主要的旅游步道設置單獨的垃圾箱（每200米的步道設置一個垃圾箱）。②在各景點入口處設置全景導游圖，在道路交叉口設置旅游路線標識。③在道路的明顯部分設置美麗的標牌，提醒游客注意安全、環保、防火、愛護樹木等。④在適當的位置設置與周圍環境和諧的生態廁所，廁所內部設施和良好的衛生條件也是旅游城市服務水平的體現。

2 動力機制的構成

由若干個有聯系相互作用的因素形成的有機整體稱為機制，其內部的各個要素之間能夠互相聯系，互相制約，起到一定的作用，形成相應的結構。都市旅游中的動力機制主要是由原動力子系統、助推力子系統及支撐力子系統組成的。城市自身的環境和文化特色作為原動力子系統，為旅游發展提供了最基礎、最原始的內涵資源，也決定了一個城市旅游業的發展方向和路線，是旅游業的骨架。后期的建設和基礎設施的不斷完善等作為助推力子系統，需要隨著城市和時代的發展，不斷矯正和持續更新。除此之外，當地政策的扶持及服務的開發水平等是支撐力子系統，為旅游增長提供充足的養分，也是當下都市旅游發展中不可忽視的一個重要部分。

3 三亞市實證研究

通過10余年的建設，三亞市的形象和濱海旅游符號高度結合在一起，并朝著高端旅游目的地的方向發展。政府為了迎合游客的需要，構建了以三亞灣、大小東海為軸心，輻射亞龍灣、海棠灣、崖州灣的多灣區旅游結構。通過不斷擴容和更新將當地的歷史文化及周邊海岸凸顯出來，促進本地就業和商業資本的共同發展。

根據三亞市統計局數據，2018年三亞市接待過夜游客2099.7萬人次，增長了11%左右;旅游的總收入為514.73億元，增長了17%左右。數據顯示，2012—2018年三亞市接待游客數量保持平穩增長，近年來，每年游客增長人數都保持在10%以上，并且旅游業的開發還帶動了批發零售業、住宿、餐飲、交通運輸等行業的發展。

近年來，三亞市政府花費巨資將城市的整體風貌進行了改善，不斷完善基礎設施，提升城市交通運力，通過提高學歷教育水平提升旅游業整體服務水平，借由引進人才和技術促進了新產業的升級帶動旅游業發展。未來三亞市的旅游意向將向更加注重文化因素和技術因素的方向發展，通過展現更好的文化風貌，來吸引更多的游客觀光、度假、投資。同時也要加強濱海旅游、高端旅游符號的建設，不斷優化游客對三亞的印象。

參考文獻

[1] 吳有進，陳麗萍.基于和諧社會視角的旅游意象演變動力機制研究：以三亞市為例[J].中國市場，2018（21）：43-44.

[2] 程德年，周永博，魏向東.旅游目的地意象固化與更新的動力機制研究：以蘇州為例[J].旅游學刊，2017，32（2）：42-52.

[3] 劉嘉毅.區域文化旅游品牌建設研究：基于品牌生態學的視角[D].上海：上海財經大學，2014，1-2.

[4] 張佰剛.西安都市圈旅游專業村空間演變微尺度研究：以上王村為例[D].西安：西北大學，2017：17-18.

[5] 徐昳昀.跨界融合大文化傳播集群攜手共贏博物館發展未來[C]//浙江省博物館學會.浙江省博物館學會2016年學術討論會論文集.2016：108-125.

[6] 盧詩華.大連科技創新園城市設計——科技園區作為城市有機組成部分和空間場所的規劃研究和城市設計的創新探索[C]//中國科學技術協會.第十五屆中國科協年會論文集.2013：1-10.