探討市政瀝青混凝土道路維修與養護措施

春建強

摘? ? 要：自從改革開放以來，我國的經濟快速發展，人民的生活水平不斷提高，對公路質量也提出了更高的要求。近年來，泥土石子道路已經逐漸替換成了瀝青混凝土道路，但是目前建成的瀝青混凝土道路在幾年后會經常出現坍塌下陷等問題，嚴重影響到經濟發展和日常生活，這就對瀝青混凝土道路的維修與養護提出了更高的要求。本文對道路預防性養護的含義做出了闡述，并針對目前市政瀝青混凝土道路常見的損壞現象提出了維修與養護的措施，望能為我國公路工程的發展提供借鑒。

關鍵詞：市政瀝青混凝土道路;維修;養護;措施;探討

1? 道路預防性養護的含義闡述

道路預防性養護（Preventive Maintenance）是一種全新的路面養護的理念，美國各州公路和運輸官員協會公路標準委員會對此給出了定義，但是目前中國現行的標準規范體系和養護工程分類中還沒有這種概念。

道路預防性養護指的是為延長道路使用壽命，保持道路良好的運營狀態，于道路使用周期內獲取最大的利益，在道路還沒有出現損壞的時候，針對可能會出現的問題在恰當的時機對路基、路面和設施進行維護的技術手段。

2? 目前市政瀝青混凝土道路常見的損壞現象

2.1? 道路出現裂縫現象

混凝土由于其物理特性，在使用時最為常見的問題就是容易出現裂痕，與混凝土是否出現裂痕以及裂痕出現的大小最有直接關系的就是環境因素了，這主要表現在混凝土內部的水分會隨著環境空氣中的水分變化而變化，當環境中的水分含量增加時，混凝土裂痕逐漸縮小;當環境中的水分含量減少時，混凝土裂痕逐漸擴大。當環境溫度逐漸升高時，混凝土裂痕變窄;當混凝土溫度逐漸降低時，混凝土裂痕變寬。當混凝土與環境一致時，溫度濕度變化停止，混凝土的裂痕也將停止，然而如果之后環境的溫度和濕度再次改變，混凝土裂痕也會隨它再次變化。除此之外，倘若內部的鋼筋與兩端對它自身的拉應力給予了約束，也會促使收縮裂痕的產生。

2.2? 道路出現車轍和深陷現象

車轍和深陷是瀝青混凝土道路使用過程中常見的損壞現象，兩者的產生原因一致，都是車輛重量超出了道路的承受能力，使得路面下陷。車轍對于道路的使用和服務質量具有很大的影響，具體有以下五點：第一，車轍會造成道路表面變形，影響道路表面的平整性;第二，車轍下的瀝青層的厚度會減小，導致道路表面和整體結構的強度減弱;第三，車轍容易在下雨天引起積水，積水過多會導致車輛發生漂移，影響行車;第四，車轍容易在冬季形成冰層，使得路面過于光滑，車輛極易打滑，嚴重威脅到車主的人身安全;第五，車轍的痕跡容易使得車輛在變換車道或者超車時方向失控，存在極大的安全隱患。深陷指的是路面出現的局部下凹現象，有的下凹處較為平整，有的下凹處會出現裂縫。

2.3? 道路出現表面磨光現象

表面磨光也是瀝青混凝土道路頻繁出現的損壞之一，當大量車輛行駛通過時瀝青路面的面料層表面就容易被磨光。當然，任何物體在經受劇烈長時間的摩擦后都會遭到損傷，但瀝青混凝土道路如果不注意維修，時間長后瀝青路面的面料層表面就會在車輛行駛過后被帶離，日復一日、年復一年之后難以避免造成許多的坑坑洼洼，使瀝青混凝土道路的防滑效果等都大大減少，從而威脅到車主的人身安全。

3? 市政瀝青混凝土道路維修與養護措施

3.1? 對市政瀝青混凝土道路進行預防性養護

市政瀝青混凝土道路最主要的預防性養護措施一共有以下幾種，分別為：開槽灌封工藝、路面再生密封、就地熱補、微表處施工修復，其中主要最常見的就是開槽灌封工藝，瀝青混凝土道路經過積年的使用，難以避免出現許多不同程度的裂痕，然而瀝青道路在日曬雨淋下，又不可避免地滲入水分，道路表面的水分便會從裂痕之中滲入，再加上不斷有車輛的通行加劇裂痕中水分流動，導致混凝土的細骨料經長久下來出現了流失問題，再次加劇瀝青混凝土道路裂痕、坑洼的出現，開槽灌封工藝就是首先利用開槽工具開出一個有特定長寬高的矩形小槽，我們需要注意的是這里的開槽一定要沿著裂痕的方向，在開完槽后下一步就是灌封了，只需要將某種特定熱熔聚合物質灌入槽內，然后再進行密封處理，便可以有效的防止裂痕進一步加深擴大，加固市政瀝青混凝土道路的穩定性，保證瀝青道路的質量和交通的順利運行。

3.2? 根據路面情況制定維修計劃

在進行公路的施工維修中，不管面對什么問題都需要切實根據路面情況制定維修計劃，由于最常見的問題混凝土出現裂痕，目前來看主要有三種，分別為表面裂痕、深層裂痕和貫穿裂痕。區分這三種不同裂痕，表面裂痕只對建筑外觀有礙，而對建筑的質量沒有影響，因此無需太過注意，深層裂痕是由于被外界力量如人力，給切斷導致的，既會影響建筑的外觀，又會影響其材料的耐久性以及質量壽命，需要應用相關的補救措施來維修。然而與前兩種裂痕不同，貫穿裂痕對建筑物穩定性的影響無疑是三種裂痕中最大的，除此之外，貫穿裂痕還會對混凝土的橫截面等部位造成影響，其次需要重點關注。其實貫穿裂痕的形成也是在表面裂痕和深層裂痕的鋪墊下形成的，但由于長久發展下去后沒有絲毫的補救措施，這才逐漸發展成了貫穿裂痕。

3.3? 對路面進行施工

對路面進行施工的第一步就是需要對路面的情況，以及需要施工的地點進行勘探，之后就是要進行半剛性基礎施工，半剛性基礎施工是在封層瀝青工作之前的最后一步，因此它的配料以及顆粒在使用中都需要格外注意，只有確保配料準確、顆粒均勻，在灌入熱瀝青封層后，才能保證施工質量達到要求，不至于出現瀝青混凝土道路凹凸不平的狀況。除此之外，瀝青工作也是十分重要的，可以保證路基的穩定，提高防水、防滑能力，不僅可以很大程度上提高瀝青混凝土道路的使用壽命，而且價格低廉、十分有效。

3.4? 對瀝青面層進行施工

對于瀝青面層的施工也可以分為兩部分，預防性養護施工和修復性施工。第一種的預防性養護施工上文已經提到，它是以預防性養護技術為重點保證路面的使用質量，譬如路面再生封層技術的應用，汽車快速駛過時摩擦會產生熱能，在長時間的熱脹冷縮下，瀝青會容易出現出油的問題，這本質上也是一種老化現象，瀝青逐漸出油后，混凝土道路的活性也漸漸失去，長此以往，瀝青道路的防滑、防水能力減弱，混凝土裂痕也會不斷增多，最終發展為貫穿裂痕，徹底影響到公路的穩定性和質量，因此路面再生密封就是補充瀝青的油分，對已經發生油性碳化現象的瀝青進行重新涂刷，恢復其活性。當然，路面再生密封技術只是預防性養護技術的一種，當瀝青混凝土道路已經切實出現了損傷時，我們還需要修復性施工技術予以修復，比如就地熱補和微表處施工修復，其中微表處施工修復主要針對的是道路中受損較小的區域，通過攤鋪機的作業形成一層與原路面緊密結合的面料層，從而起到對瀝青層受損區域的平整效果，就地熱補則是先將損壞地區的廢料全部除去，之后再把新的瀝青混合料填入損壞地區，從而達到恢復路表的作用。

4? 結語

總而言之，公路作為最主要的交通路徑之一，關系著國家的經濟命脈和人民的日常生活。在公路工程中，瀝青混凝土道路的維修與養護具有至關重要的作用，它關系到公路的整體質量和使用者的安全。要對道路進行定時檢查，對出現的問題進行及時解決，并且要不斷提高施工技術和人員的綜合素質，從而提高公路工程質量，縮短施工周期。這不僅能推動我國交通運輸的蓬勃發展，還能促進我國經濟的發達，增強綜合國力。

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