朱東東 杜明芳
河南工業(yè)大學(450000)
在基坑工程施工過程中,基坑降水是一項必不可少的施工項目。學者們對基坑降水也進行了諸多研究,并取得了相應成果。黃文亮[1]結合武漢地鐵范湖站基坑工程實例,對武漢地鐵范湖站深基坑降水技術進行了研究。 黃震[2]等對地下工程施工降水的方法進行了比較全面的總結。各種土質條件下的基坑降水方法也各不相同,文章將結合洛陽市軌道交通1 號線02 標段周王城廣場站基坑工程實例,對該車站基坑降水施工技術進行探討研究。
周王城廣場站位于人民西路和人民東路之間,車站沿中州中路敷設。 本站為地下三層島式車站,車站主體結構采用雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構,站臺寬度13 m。 本工程地質條件地面以下依次為:雜填土、素填土、黃土狀粉質黏土、黃土狀粉土、粉質黏土、粉土、細砂、卵石。地下水類型為孔隙潛水,含水層為卵石層及砂層。 補給方式有大氣降水入滲、洛河和澗河側滲、水渠滲漏、灌溉回滲等方式,主要排泄方式為開采排泄、蒸發(fā)排泄、側向徑流排泄。
由于圍護結構未隔斷基坑內、外潛水含水層的水利聯系,因此本工程采用大井法計算其基坑涌水量。 根據規(guī)范 《建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ 120—2012》,群井按大井簡化時,均質含水層潛水非完整井的基坑總涌水量可按下式計算。

式中:Q——基坑側向徑 流 補 給 量(m3/d);K——滲透系數(m/d),80 m/d;h——基坑動水位到含水層底面的深度(m),21m;l——有效濾管的長度(m),6 m;R——影響半徑(m),引用影響半徑(m),r0=0.29(a+b)
經計算,當周王城廣場站基坑水位降深達到6.51 m 時,基坑總涌水量為23 219.27 m3。
降水井單井出水能力:

l——有效過濾器長度,6 m;r——井半徑,0.162 5 m;K——滲透系數,80 m/d。
計算所得單井出水量是最大單井出水量,根據實際,單井出水量取791.9 m3/d。

經計算,周王城廣場站共需要布置降水井33口。
由于本次計算采用的水位降深為基坑最大降深6.51 m。而基坑降水時,標準段水位降深僅為3.32 m,因此實際上整個基坑降水不需要布置33 口降壓井。 為了提高經濟效益、節(jié)約成本,同時提高方案的科學合理性,我們在此借助于滲流模擬軟件,采用了三維滲流數值法進行計算,對降水井進行優(yōu)化設計,為降水設計與施工提供理論依據。
為了便于滲流軟件計算,對基坑及水文地質條件進行概化:模型的上界取地面標高+148.8 m,底界為③9-4 層卵石層底板,標高取+100.7m ;為了克服邊界的不確定性給計算結果來來隨意性,取基坑端頭各邊均向外延伸500 m 的范圍作為本次模擬計算區(qū)域,共計1 126 m×1 027 m,四周均按定水頭邊界處理,初始水位標高+127.57 m。 水平方向本著由基坑向外逐漸變疏的原則進行剖分,根據土層性質,垂直方向上將地層看作均質潛水含水層。 計算結果如圖1 所示。

圖1 基坑降水水位標高等值線圖和基坑降水水位降深等值線圖(m)
因此經過三維數值模擬優(yōu)化計算,周王城廣場站共需要布置降水井28 口,其中左端頭布置降水井7 口(2 口布置在坑內,5 口布置在坑外);標準段布置降水井10 口(均布置在坑外);右端頭布置降水井 11 口(4 口布置在坑內,7 口布置在坑外)。 詳見降水井平面布置圖。
基坑降水方案要因地制宜,本工程含水層為卵石層,地質情況復雜,所采取降水方案切實可行,以期為類似工程提供參考。