2018款廣汽豐田凱美瑞鑰匙匹配失誤導致發動機無法啟動

◆文/內蒙古 張寶平

故障現象

一輛2018款廣汽豐田全新凱美瑞，搭載2.5LA25A型發動機，由于丟失一把車輛智能鑰匙，更換新智能鑰匙，但在匹配中蓄電池虧電，導致注冊失敗。重新跨接充電器后，再次注冊新鑰匙，診斷電腦提示注冊失敗，無法完成注冊全過程，同時發現該車發動機無法正常啟動。

故障診斷與排除

維修技師接車后，對車輛故障現象進行確認，發現故障車輛所有車門的智能上車和鎖車功能失效，遙控解鎖和鎖止功能失效。攜帶原車智能鑰匙進入車內，打開點火開關，儀表系統可以正常啟動，防盜指示燈可以正常熄滅，啟動發動機時可以聽到啟動電機正常工作的聲音，但發動機無法啟動。另外，關閉點火開關后，轉向鎖無法正常鎖止。雖然故障車存在這么多故障現象，但可以肯定的是這些故障現象都是在匹配智能鑰匙失敗之后才出現的。

圖1 故障車發動機數據流

首先使用專用診斷儀，對故障車進行全車健康檢查，所有系統都沒有故障碼輸出。用專用診斷儀讀取發動機數據流(圖1)，發現啟動時發動機有轉速信號，但沒有噴油信號(該車型配備雙噴射系統)。

故障車防盜指示燈能正常熄滅說明防盜已經解除，但在發動機啟動過程中沒有噴油信號，則說明故障點很有可能在防盜部分。用診斷儀讀取智能進入與啟動系統數據流(圖2)。數據流中：“Immobiliser”(停機裝置)項顯示“Unset”(停機系統未設定，允許發動機啟動)，驗證了儀表防盜指示燈不亮；“Master Key”(主鑰匙)和“Sub Key”(副鑰匙)兩項均顯示“No Match”(不匹配鑰匙)；“S Code Check(Past)”項顯示“OK”，即智能鑰匙的S碼驗證結果通過；“L Code Check(Past)”項顯示“NG (Past)”，即智能鑰匙的L碼驗證沒有通過。

圖2 故障車智能進入與啟動系統數據流

圖3 智能鑰匙ID碼與相關ECU之間的關系

上述數據流說明故障車原車鑰匙ID碼和電腦儲存ID碼的部分驗證沒有通過，即智能鑰匙沒有完全通過驗證，從而使得故障車在發動機啟動操作過程中系統沒有噴油信號。

查閱維修資料得知，“L Code check”的含義是認證 ECU(智能鑰匙 ECU 總成)和轉向鎖 ECU(轉向鎖執行器或上支架總成)之間的通訊驗證，說明智能鑰匙 ECU 和轉向鎖ECU之間沒有通過驗證，因為無法完成驗證導致轉向鎖關閉，點火開關無法正常鎖止。查閱維修資料發現，該車型沒有ID代碼盒。數據流里的主副智能鑰匙不匹配，說明智能鑰匙的ID碼沒有在認證電腦里通過認證，L碼存在認證電腦和轉向鎖。通過圖3，我們可以更直觀地了解智能鑰匙ID碼和相關ECU之間的關系。

綜合以上檢測結果，基本可判定故障點在于認證電腦出現了問題，在注冊鑰匙的過程中由于突然斷電導致認證電腦內數據丟失。

更換認證電腦，并進行匹配之后進行測試，智能上車、啟動和遙控解鎖、鎖止功能均恢復正常，該車故障被徹底排除。

維修小結

通過本案例筆者認為，在維修過程中一定要充分利用診斷儀的優勢，多看數據流、多分析數據流。隨著車輛智能化的提升，診斷儀的作用越來越大，一些重要的信息無需用傳統手段去進行實際測量，通過診斷儀就可輕松獲得。

另外，通過該案例，還有需要深刻反思的地方。如果前期準備工作做得足夠充分、細致，該車的故障就完全可以避免。在此特別強調：在電腦升級、電腦匹配注冊等作業之前，一定要保證電源的持續可靠性，包括車輛的電源和診斷儀電源；數據傳輸的連接線一定要牢靠，確保作業過程中電壓不會出現波動。