辣評

馬斯克要發4.2萬顆衛星，為何中國版“星鏈”迫在眉睫？

朝天椒

伊隆·馬斯克的SpaceX將在今年密集發射星鏈衛星，并開始為北美地區提供互聯網骨干網服務，SpaceX計劃向地球低軌發射4.2萬顆衛星（1.2萬顆已獲批準，3萬顆已提交申請），其中前800顆將滿足美國、加拿大等國家的天基互聯網需求。所謂天基互聯網，是指在太空地球低軌上，通過一個由大量衛星相互連接而組成的星座，來為全球提供5G級別的高速互聯網服務。

辣評：當美國意欲通過馬斯克的星鏈計劃擺脫在5G競爭中落后的被動局面時，許多人是持懷疑態度的。然而，隨著“星鏈”一箭60星和高頻次發射的飛速建設，卻正在成為現實。

除了巨大的商業利益外，“星鏈”也是美國爭奪通信領域霸權的有力武器。在全球競爭特別是中美競爭日益激烈的世界格局下，“星鏈”的咄咄逼人，留給其它競爭者的機會已經不多了，中國版“星鏈”的建設確實時不我待。如果陶醉在5G領先的氛圍中，而將天基互聯網的主導權拱手他人，于產業計，于國家計，都不是一個好的選擇。

專訪楊長風：北斗全球系統建設進入收官決勝的關鍵階段

刀子

3月9日，北斗衛星導航系統總設計師楊長風接受媒體采訪時表示，新冠疫情發生后，北斗系統在抗疫工作中發揮了重要作用：北斗高精度測量火線馳援武漢火神山、雷神山醫院建設；基于北斗的無人機、無人配送車紛紛應用到疫區醫療物資配送；基于北斗的車聯網推動疫情期間交通智能化、精準化，通過為車輛提供精準導航等信息服務，保障防疫救援物資一路暢通……后續，北斗系統將與大數據、物聯網等技術融合，創新應用模式，更好地服務全球，造福人類。

辣評：按照鐘南山院士等專家的估計，預計北斗全球系統開通運行的時候，正值全球疫情基本結束。遭到新冠沉重打擊的世界經濟，急需新的動能來恢復和升級。這意味著北斗業界面臨著繁重的市場推廣和應用系統搭建、業務運行任務。這同時也是北斗產業的好機會，在物流、交通、智能化等方面，讓我們再打一場勝利的戰役吧。

美太空軍發布《企業衛星通信愿景》增強戰場通信能力

刀子

2月19日，美太空軍發布《企業衛星通信（SATCOM）愿景》，該愿景旨在為所有軌道上的軍用及商用通信衛星創建一個無縫網絡，能夠通過可自動從一個衛星網絡“跳轉”到另一個衛星網絡的地面終端和移動接收器，接入作戰人員、車輛、艦船和飛機，以確保任何情形下的連通性，包括在沖突期間對手通過干擾衛星網絡，或發起動能攻擊使得美軍頻譜訪問降級的情形。

辣評：將商業航天捆綁在太空軍事化的戰車上，是美國建立太空霸權的一個重要策略。一方面，通過商業航天的軍事化應用能力的強化，以最經濟的手段提高太空軍事實力，減輕經費壓力；另一方面，依托商業航天的競爭優勢，快速搶占太空資源。此外，還可以在軍事化的背景下，刺激商業航天的快速發展，在軍用和民用兩條線上達成對競爭對手的打壓。SATNET

SpaceX星鏈計劃的迅速進展給中國帶來了空前壓力。

衛星的軌道、頻段是一種戰略資源，它是有限的，而且有優劣之分，不同頻段傳播損耗不同。國際上，衛星頻率和軌道資源主要是“先占先得”的搶占方式，因此發達國家率先發射衛星，優先使用，優質軌道和頻率頗為擁擠。

一般來說，地球靜止軌道有一個重要特點，衛星是以單顆存在的。當一顆衛星10-15年的壽命結束，就會抬高200多公里，進入一個“墳墓軌道”，原來的位置就讓出來了。然后再按照“按需分配”的原則，分配給那些有需要的國家，比如近兩年埃及、孟加拉國都可以獲得軌道資源。所以后發國家不要緊，大不了多等10年。

但低軌衛星的不同點在于，它是成千上萬顆小衛星組成的網絡，不會一次性壽命終止。當一小部分衛星損壞或壽命結束，會發射新衛星補網，而不是把整個軌道資源讓出來。這就是“先占永得”，后發國家將十分被動。

在地球低軌300km-1000km的軌道高度上，美國的SpaceX與OneWeb等公司達成共識，認為在保證星鏈安全的前提下，大概能容納5萬顆衛星。SpaceX總規劃衛星數量有4.2萬顆，加上OneWeb和亞馬遜申請的4000多顆，總數目卡在5萬顆。這意味著留給后發國家的空間越來越狹小，軌道資源將成為一個重要門檻。

中國星鏈必須加速建設才能趕上SpaceX的步伐。