覆蓋全球95%航線，為中國船舶護航
——鑫諾“海星通”衛星寬帶通信市場拓展記

+轉載自《中國航天報》 記者：胡藍月

在遠航海外的中國貨輪上，船舶信息與視頻監控畫面通過衛星寬帶，實時穩定地傳回國內，陸地海洋協同聯動，實現企業單位對遠洋船舶的實時監控和管理。

在中國近海，漁民們通過衛星寬帶網絡在微信群里通過視頻交流剛撈到的海貨，討論許久不見的東海野生大黃魚，通過漁獲交易平臺及溯源管理系統，進行網絡漁獲交易。漁民可以獲取更好的利潤，買家能吃到最新鮮的海產品。

十幾顆衛星在地球靜止軌道上牽起數據線，一端拴在中華大地，一端連著遠航的中國船舶。中國航天科技集團有限公司所屬中國衛通集團股份有限公司——鑫諾衛星通信有限公司“海星通”業務，為6000艘中國船舶和海上平臺提供衛星寬帶通信綜合服務，覆蓋全球95%以上的航線，這張衛星編織成的“全球網”，讓中國船舶行至天涯海角、永不“斷線”。

保通信就是保安全

近兩年受海洋環境、漁業資源等因素的影響，中國漁業升級轉型，海上不再是信息孤島。特別是浙江、福建等省份，當地船舶服務公司和船東提出訴求，要在船上接入網絡，與岸上建立聯系，同時要像在陸地上一樣便宜、方便、好用。

平日里，衛星通信服務是聯系海洋陸地的電話線，危機時刻，衛星通信保障是維系中國公民安全的生命線。2019年7月11號上午6點左右，一艘載有32人的海南漁船在南沙海域遭遇大風浪，船只遇險。據通報，這艘漁船在報警后失聯、導航系統信號丟失，沉沒可能性極大。

4小時后收到消息，越南漁船救起了船上的中國漁民，中遠海運集團所屬商船接到中國海上搜救中心指令后，到達事發海域并與越南漁船取得聯系，接駁轉移漁民到“遠洋湖”號商船上，在“海星通”全程應急通訊保障下，32人最終平安上岸回家。

海洋廣袤、晴雨無常，穩定可靠的衛星通信是漁船安全出海的保障。鑫諾“海星通”在漁船上接入衛星設備，對漁民來說就像在家用WiFi一樣，出海時用手機就能上網。相比國際衛星服務商，“海星通”資費更有優勢，目前中國海域已有超過4000艘漁船使用“海星通”業務。

數據線連接生產線

為了應對即將到來的物聯網時代，企業對海洋業務中信息的數據傳輸速度、質量、安全提出了更高要求。

一個鉆井平臺相當于小型海上工廠，海上通信服務不僅要滿足內部溝通需求，還要把每日平臺產生的作業數據及時回傳總部，配合岸上實現生產調度。

通過“海星通”專網服務，海洋鉆井平臺作業數據傳輸上岸，再傳到公司內網，企業單位可以實現對海洋鉆井平臺的實時監控。針對用戶需求，在滿足用戶對傳輸容量、數據質量要求的基礎上，通過7*24小時運維服務保障，提高了“海星通”線路的可靠性。

除了商船、漁船的常規業務，應客戶臨時需求，“海星通”調度前后端資源，在中國科學院與巴基斯坦首次聯合科學考察任務中，提供了長時間、持續穩定、滿足傳輸要求的衛星寬帶通信服務，成功完成了時長1小時的海洋科考直播。

全球網打造智慧網

據鑫諾公司總工程師段平平介紹，鑫諾公司從2015年開通中歐航線以來，應市場需求，不斷擴大“海星通”的服務范圍。2020年1月又順利完成了南印度洋海域主要航線及漁場的補充，用短短五年時間，使“海星通”可以為全球95%的海洋航線提供自主可控的衛星寬帶通信服務。

“海星通”已受到市場認可，是國產海洋寬帶通信領域一塊響當當的牌子。據鑫諾公司海洋通信業務部副總經理朱振鵬介紹，除了當前ku頻段全球網和船載衛星通信平臺外，2019年國內首顆Ka高通量衛星中星16號也加入服務隊列，使鑫諾公司全球網更完善。

據鑫諾公司副總經理兼海洋通信業務部總經理張治強介紹，高通量衛星海洋應用會加速智慧船舶的發展，為無人船時代奠定基礎。2020年鑫諾綜合信息服務平臺將上線，鑫諾海洋云也將服務于更多的人群。SATNET