地方高校社會服務與產學研合作模式探討
——以北京物資學院為例

(北京物資學院 北京 101149)

當今的時代背景下，越來越多的地方高校都認識到，高校在教學和科研的主要職能下，還肩負著社會服務的職責，教學和科研是支撐社會服務的基礎，社會服務也又反過來支持教學課科研，三者之間相輔相成，相互促進。

北京物資學院作為北京市屬的一所以物流和流通為特色的地方高校，面臨建設有特色的高水平應用大學的新任務和新形勢，提出了“立地頂天”的發展思路，把教學科研和社會服務密切結合起來，建立了專門的對外合作平臺和窗口進行社會服務和產學研合作機構——對外合作辦公室，搭建了各種校內外產學研合作平臺，經過不斷的摸索改進，逐步形成了自己的特色合作模式。

一、基于平臺的合作模式設計

學校有北京市大學科技園、中關村智慧物流產業技術研究院、中關村科技型企業創業孵化集聚區和中關村開放實驗室這些產學研合作平臺。這些平臺資源使學校大學科技園成為以物流和流通為特色，以“互聯網+”概念創新創業科技型企業集聚區，涵蓋了智慧物流、文化傳播、教育科技、電子商務等領域。為吸引更多創新資源集聚，大學科技園還將中關村科技園區通州園管理委員會等單位吸引入園，將園區打造成為通州區重要的高端產學研合作基地。

同時，學校高度重視與地方政府合作，構建了多種形式的地方合作平臺。學校聯絡京東等50余家電商、物流、支付及軟件開發企業，聯合成立了中關村電子商務與現代物流產業聯盟，在中關村管委會與北京市發改委、商務委、經信委的指導下，切實促進產業規模化發展,加快北京電子商務與物流產業集群的建立，帶動全國電子商務與物流產業發展；學校與京冀曹妃甸協同發展示范區管委會合作建立了北京物資學院曹妃甸現代產業發展研究院，完成了教師的暑期實踐活動，共同組辦了京津冀協同創新共同體高峰論壇；學校與中關村科技園區管理委員會、北京市平谷區人民政府簽署協同發展戰略合作框架協議，成立北京物資學院平谷現代產業發展研究院，開展相關產學研合作活動；學校與北京市對口支援與經濟合作辦公室聯合成立北京市支援合作研究培訓中心，為赤峰、玉樹、拉薩等地區提供物流、電子商務領域科研技術服務，開展各類培訓，并被市教委專題會議作為先進典型做交流發言，成為市屬高等院校先進示范單位。

二、基于企業合作的創新模式設計

學校不斷創新余企業合作模式，開發了聯合培養人才、開發企業自主參觀點、大學科技園優勢資源開發、企業家進課堂、與企業合作建立實驗室和專業類論壇參與等創新模式。學校與北京宏遠集團、中鐵快運股份有限公司等近百家企業建立了人才培養領域的合作關系，形成了10個以上實踐教學基地，建設了7個自主參觀點，服務了超上萬名學校師生。其中日通國際物流(中國)有限公司、京東集團等大型企業集團和企業合作日益深入，形成了新的定制學院、定制班等創新模式，構建了適應于企業需求的物流專業創新型人才培養模式，受到了廣泛的社會關注。

學校還高度注重大學科技園優勢資源的開發，形成校企合作的新載體。開發了北京物資學院大學科技園暑期集訓營、“中物匯智杯”智慧物流創新設計大賽等一系列活動。活動以大學科技園園區企業中北京中物匯智科技有限公司為主要對象，結合企業實際運營提出創新類課題或者項目組建學生團隊，企業負責人和技術人員加以具體的技術指導，在大學科技園內完成相關研究工作，提交相關解決方案給企業，實現專業知識和企業實踐結合。學校還以大學科技園為依托，構建新的學生實踐平臺，累計投入100余萬成立研究院冷鏈工程技術中心、農產品物流的智慧裝備實驗室等實踐基地，為本科生提供實驗實訓場地，為研究生提供科研實踐平臺，為教師提供掛職鍛煉機會。

三、基于有影響力智庫的合作模式設計

學校高度重視教師科研能力整合，聚焦國家重大戰略，搭建了城市副中心研究院、北京市物流專項調研小組、中國大運河智庫聯盟、城市智能物流研究院(雄安)等特色智庫，集聚學校教師的科研成果，為社會提供智力支持服務。

學校聚焦城市副中心建設這一區域重大戰略任務，成立了“城市副中心研究院”等專業平臺進行專項服務，與區政協、科委、科協、商委、人社局等合作完成了六十余項專業技術服務，全面對接城市副中心各項建設工作，成為副中心建設的高端智庫。

學校發揮以物流和流通為特色，積極服務首都四個中心建設，取得了一系列標志性成果。學校發揮物流學科優勢，完成了北京市的物流專項規劃，順義區、朝陽區、通州區、平谷區等區域物流規劃，成為首都物流領域建設的政治咨詢基地，冷鏈物流等領域的研究成果獲得北京市陳吉寧市長批示。同時為推動北京市物流產業發展，學校成立了北京市物流專項調研小組，主動服務首都物流產業發展。學校發揮流通領域的集成研究優勢，聚焦商業轉型等北京市重大戰略，上交研究成果獲得蔡奇書記親自批示，獲得市發改委的充分肯定，成為該領域的重要研究力量。

學校發揮區域優勢，積極從事大運河領域的系統研究。學校為貫徹落實習近平總書記關于大運河文化帶建設的指示批示精神，學校及在京有關政策咨詢機構、大運河沿線相關高校成立大運河流域第一家新型智庫聯盟——“中國大運河智庫聯盟”，發起中國大運河智庫論壇，召開“創新大運河文化帶建設模式”專題研討會，向中央有關部門和屬地省(市)委、省(市)政府報送資政建議和專題資政報告，進而影響公共政策制定和大運河各項規劃，持續釋出“中國大運河智庫聯盟”的影響力和核心競爭力。

學校積極服務京津冀協同發展，并支持雄安新區建設發展。學校聯合三地物流協會成立京津冀物流一體化研究中心，多次召開專業論壇；同時聯合京東物流、南開大學、國家發改委綜合運輸研究所、北京交通大學等九家單位共同發起成立了城市智能物流研究院(雄安)，依托雄安新區進行城市物流系統規劃等領域的研究，服務雄安新區智能物流和智能城市建設，為全球城市智能物流和現代物流體系建設提供示范。

四、結論

通過研究，學校得出了特色應用型高校的合作模式，形成了以對外合作辦公室為基礎的對外合作服務體系，加強了學校在物流和流通領域的傳統優勢，并形成了以區域物流系統規劃、智慧物流技術研發等為特色的知名服務品牌，對地方高校的社會服務和產學研合作工作具有一定的借鑒意義。