聲音

“到2020年底，所有運營商將總共再建大約100萬座5G基站，從目前的進度看，5G網絡全面覆蓋，大概還需5到8年。”

近日，全國政協委員、中國聯通產品中心總經理張云勇表示，5G將在新基建中起到便捷性的基礎設施作用。一方面，5G作為網絡、管道和基礎設施，將為其他行業成長提供基礎承載;另一方面，5G能和云計算、大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等技術有機結合;此外，5G可以進一步降低門檻，開放網絡，提高業務上線的敏捷性，降低業務上線的成本。關于5G套餐資費，他表示，目前，5G基本套餐為129元，相比韓國的四五百元、瑞士的八九百元，已是便宜了很多。目前，中國每GB流量為3元，在全世界資費最便宜的國家和地區中排名第十二。

“Facebook將推出一項名為‘Shops的服務，讓企業能在網絡平臺上展示和出售產品?！?/p>

近日，Facebook CEO馬克·扎克伯格表示，Facebook推出的新購物服務將對商家免費開放，公司希望借此提高消費者參與度和廣告銷售收入。

據介紹，2019年，Facebook在其照片共享應用Instagram和即時通信應用WhatsApp上推出了有限的購物服務，為這兩個平臺營造了更好的親商環境，同時也為它們帶來了新的廣告收入。

扎克伯格還透露，Facebook將與Shopify和其他7個電商平臺展開更加密切的產品整合合作，并與Shopify CEO托比亞斯·呂克（Tobias Lütke）一起通過直播視頻的方式宣布達成合作。

“建議取消對新能源汽車正積分結轉的相關條件限制，以提高傳統汽車企業發展新能源汽車產業的積極性?！?/p>

近日，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，當前，新能源汽車即將面臨非常大的技術突破，實際行駛壽命15萬公里就面臨著淘汰與報廢，而其基礎核心零部件系統，如電驅動、電機、電池、鋁基車骨架等，仍具有很高的重復再使用價值。在此背景下，他建議：一是國家推動新能源汽車基礎高價值零部件延長在役壽命工程，將再制造歸入國家戰略性新興產業;二是出臺政策允許整車制造企業回收低續航新能源汽車，經升級改造后視同新車銷售;三是允許回收鋁合金及復合材料車身以及電池、電機、電控等新能源汽車三電系統，納入再制造再回收體系。

“當前，服務業的升級轉型只做到了5%，還有95%的巨大空間。螞蟻金服的下一個巨大發展機會就是深化數字生活服務。”

近日，螞蟻金服CEO胡曉明呼吁，消費券應長期發放，把消費券從短期的應急手段轉為長期的政策杠桿，政府主導、平臺運營、多方參與，讓消費券成為下一步復工復產、拉動消費的核心措施。與現金補貼和普通消費券不同，數字消費券通過定向支付，不僅大幅降低了發放和核銷的成本，更能確保全部流入實體經濟，精準拉動消費。此外，他堅信，“今天的金融公司首先是科技公司，如果不成為一家科技公司，金融公司是沒有未來的?！?/p>

“5G憑借優異的連接能力，將與云、數據中心、人工智能等數字基礎設施深度融合，進一步激發數據的價值，迸發創新的力量，推動中國社會深度數字化進程?！?/p>

近日，在 “5G創造新價值”產業高峰論壇上，華為中國區副總裁董明表示，2020年年初至今，在“新基建”的政策驅動下，中國5G建設已進入了規模化部署與應用創新落地的進程中，5G基站建設與用戶數量創下歷史新高，如珠峰峰頂實現5G覆蓋，5G在科技抗疫中大顯身手等?？傮w上看，中國的5G發展進入了“新階段”，擁有了“新速度”，突破了“新高度”，體現了“新溫度”，不斷創造著“新價值”。

“隨著5G時代的到來，智能家居將進入到自由觸達階段。未來，用戶可能感受不到設備的存在，真正回到‘以人為中心，以人為本，而不是被設備‘綁架?！?/p>

近日，云米科技創始人兼CEO陳小平表示，未來，家庭互聯網的主戰場將分為兩大階段：第一階段主要是繼續提升產品的創新能力，讓用戶能夠感知到產品的連接性、交互能力并享受智能化的體驗;第二個階段要求企業能夠提供完整的后端服務，并能把社會的服務連接到家里來。他認為，5G 給智能家居首先帶來的是提速。設備之間的互聯互通、設備和人的互聯互通，乃至于家庭和外部社區的互聯互通都會進入高速時代，設備聯網數量不再受限，隨之而來的就是整個智能化體驗的進一步提升。

“截至目前，百度App日活已突破2.3億，每天人均打開次數超過10次。”

近日，百度App總經理平曉黎表示，2020年，百度App將推出三大計劃：百家號“百川計劃”、百度直播“聚能計劃”和智能小程序“創意小程序造星計劃”。她透露，截至目前，百度智能小程序月活用戶數超過5億，有超過42萬的智能小程序入駐百度的生態，月活過百萬的智能小程序超過220個。過去一年，百度App人均使用時長和服務次數增長均超過30%，端內搜索規模同比增長59%，信息流產品總時長和用戶互動率增長均超過50%。