自動扶梯附加制動器原理及檢驗要點研究

丁志浩

摘? ?要：自動扶梯對于人身安全保障系統的運行穩定度要求極高，所以當前的扶梯中會要求加裝附加制動器，在發生危險時保障安全。基于對于常見附加制動器運行原理的分析，本文制定了針對這一系統的檢測要點體系，以充分提高這一系統的實際運行質量，以最大限度提高自動扶梯的運行穩定性和安全性。

關鍵詞：自動扶梯? 附加制動器? 設備檢測

中圖分類號：TH236? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）03（a）-0064-02

當前自動扶梯設計和裝配過程，都按照嚴格的標準和要求完成附加制動器的裝配工作，以提高整臺設備的安全程度。尤其是對于附加制動器來說，更是需要通過對于該設備的使用，全面防止出現安全事故。在具體的研究過程中，要深度分析這一構件的運行原理和常見故障形式，防止出現嚴重的安全事故。

1? 自動扶梯附加制動器的常見類型和原理

1.1 棘輪棘爪制動器

該附加制動器由4個構件形成，包括棘輪、制動盤、制動壓盤和梯級鏈輪，在這一系統的使用過程，可以把制動器本身和自動扶梯進行更好對接，在出現安全風險時可以第一時間做出響應。

其運行原理是，把制動盤構件放置在制動壓盤與棘輪之間，同時使用螺栓直接把制動器和梯級驅動鏈輪連接。制動壓盤在裝配過程中，通常會經過預緊螺栓與棘輪進行連接，螺栓上裝配有蝶形彈簧，可以在制動盤、壓盤和棘輪之間形成靜摩擦力。在扶梯的正常穩定運行階段，制動盤和梯級鏈輪處于同步轉動狀態，并摩擦力作用下讓制動壓盤、棘輪和制動盤同步轉動。在附加制動器觸發動作時，設備中的制動壓盤與棘輪會在第一時間靜止，只是梯級鏈輪和制動盤會慣性作用下轉動，制動盤此時和其它部件之間的靜摩擦力轉變成滑動摩擦力，減速自動扶梯并完成制動操作。

棘輪棘爪式的附加制動器當前較為常用，而該設施在經過制動之后，需要經過電路的回路過程才可繼續運行，讓棘爪收回之后，該制動裝置才可退回到正常的運行位置，在后續的運行過程中發揮作用。

1.2 盤式自調制動器

對于上文中提及的棘輪附加制動器來說，其在運行過程中一方面在制動之后需要經過對于電路的調整才能夠重新投入使用，另一方面整個設備的安裝過程較為復雜，需要落實多個器件的整理和具體的裝配工作，所以在當前的技術革新體系之下，對于這一技術的應用頻率逐漸下滑[1]。而對于盤式自動型的附加制動器來說，其通過對于閉環控制系統的使用，可以實現運行過程中制動器和自動扶梯上各類構件本身之間的脫離既降低了能耗，又防止在實際的運行過程中出現安全故障，運行過程通過電磁磁鐵來克服運行過程中產生的各項壓力，最終讓自動扶梯和制動器之間脫離，當扶梯運行過程中發現當前出現運行故障時，則可把信息及時傳遞給系統中的響應機構，其能夠在第一時間切斷或者降低電壓，以降低該設備的磁力，從而讓制動器和自動扶梯的鏈路系統重新連接，之后可以將這一通路重新供電，從而達到了對于扶梯故障的處理效果。

1.3 鼓式附加制動器

鼓式附加制動器的運行原理是，在自動扶梯的正常運行過程中，通過制動臂對鼓式制動器中的彈簧進行壓縮，最終讓制動片和制動輪的內部脫離，而在自動扶梯出現故障時，則該系統會進行斷電處理，在這一情況下，會讓制動片和制動輪到內壁重新結合，兩者在接觸的過程中會出現較大的動摩擦力，最終讓自動扶梯逐漸降速并靜止。在制動器發生了相關動作之后，要讓自動扶梯重新運行，則需要對制動器進行通電處理，相對于第一種技術方案，這一形式的后續處理難度較小。

2? 自動扶梯附加制動器的檢測要點和落實形式

2.1 動作方法檢測

在動作方法的檢測過程，要根據不同制動器的運行原理和運行方式研究，確定制動器是否能夠處于安全穩定的運行狀態[2]。就實際的作用效果上來看，當前的制動器檢測過程要按照負反饋閉環系統、各個制動閘片和制動體系的運行模式順序完成檢查工作，研究是否能夠完成對于故障信號的及時響應。研究過程可通過對各類線纜中相關電力信號的發出效果進行分析，而對于含有自動控制系統的制動器，更是需要研究被控對象以及相關處理系統的運行管理質量，當發現這類設備中存在缺陷時，則可確定當前該制動器無法處于安全穩定運行狀況，需要相應的工作人員對相關故障具體處理。

2.2 動作速度檢測

動作速度是減速過程，一方面要研究在多個不同運行體系之下，自動扶梯在運行過程中產生的速度，另一方面也要研究制動器制動運行過程自動扶梯的速度降低情況。在前項工作的落實過程中，需要研究的具體工作項目有當前所有工作體系的具體工作參數、自動扶梯是否按照設計標準處于穩定運行狀態等，同時分析在自動扶梯的運行過程，是否會對附加制動器造成一定程度上的磨損，當發現磨損速度過快，或者自動扶梯的運行速度和設計標準不符，則可確定該制動器已經干擾了扶梯的正常運行過程。而對于自動扶梯制動狀態下的運動速度檢測工作，可以通過故障的深度分析工作研究自動扶梯從正常運行過程到最終靜止過程消耗的時間量，而當發現這一系統在運行過程中出現問題，包括自動扶梯無法減速、自動扶梯的減速時間過短，或者對扶梯原有的應縣設施造成破壞效果時，則可確定當前的附加制動器存在缺陷，要對其進行全面拆除和故障維修。

2.3 制動性能檢測

制動功能的檢測一方面要分析在正常的運行狀態下，各類附加制動器是否處于嚴重的磨損狀態，另一方面需要探索在自動扶梯的實際制動過程，相關參數的具體變化情況，在此基礎上明確制動器是否能夠處于安全穩定的運行狀態。在具體的研究過程，可使用兩種方式完成分析工作，一種是研究自動扶梯正常運行狀態下時，各類構件在通電或者扶梯運行過程，是否處于脫離或者小摩擦狀態，可以使用專業的壓力檢測裝置和檢測系統研究該設備的具體運行水平。另一方面，需要記錄扶梯在運行過程中各個系統的實際運行速度，包括扶梯的運行速度、扶梯的減速過程產生的加速度等，要求所有的參數都要符合人體工程學原理，不符合設計指標時，可確定當前的檢測結果分析是否需要把制動器維修或者替換[3]。

2.4 檢測工作落實

在檢測工作的落實過程，一方面需要研究當前這一工作系統的實際運行水平，另一方面需要全面研究當前所有檢測項目中需要采用的設備，包括摩擦力的分析設備、速度檢測設備等，并且將所有獲取的參數都納入到統一性的分析和協調平臺內，在該系統的共同作用下，讓檢測工作的取得成果能夠提高，并具備相應的作業優勢。此外在發現經過檢測的自動裝置出現故障和缺陷時，要第一時間找到這類故障的出現原因和影響范圍，并且要求具體的檢測人員將這一信息上報，在后續的工作過程中，分析當前這一系統出現的問題是否需要通過替換附加制動器的方式解決，防止自動扶梯運行過程中出現安全隱患。

3? 結語

綜上所述，自動扶梯附加制動器的常見類型有三種，其在運行過程中都具有不同的工作原理，就當前的技術使用效果上來看，盤式和鼓式制動器的使用價值更高。在附加制動器的檢測過程中，需要完成自動扶梯的速度檢測、速度變化檢測、制動器的本身檢測等任務，要求所有這些檢測項目都要處于同一管理和監管體制之下，在發現問題時，把問題及時上報，研究采用何種方法可以解決當前存在的缺陷。

參考文獻

[1] 何祖恩.一起自動扶梯附加制動器的動作觸發案例分析[J].中國電梯，2019，30（21）：70-72.

[2] 盧明陽.由一起自動扶梯制動器失效而引發的思考[J].中國特種設備安全，2019，35（3）：63-65.

[3] 郁建民.自動扶梯附加制動器制動試驗淺析[J].中國電梯，2019，30（1）：28-32.